2021 golf 1.0 life paket motor değişimi


Ek :

Araç hararet yaptığında

Kadranda araç hararet yaptı ACHTUNG ! WARNİNG ! gibi uyarılar çıkmaz

Hararet göstergesi 90 dan 130 a dogru ilerler. Eger bu degisim es gecilirse olan olur.
 

Benim aracımda gizli özellikler açık olduğundan;
Motor sıcaklığı
Şanzıman sıcaklığı
Soğutma suyu sıcaklığı vb. verileri sürekli takip edebiliyorum. (Kadranda işaretledim sürekli gözümün önündeler)

Ancak gizli özellikleri açtırmadan önce golf 8 de bu verileri gösteren menü yok diye hatırlıyorum. ( sürücü hararet yapıldığını nerden nasıl görecek ?)

Ayrıca kimse motor yağı ısındı mı? Hararet yükseldimi diye veri takip etmek zorunda değil. Araç anormal veri üretiyorsa ışıklı sesli ikazlar ile bunu sürücüye duyurmalı diye düşünüyorum.

Diyelimki soğutma sitemi işini yapmadı ve motor aşırı sıcaktan piston eritti. Araçta bunu sensörleri ile sürücüye duyurdu ancak sürücü fark etmedi yada umursamadı. Sonuç motor yandı bitti. Peki aracı bilgisayara bağlayınca log kayıtlarından, beyinden vb bir yerden bu hata bildirimleri, yüksek ısı kayıtları, yapılan ikazlar vs görülebilir mi?
 
Ek :

Araç hararet yaptığında

Kadranda araç hararet yaptı ACHTUNG ! WARNİNG ! gibi uyarılar çıkmaz

Hararet göstergesi 90 dan 130 a dogru ilerler. Eger bu degisim es gecilirse olan olur.
Nasıl yani hiç uyarı vermiyor mu? O zaman kadrana sıcaklık verisini almayanlar kumar oynuyorlar
Benim aracımda gizli özellikler açık olduğundan;
Motor sıcaklığı
Şanzıman sıcaklığı
Soğutma suyu sıcaklığı vb. verileri sürekli takip edebiliyorum. (Kadranda işaretledim sürekli gözümün önündeler)

Ancak gizli özellikleri açtırmadan önce golf 8 de bu verileri gösteren menü yok diye hatırlıyorum. ( sürücü hararet yapıldığını nerden nasıl görecek ?)

Ayrıca kimse motor yağı ısındı mı? Hararet yükseldimi diye veri takip etmek zorunda değil. Araç anormal veri üretiyorsa ışıklı sesli ikazlar ile bunu sürücüye duyurmalı diye düşünüyorum.

Diyelimki soğutma sitemi işini yapmadı ve motor aşırı sıcaktan piston eritti. Araçta bunu sensörleri ile sürücüye duyurdu ancak sürücü fark etmedi yada umursamadı. Sonuç motor yandı bitti. Peki aracı bilgisayara bağlayınca log kayıtlarından, beyinden vb bir yerden bu hata bildirimleri, yüksek ısı kayıtları, yapılan ikazlar vs görülebilir mi?
Şanzıman falan gizli özellik de yağ ve su herkeste var benim bildiğim. Olmalı da zaten.

Ama böyle bı araçta uyarı vermemesi tam bir fiyasko gerçekten

Gecmis veriler görülebiliyorsa eğer arkadaş için güzel bir kanıt olabilir
 
Hararet dediğimiz olay su sıcaklığıyla alakalı arkadaşlar. Impressionda yağ ve su sıcaklığı görülüyor. Diğer paketlerde buna ek olarak otomatik olduğu için şanzıman yağı sıcaklığı görülüyor. Ekranda müzik, saat, yakıt miktarı vb. özelliklerin yer almasındansa hayati önem taşıyan bu sıcaklıkların yer alması evlâdır. Su sıcaklığının normali araç ısındığında ulaşılan 90 derece. Dikkat edenler bilir o neredeyse hep 90'dır, olağanı da budur. 90'ın üzerine çıktığı an araçta sıkıntı başlamıştır.

