Merhaba,
yaklaşık 3 ay önce akü değişimi olmuştu. 1 hafta kadar önce seyahat esnasında arabadan tırtırtır sesi gelmeye başladı ve kenara çektim. sonrasında tahriik hatası uyarısı verdi ve araç gaz yemedi, çekici yardımıyla servise taşındık. ilk gün yakıt arıza sisteminde hata veriyor dendi ve yakıt deposu söküldü, yeni yakıt koyuldu depoya. sıkıntı çözülmeyince yukarıdan aşağıya doğru devam edeceğiz dediler ve silindir kapaklarını söktüler. silindirlerin üst kısmının erimiş olduğunu söylediler ve sorunun aldığım yakıttan olduğunu belirttiler. bu arada hep aynı pompadan shell benzini aldığımı da belirteyim. şu an yaklaşık yarım milyonluk bir masraf var. bayi ısrarla bizlik değil dava açın yakıt aldığınız yere dedi ama bu süreçler çok da kısa süreçler değil ve yakıt tarafının da kendini aklayacağı birçok nokta olduğunu düşünüyorum. üç durumla karşı karşıyayım aslında: 1.si motoru değiştirip tekrar aracı kullanmaya devam etmek, 2.si aracı servise verip yeni bir araç planı kurgulamak: bu opsiyonda işin kötü tarafı gönlüm yine golf style veya rline a kayıyor belki de şartları zorlayabilirsem t-roc (hocam akıllanmadın mı diyenler vardır kesin)
tam bir kafa karmaşası ve saçmalık, kullanıcı hatası olmayan durumda her iki taraf da kendini suçsuz görüyor. birkaç sorum olacak:
1. buna benzer durum yaşayan var mı bilemedim (forum da alternatör arızasıyla ilgili yazılar da okudum ama benimki aynı durum değil sanırım.)
2. dava vb sürece girmek ne derece mantıklı?
3. motoru yenileyip aynı araçla devam etmek mi yoksa yeni bir araç almak mı?
4. yine vw grubuyla devam etmek istemek gerçekten saçmalık mı sizce?
yaklaşık 3 ay önce akü değişimi olmuştu. 1 hafta kadar önce seyahat esnasında arabadan tırtırtır sesi gelmeye başladı ve kenara çektim. sonrasında tahriik hatası uyarısı verdi ve araç gaz yemedi, çekici yardımıyla servise taşındık. ilk gün yakıt arıza sisteminde hata veriyor dendi ve yakıt deposu söküldü, yeni yakıt koyuldu depoya. sıkıntı çözülmeyince yukarıdan aşağıya doğru devam edeceğiz dediler ve silindir kapaklarını söktüler. silindirlerin üst kısmının erimiş olduğunu söylediler ve sorunun aldığım yakıttan olduğunu belirttiler. bu arada hep aynı pompadan shell benzini aldığımı da belirteyim. şu an yaklaşık yarım milyonluk bir masraf var. bayi ısrarla bizlik değil dava açın yakıt aldığınız yere dedi ama bu süreçler çok da kısa süreçler değil ve yakıt tarafının da kendini aklayacağı birçok nokta olduğunu düşünüyorum. üç durumla karşı karşıyayım aslında: 1.si motoru değiştirip tekrar aracı kullanmaya devam etmek, 2.si aracı servise verip yeni bir araç planı kurgulamak: bu opsiyonda işin kötü tarafı gönlüm yine golf style veya rline a kayıyor belki de şartları zorlayabilirsem t-roc (hocam akıllanmadın mı diyenler vardır kesin)
tam bir kafa karmaşası ve saçmalık, kullanıcı hatası olmayan durumda her iki taraf da kendini suçsuz görüyor. birkaç sorum olacak:
1. buna benzer durum yaşayan var mı bilemedim (forum da alternatör arızasıyla ilgili yazılar da okudum ama benimki aynı durum değil sanırım.)
2. dava vb sürece girmek ne derece mantıklı?
3. motoru yenileyip aynı araçla devam etmek mi yoksa yeni bir araç almak mı?
4. yine vw grubuyla devam etmek istemek gerçekten saçmalık mı sizce?
