bf417

@Beşiktaş1903 en iyisi her zaman tanıdık hariç ikinci el parça almamak isterse yarı fiyatına en güzeli olsun amaa iş ekonomiye gelince hepimiz malesef ucuza kaçıyoruz ben oem sıfırcıyım param yoksa almam bu kadar basit.

@tcu_halil tdi audi kullandığım golften daha sessiz sanırım yalıtım biraz daha iyi arka sanki daha dar fakat bagaj için almaya değer benzinli kullanmadım ama o da büyük ihtimal daha sessizdir yol sesi gerçekten daha az

@tolgaakkay donanımsal soruna yazılımsal çözüm bravo gerçekten hepsini ayakta alkışlıyorum, geçen hafta servisteki arkadaşla bu konu açıldı kavramanın kıvılcım çıkarttığını bunun için böyle bir uyarı aldıklarını söyledi, kavrama ne yapıyorsa o hataya devam edecek sadece bize p konumunda terk edin uyarısı yansımayacak ta ki arızalana dek.

@srdrkr sıfır ekran pahalıya patlayabilir temiz çıkma da işinizi görür bulabilirseniz.

@latissimusdorsi almanyada öyle çukur buluyum yol işleten şirkete dava açar hayatımı tehlikeye attığı için bir mercedes parası tazminat alırım, türkiyede orj 17 lik jantlarımı bir sene arayla 2 defa düzellttirdim bu memleketin yollarına orj dayanmıyor replikaları düşünemiyorum.

İki hafta önce ön arka balataları değiştirdim arkalar delphi önler ispanya üretimi yan sanayi kutuda marka bile yazmıyordu 😀 şu an için bin km yaptım sorun yok ötme gıcırdama vs. Sadece frene biraz daha fazla basıyormuşum gibi belki psikolojiktir.

@Golftdi yağmur yağdığında siz araç başında olmasanız bile tüm camlar ve sunroofu kapatan bir gizli özellik vardı bu açıksa sürekli yağmur sensörüne akım gidiyor demektir. Kodu da bu😀 1. VCDS programını açın. 2. Select STG 09 (vehicle power) 3. STG access authorization -> Adaptasion 16 4. Enter Unlock Code 31347 5. STG adjustment -> function 10 6. (15) Select Access Control 2 - Regenschliessen_ein aus 7. aktif olarak işaretliyoruz. 8. (16) Select Access Control 2 - Regenschliessen_art Permanent olarak işaretliyoruz. 9. (28) Access Control 2- Menuesteuerung Regenschliessen aktif olarak işaretliyoruz. Adaptionsdan çıkıyoruz "07 Coding" bölümüne giriyoruz 11. RLSF 5Q0-955-547(rain and light sensor) seçiyoruz 12. Byte 0 13. Enable bit 1 14. Enable Bit 2

@alicankaradag teşekkür ederim sizin durum da ilginç olmuş ,deneyeceğim.

@alicankaradag servise giderim gitmesine de adamlar yakıtla ilgili bir parça değiştirmediler debriyaj hidrolik merkezini değiştirdiler ama gözlemlediğim bir değişiklik de media ekranı uzun süreli yakıt tüketimleri falan hep sıfırlanmış acaba yeni güncelleme falan mı yüklediler çünkü marka vw olunca dizel sıkandalından sonra insanın aklına her şey geliyor.

@forzaGilles parça kodlarının yer aldığı faturayı paylaşım fakat yeni bir sorunum var araç gözle görülür derecede çok yakmaya başladı. 6-6.5 geçmeyen araç şu an 8.5 9lt yakıyor bir de bu rehberli diagnoz nedir bilginiz var mı acaba ?

@ademerzurum araç sabah geç alıyor fakat gün içerisinde akşam çalıştırdığınızda problem yok demişsiniz öncelikle gece boyunca akünün şarjı neden zayıflıyor ona bakmanız lazım aracınıza sonradan taktırdığınız bir cihaz vs var mı belki çin malı ekran, araç kamerası veya yazılımla aktif edilmiş bir özellik mesela yağmur yağarken camların otomatik kapatılması bunlar siz aracınızı akşam park ettiğinizde kapanmıyor ve sabaha kadar akünün şarjını yiyor olabilir. Yapmanız gereken şey aracı bir gün servise bırakıp sabah çalıştırmadan ölçmelerini istemeniz eğer düşük çıkarsa araca tekrardan yazılım yükleme yaptırabilirsiniz çünkü akü gün içerisinde şarj dinamosu sayesinde sağlıklı bir şekilde şarj oluyor ve akşam düzgün bir şekilde alıyorsa dinamo enjektör akü sağlam demektir bunlardan biri sıkıntılı olsa akşam da sorun olur.

@alicankaradag ne gibi sorunlar mesela yazarsanız 1.0 alacaklar için tecrübe olur. Sırf bu kuşkularım yüzünden 1.0 yerine 1.6 tdi tercih etmiş biri olarak ben de merak ettim.

@nebraska tsi motorların çoğu yağ eksiltir ama her yıl bakımını yaptıran kullanıcı bunu anlamaz 3 yılda bir yağ değiştirirseniz başka. 5 k da 0.2 lt kadar sağlıklı olduğunu düşünüyorum. Yağ yakmasın ben bu arabaya 150bin verdim derseniz 1.6tdi alın o yakmaz ama sonra 1.0 ile aynı mazot yakar sonra pişman olursunuz 😀 forzaGilles bu motor yağ yakma işlerinden daha iyi anlar hatta bir konuya yazmıştı.

@mehmetmert gte üretiminin kaldırılma sebebine ilişkin test videosu falan var mı demişsiniz ama bu tarz testleri youtuber videolarıyla karıştırmamak lazım AB sınırları içerisinde ürettiğiniz otomobillerin gezmesi için bir takım standartlar var bunların bazıları çevreye duyarlılık ve verimlilik eğer siz piyasaya hibrit otomobil yaptım derseniz bizim ülkemizdeki gibi vergisini ver istersen 10 numara yağla gez demezler size geçen sene okuduğum siteyi bulamadım ama haberin benzeri başka bir sitede mevcut onu atıyorum bir inceleyin isterseniz özellikle 3. voe 4. paragrafa bakarsanız gte nin maliyete değer bir katkısının olmadığı testlerde tıkanıklık olduğu ve bu nedenle üretimine geçici bir süre ara verildiğinden bahsediyor. https://www.electrive.com/2018/09/27/update-on-phev-adaption-to-wltp/

@forzaGilles yazıyı vw.de sitesinden bugün aldım sadece telefonum oto çeviri yaptı yoksa kaynak almanca.