Jump to content

mehmetmert

Üye
  • İçerik sayısı

    838
  • ÜYELİK TARİHİ

  • Son ziyaret

  • Days Won

    9

mehmetmert last won the day on 4 Nisan

mehmetmert en çok beğenilen konuya sahip!

mehmetmert Hakkında

  • Derece
    Paylaşımcı Üye

Bilgiler

  • İsim
    Mehmet Mert
  • Yaşadığım Yer
    Ankara

Güncel Profil Ziyaretleri

5365 profil görüntüleme
  1. mehmetmert

    GTD Dönüşüm öncesi şüphe

    Benim anlamadigim nokta, GTD’ de egzoz cikislari soldsn cift ce tsi125-150 ile ayni. Yani yapacaginiz tek sey cikma bir 1.4tsi difizoru bulmak olacak. On tampon icinde taiwan alin ve yolunuza bakin derim ben kullandim sorunsuzdu
  2. Muayenede gozle dpfi gormez ise direkt birakiyor, icini kirip tekrar koyunca gozle goruldugu icin ilk asama atlaniyir ama ya sonrasi? Gercek calisan bir egzoz muayenesinden nasil gececek araba? İceride tuttugu kurumu yakip tekrar dogaya salıyor gercekten cok gerici bir mantik, o zaman ne anlami kaldi. Dpf kimyasal tepkimeler gerceklestirerek gazlari farkli sekilde cikartiyor egzozdan. Arabada bulunan hava filtresi gibi dusunmeyin, rejenerasyon sirasinda kurumlari yakarken zararsiz gazlara cevirecek kimyasa tepkime gerceklesiyor. Bakiniz asagidaki videoda adblue ayrintilarida var.
  3. Salliyorum verileri 1birim hava/ 1 birim yakit gider orijinalde, afr yani yakit hava karisim orani 1:1= 1 olur. Stage1 ile 2 birim hava, 2 birim yakit yollarsiniz. Hava yakit karisiminiz 2:2=1 olur. Bu sekilde kalibrasyonunuzu yaparsaniz dpf dolulugu fabrikasyon kalir. Hatta yazilim ile alt devirlerde orijinalde 1birm hava: 1 birim yakit gidiyorken, siz 2 birim hava, 1.5 birim yakit yollarsaniz daha fakir karisimdan alt devirlerde dpf’e binen yuku azaltirsiniz tabi fakir karisimda daha az hissiyat olur orasi ayri. Yani bir cok degisken var bu sadece bir tanesi, dpf ustunde yazilimda
  4. Biz Turgayla yüz yüze görüştük Ben RSA Ankara bayisi olarak iş yapıyorum 2 haftadır. Reklam olarak algılanabilir yada taraflı olduğum düşünülebilir o yüzden çok yorum yapmam doğru anlaşılmayabilir. Özetle benim Tugay'a söylediğim: DPF iptalinin çevresel boyutundan ötürü önceliğimiz büyük turbo setuplarında bile aracın üstüne kalması, Turgay'ın DPF'ini söküp temizletmesi ilk önceliği olmalı, DPF'in içini değiştirebilir, çıkma DPF bulabilir...vs. İptali en basiti ama iptal etmemesi taraftarıyım. 150.000km'deki bir araç, rejenarasyon için bu km'ye kadar yaklaşık 50lt fazla yakıt yakar
  5. mehmetmert

    Uzun süre araç yıkatmamak.

    Hicbir sey olmaz, yeterki kus pisligi olmasin :)
  6. @Mert Yeldan tabanca ile torkladi zaten abi, terslik olmasin diyede elleriyle manuel kontrol etti cokta kasmamak lazim bence o kadar
  7. Yaptığımız tek hata tam temizleden kurşunları yapıştırmak oldu sanırım, tel gibi bir şey ile sildi usta laf etmedim ama en kalitelisini kullanıyoruz net düşmez dedi oda video heyecanıyla oldu sanırım
  8. Çünkü kışlık diye aldığın jantları daha çok beğendim ve yazlıklara takmaya karar verdim. Videonun başında verdiğim error'den anlaşılacağı şekilde bro kışlıkları söküp yazlıklara, yazlıkları söküp kışlıklara taktık. Yani 8 lastiğide jantlarından çıkardık. Bundan sonra gerek yok tabiki balans yaptırmaya
  9. Değil mi ya, balans makinesinin markasını geçtim benim gözümde çok basit bir işlemdi. Videoda yanda duran silindirsiz eski nesil bile hunter marka ve o bile diğerlerine göre üstünmüş. Cehalet güzel bir şeymiş gerçekten, eskiden sorgulamazdım bile vur geç Kışlık lastikleri yazlık janta, yazlık lastikleri kışlık janta diyeceğime orda hata verdim
  10. Herkese merhaba, Balans deyip geçiyorduk aslında ama öyle olmadığını öğrendim. Sizinlede paylaşmak isterim. Bilgilendirici bir video olduğunu düşünüyorum, iyi seyirler.
  11. Yakıt basınç sensörü değişmiş, servis başla bir açıklama yaptımı ? Aracınız orijinal mi ? Boxtuning kullanımında genelde bu hatalar çıkıyor. Sorun çözülmüş olmasına sevindim
  12. mehmetmert

    288mm disklerden 312 mm ye geçiş

    @barracudaankaradan kaliper tutuculari nerden temin edebilirim fikriniz var mi?
  13. Merhaba siyah ayna kapagi var midir? Arkadasima hediye edecegim
  14. Degisik bir gun oldu benim icin, cogu yeri kirpmak durumunda kaldim ama az da olsa sizinle paylasabildim bazi yerleri. Videoda bazi yorumlarari ozgurce yapamasamda VAG grubunun sahip oldugu MAN grubunda da esintileri hayli gormek munkun. Kadran cubuklari bizim analog kadrandan mesela Acc cok guzel calisiyor, +- 9km/h’a kafar fark giriliyor. Mesela 90’a sabitlediysek 81’e kadarda dusuyor, rampa asagi 99’da oluyor. Gps cekerse tepe noktasinda rampanin bosa atiyor...vs Yol bilgisayarida bizimkilere cok benzer, obdeleven’i taksam acaba okur mu diye cok merak ettim ama hem oyle bir ort
×
×
  • Yeni Oluştur...