85°C – 90°C: Normal motor çalışma sıcaklığıdır.
90°C – 100°C: Yoğun trafikte veya yokuş çıkarken görülebilir, araç fan açarak motoru soğutmaya çalışır. Genellikle sorun teşkil etmez.
100°C ve Üzeri: Motorun aşırı ısındığını (hararet yaptığını) gösterir, kritik seviyeye yaklaşılmıştır.
110°C – 120°C: Ciddi tehlike bölgesidir. Motor parçalarına zarar verebilir, conta yakabilir.
 
Son düzenleme:
Nasıl yani hiç uyarı vermiyor mu? O zaman kadrana sıcaklık verisini almayanlar kumar oynuyorlar

Şanzıman falan gizli özellik de yağ ve su herkeste var benim bildiğim. Olmalı da zaten.

Ama böyle bı araçta uyarı vermemesi tam bir fiyasko gerçekten

Gecmis veriler görülebiliyorsa eğer arkadaş için güzel bir kanıt olabilir

Yazı olarak uyarı çıkmıyor kadranda golf 8 de

Ama kırmızı termometre uyarısı çıkar / çıkmalı

Görseldeki araç 263 fahreneit sıcaklığa çıkmış yani 128 santigrad dereceye denk gelir.

Kırmızı termometre uyarısı kadranın en altında .....

Çokta göz oyan yerde değil


29938.jpg
 
Yazı olarak uyarı çıkmıyor kadranda golf 8 de

Ama kırmızı termometre uyarısı çıkar / çıkmalı

Görseldeki araç 263 fahreneit sıcaklığa çıkmış yani 128 santigrad dereceye denk gelir.

Kırmızı termometre uyarısı kadranın en altında .....

Çokta göz oyan yerde değil


29938.jpg
Bı dın diye ses çıkarmalı ya, her cacığa din din ötüyor, kapıyı açıyorum ötüyor, kapıyorum ötüyor, kontağı açıyor ötüyor

Ama hararet yapınca ötmüyor he? Gerçekten yazık öyleyse
 
Artık bilemiyorum ?

Golf 8 aracım yok . Golf 8+8,5 aracta
Motor sogutma sıvısı sıcaklık göstergesi hayalet kadrana sabitlenmiyormu ? Her zaman orada göz önünde durmuyormu onu da bilemiyorum.

Benim 7,5 hayalet kadranda 9 yıldır gözümün önünde duruyor. 119 bin km boyunca bu gözünü sevdigimin hararet ibresi 90 dereceyi hicbir zaman gecmedi uzun yol + sehiriçi

Anlık dalgalanma falan da olmuyor uzun yolda yaz aylarında)

91 i hiç görmedi hararet !!!
 
Bı dın diye ses çıkarmalı ya, her cacığa din din ötüyor, kapıyı açıyorum ötüyor, kapıyorum ötüyor, kontağı açıyor ötüyor

Ama hararet yapınca ötmüyor he? Gerçekten yazık öyleyse
evet ne bir uyarı ne başka bir şey oldu sürüş esnasında. daha garip olan durum yine belirtmiş olacağım: servis hararet yapmışsın o yüzden bunu yaşadınız falan demedi. direkt olarak yakıttan dolayı dedi. yani deseler ki hararet yapmış siz de fark etmemişsiniz, ona da eyv diyeceğim ama zaten uyarı ışığı vb olmadı.
 
.... ilk gün yakıt arıza sisteminde hata veriyor dendi ve yakıt deposu söküldü, yeni yakıt koyuldu depoya. sıkıntı çözülmeyince yukarıdan aşağıya doğru devam edeceğiz dediler ve silindir kapaklarını söktüler.

Tüm mesajları okuyamadım.

Teşhis yapmadan yakıt deposuyla başlamamışlar, 50k ₺ ile başlamışlar anladığım kadarıyla!

Bir de ilk sayfada bidonlara alınan yakıt kimin sorusu sorulmuş. Her yakıtta marker denilen satan firmaya özgün maddeler var. Sürekli aynı firmadan yakıt alınıyorsa inkar edilecek bir durum olmaz. Kaldı ki sakin kullanılan bir araç için yakıttan olup olmayacağına emin değilim. Ben de iyi bir nokta atışı rapor tutturup Tüketici Hakem Heyetine başvurun. VW hem olayı çözsün hem 50k'yı tazmin etsin.
 
Tüm mesajları okuyamadım.

