mehmetmert

Önce bekleyin belki fırçalanmış gri isteyen vardır, yoksa kaplamaya falan bin basıcak klasik bir yöntem var Yukarıdaki gibi sökersiniz, aşağıda abizin anlattığı gibi istediğiniz renge boyarsınız

Mqb’de linkteki yemez ama adaptasyonda ayari olabilir ama bence sorunu baska bir yerde aramak lazim, sicak havada ve ilik havada orijinalde de cok fazla Hatta hic calistirmiyor olabilir kizdirma bujisini. Sicak havada ben hic bekledigini hatirlamiyorum

Gercekten su urunu kim yaptiysa mukemmel bir muhendis, yada muhendislige yatkin birisi. İse yaramayam bir seyi satiyorsun ve yillarca herkes aliyor

Suraya bayilacaktim soru sandim bir an :D

Merhaba, burada bayağı profosyoneliz bu konuda ama olurda yeni başlayan birileri var ise en azından basit bir şekilde anlatım yapmak istedim. Çok izlenecek bir video değil(sıkıcı gelebibilir) ama bilgi bilgidir

DSG Bildiğimiz manuel bir şanzıman olduğu için, şanzıman yağı manueller ile aynı diye biliyorum (75w 90). Yukarıdaki bitly castrol linki tam otomatik şanzımanlar için olması lazım buna dikkat edin. Ama değiştirmek istediğiniz yağ mekatronik ise onun vw üretimi dışında satışı yok diye biliyorum. Mekatronik kuru kavrama olduğu için 1ltden fazla almaz bence bir araştırın

Golfü ilk aldığımda 2013'de yabancısıydım 1 gün kapatamamıştım, sonra hiç çalıştırmadım. 2019 leonu bayiden çıkarmadan ilk kapattığım şey bu özellikti sanırım

Garanti uzatma fiyatları bu şekilde malesef artık. Anlamadığım şu an garanti devam ediyor ama garantiye sokmadılar mı parçayı ?

Auto db sitesine göre en sessiz leon, yol - lastik çok değişik etmenler. Bozuk yolda 68 db iken sessiz asfaltta 61 db oluyor 90 km/h hızda. Birde makyajlı leon ile makyajsız arasında yalıtım farkı var ama bunlar bir iki süngerden oluşuyor. Bu davlumbazdan çıkan yalıtım belki makyajsızda yoktur bakmak lazım. Ama bagajda bu beyaz süngerlerden bende varken, makyajsızda yok ondan eminiz. Malesef keşke o kadar kolay olsa, fabrikasyon olarak direkt bu şekilde yaparlardı. Fabrika bile süngerlemiş davlumbaz aralarını. Tabi keşke olsaydı, pütürü vurur geçerdim direkt

Türkiye'de neredeyse kimse yaşamayacaktır sanırım çünkü 15binde bir bakıma giriyoruz, 30binde bir bakıma girsek ortalık karışır diye düşünüyorum Oda sıcaklığında pet şişede duran su buharlaşıyor sabah uyandığımızda, yaklaşık 100-110 derece sıcaklıkta çalışan ve 20bin km değişmeyen yağda azalacaktır. Bu yağ yakma touranda daha çok olacaktır çünkü motor bir poloya veye golfe göre çok daha stres altında çalışacak çünkü kasa daha ağır, rüzgar direnci daha fazla...vs. Yüksek tempolu sürüşlerde bu yağ yakma oranını artıracaktır. VW Türkiye 0w20 alt yapısını hala hazırlayamadığı için 5w30'dan devam

Amerikan park ön farlarda açık olduğunda, tamamen yanıp tekrar sönecek şekilde yanarsa geçiyor. Yani şöyle sinyal verildiğinde tamamen yanıp kapandığı için anlaşılıyor ve geçiyor. Ama sisi açanlar bile var sinyalde, sinyalde ön sisde yanıp sönerse muayeneden kalıyor. Kural açık turuncu olan ampül tamamen yanacak ve sönecek. Arka stoplara gelince sinyal dışında stoplarda yanıp sönüyorsa kalıyor, bazıları geri vitesi bile çakarlı yaktırıyor sinyalde ben bunu anlamlandıramıyorum cidden. Zaten gizlik özellik falan değil, adaptasyon değiştiriliyor o kadar.

Abi ben sana anlatmaya calismayacagim cunku anlamak istemiyorsun. Sesli asfaltta 71 den 61’e nasil inicek gercekten anlamiyorum. 80 den 70’e inen arabanin nerelerine yalitim yaptilar biraz videoyu izle istersen. Yada izlemeyeceksin ben sana soyleyim, davlumbazlarin, kapilarina, koltuk altlarina, silecek bosluguna, tavanina, arka bagajina, direklerine kadar her yere yalitim yaparak 80 den 70’e anca indirdiler. Sen diyorsun ki sadece on 2 davlumbaza bunlari yaparak asagi indirin, burada bir mantiksizlik yok mu? Ayrica 80’den 70’e indirmek ile 70 den 60’a indirmek ayni sey degil. Desibe

Mukemmel kombinasyon

Tesekkurler Bunu ilk kim yazacak diye bekliyordum siz cikmisiniz alt yorumlarda arkadaslar yazmis zaten. Ben desibel olarak bile dusurecegimizi dusunmuyordum ama cihaz ilede gormus olduk 2 desibele yakin gittigini. Once tur atip, yalitim sonra tur attigimda direkt lastik sesinin azaldiginida anliyoruz. Cihaz 100hz’e ayarli, kislik lastigin muhtemelen ses frekansi oralarda oldugu icin bu 2 desibeli fark edebildik diye dusunuyoruz. Sizin 10 desibel dediginiz arabanin her yerini kaplasak inmez sanirim ayrica bagaj ve arka koltuk alti yalitimli, kapilar yalitimli birde davlumbaz yalitim

Herkese Selamlar, Davlumbazlara ses yalıtımı yaptık. Açıklamada ayrıntılı olarak belirttim ama sormak istedikleriniz varsa buradan ayrı cevaplayabilirim tabiki. Biraz bizi yordu ve kapatması zor oldu davlumbazları. Yağmurda çok daha iyi olacağını düşünüyorum ses seviyesinin. Kapılar tamam, bagaj ve arka koltuk altı, arka teker davlumbazları tamam. Sırada Aracın ön koltuklarını söküp zemini yapmak kaldı sonrada finalize ederiz sanırım. Şu an bayağı iyi oldu, keyif alıyor insan yolculuk yaparken