Selamın aleyküm abiler, dün akşam aracımda fotoğrafdaki arızayı aldım ve biraz gazladıktan sonra lamba yok oldu.
Duyduğum kadarıyla 2 bin devirde sabit bir şekilde 15-20 dakika gidildiği zaman sorun büyük ölçüde çözülüyor.
Bu akşam boş bir yolda gazlamayı düşünüyorum tavsiyeniz veya dikkat etmem gereken bir durum var mıdır?
Duyduğum kadarıyla 2 bin devirde sabit bir şekilde 15-20 dakika gidildiği zaman sorun büyük ölçüde çözülüyor.
Bu akşam boş bir yolda gazlamayı düşünüyorum tavsiyeniz veya dikkat etmem gereken bir durum var mıdır?
Moderatör tarafında düzenlendi:
ilk paragrafında dediğin herşey tabiki makine mühendisinin alanıdır mercedes dediğin firma bir otomobil firmasıdır
yoksa yükselttiğin her beygire ve torka karşılık motordaki bütün malzemelerin emniyet katsayılarını akma kopma kesme gerilmelerini ölçüp max sınırı öyle mi buluyorsun bırak Allah aşkına ( bana motorun verim eğrilerini gösterip bak bunlara deme ) o kaç hafta sürer bilir misin bazen aynı arabalarda bile yer geliyor farklı emniyet katsayılı parçalar kullanılıyor yıllara göre değişiyor falsolar gideriliyor servis aksiyonları geliyor herşeyi geç en basitinden instagram profilini inceledim araban çok güzel dsg 2.nesil 7 ileri kuru kavrama bir şanzımana sahipsin benim şanzımanımda aynıdır bu arada bu şanzımanın emniyet katsayısı ne kadar ki sen fabrika çıkışı 115 beygir 250 tork olan bir aracı 190 beygir 390 torka çıkarmışsın evvela şanzımanın genel emniyet katsayısının ne olduğunu biliyor musun emnşyet katsayısı 1.3-1.4 arasıdır genelde imalatta hadi seni kırmayalım 1.5 olsun bundan yukarı seri üretim araçlarda olamaz daha mukavemetli parçalar maliyeti çok arttırır çünkü firmalar batar peki sen standartın üstüne kaç beygir eklemişsin bu sağlıklı mı sağlıksız mı arabanın şanzımanındaki parçaların emniyet kaysayısı yükselttiğin değerleri kurtarıyor mu çünkü yine bir pay bırakman lazım bi düşün bakalım hani kasap gibi yapmayıp ölçüp biçip hesaplıyormuşsunuz ya 
mert kardeşim yanlış anlamasın onunla hiçbir sorunum yok ama bizim ülkemizin gençleri biraz heyecanlıdır basalım gazlayalım yan verelim beygir arttıralım yav tamam da fabrikadan çıktıktan sonra arabanın üstüne eklenen herşey arabanın standart ömründen çalar arkadaşlar jantları büyütürsün çok az yol tutuşun artar amortisörleri patlatırsın yakıt artar ayrıca konfordan yersin eğer ona uygun amortisör almazsan yazılım atarsın hiç olmadık yerde motor aksırır tıksırır bişeyler olur hepsini saymayalım şimdi yav en basitinden yazılım atılmış çoğu arabada uyarı ışığı yanıyor ondan bişey olmaz falan deyip yolluyorlar insanları ( bunu mert için söylemiyorum) yani sineğin yağını çıkarmaya gerek yok arabaları öyle hallere sokuyorlar ki hakkaten yazık günah be kardeşim marifet bir arabayı alıp en orjinal haliyle sorunsuz bi şekilde uzun yıllar kullanmak eğer standart bir kullanıcıysanız bana göre tabi bu görüş beni bağlar 