Teşhis yapmadan yakıt deposuyla başlamamışlar, 50k ₺ ile başlamışlar anladığım kadarıyla!

Bir de ilk sayfada bidonlara alınan yakıt kimin sorusu sorulmuş. Her yakıtta marker denilen satan firmaya özgün maddeler var. Sürekli aynı firmadan yakıt alınıyorsa inkar edilecek bir durum olmaz. Kaldı ki sakin kullanılan bir araç için yakıttan olup olmayacağına emin değilim. Ben de iyi bir nokta atışı rapor tutturup Tüketici Hakem Heyetine başvurun. VW hem olayı çözsün hem 50k'yı tazmin etsin.
dava süreçlerinin nasıl işleyeceğini bilmiyorum ama tahmin edebiliyorum. güvenim bu konuda 0 açıkçası
 
Golf 8 aracım yok . Golf 8+8,5 aracta
Motor sogutma sıvısı sıcaklık göstergesi hayalet kadrana sabitlenmiyormu ? Her zaman orada göz önünde durmuyormu onu da bilemiyorum.
Sabitleniyor. Yağ ve su sıcaklığı bütün paketlerde standart. Şanzıman falan sıcaklığı 8 kasasında gizli özellik ile açılıyormuş sanırım, Gti R da falan var normalde
evet ne bir uyarı ne başka bir şey oldu sürüş esnasında. daha garip olan durum yine belirtmiş olacağım: servis hararet yapmışsın o yüzden bunu yaşadınız falan demedi. direkt olarak yakıttan dolayı dedi. yani deseler ki hararet yapmış siz de fark etmemişsiniz, ona da eyv diyeceğim ama zaten uyarı ışığı vb olmadı.
Cok garip gerçekten.
 
sağ olun komple motor değişikliğinden (2 yıl garantili olarak) bahsettiler, yani ruhsat da değişecek. katalizör turbo motoru değişmeyecek sanırım (yani bunlardan hiç bahsetmediler) yaklaşık % 35 indirimle 420k çıtalarına geliyor ama öncesinde yapılan yakıt deposu sökme, temizleme, silindir kapağı açma işlemleri için bile yaklaşık 50k fatura çıkarıyorlar (hadi onu bir şekilde kenara koydursak bile hala ödenecek miktar büyük.) evet dışarıda yaptırma vb durum muhtemelen mümkündür sonrasında başkasına satılacak olsa da alacak kişinin hakkına (usta güvenilirliği vb gibi durumlardan dolayı) falan girmek istemem. açıkçası ben bu arabaya 0 motor taktırsam da satarken değer kaybı yaşayacağını düşünüyorum. yani motoru bayide taktırıp satmakla, bu haliyle arabayı bayiye satıp (tabiki motor ücretinden biraz fazlasını kesiyorlar) yeni bir araca girişmek arasında fark görmüyorum. yani 50 ila 100 bin arasında zararım olacak olsa da ondan vazgeçecek gibiyim.
Yerinizde olsam 50-100 bin fark icin araci yaptir sat islerine hic girmezdim. Servis aliyorsa sat arkana bile bakma. Kurtul basin agrimasin. Ama bunun disarida rektefiye ile cozulecegini dusunuyorum. Servis rektefiye isine girmez diye dusunuyorum. Rektefiye ile 150 ye biter senin isler.50 de servise verirsin 200. 420+50 den cok cok daha karli . Satarkende cok bas agritmaz kullanirsin ama tabi risk yok degil. 5 yasinda rektefiyeli bir araci kac kisi tercih eder?
Basim hic agrimasin risk almayayim diyorsan bayiye sat yeni arac al cik isin icinden. Ama suda var bayi satamayacagini dusundugu araci almaz. Ariza cok buyuk olmayada bilir. Rektefiye ile kurtarilir gibi.
Sanirim bu tsi motorlara shell yakiti iyi gelmiyor. 1.5 tsi 2021 passat arac 55.000 km de kurum baglayip yolda kalmadi ama yolada gidemi durumu yasayip servise cekildi. Arac kurum baglamis buji degisim yapilacak tespitinden sonra servisin ilk sorusu yakiti shelden mi aliyorsunuz oldu. Shelin yakiti kurum bagliyor dediler serviste. Artik ne kadar dogru bilemiyorum.
 

Geri
Üst