Hocam yanlış hatırlamıyorsam bir yabancı mk7 forumunda acc için araç gövdesine birer delik olmak üzere değişen süspansiyon eklentisi kadar delik açılıyordu. Hatta tartışma söz konusu açılan deliğin fabrikadaki kadar başarılı olup olmayacağı, yahut herhangi bir kazaya sebebiyet verme ihtimali üzerine idi.
Retrofitte Son Nokta DCC
- Konbuyu başlatan ZaGani
- Başlangıç tarihi
KS
KS
Hocam oyle bir durumla henüz karşılaşmadım. Eger olur da gerekirse buraya yazarım
KS
KS
Elektronik kısımla ilgili son parçalar da elime ulaştı. Bundan sonra kablajı döşemek kalıyor. Bu işlerde acele etmemek gerek. İlk olarak kablajın doğruluğunu kontrol edeceğim. Daha sonrası araca serme kısmı. Kontrol etmeden araca sermek ekstra çaba gerektirebilir.
Bu arada konektörü belki de gördüğüm en büyük konektör.
Bu arada konektörü belki de gördüğüm en büyük konektör.
Ekli dosyalar
KS
KS
Ne güzel olurdu vallahi. aracın ederinden çok donanım yüklemesi yaptım desem yeridir. Yine de bi golf r edemez.
beratx
Üye
- Katılım
- 26 Mar 2018
- Mesajlar
- 494
- Tepkime puanı
- 313
- İsim
- Berat
Bu işler zevk ve hastalık işleriNe güzel olurdu vallahi. aracın ederinden çok donanım yüklemesi yaptım desem yeridir. Yine de bi golf r edemez.
ben de 312 mm disklere geçmiştim 2 ay önce. Öncesinde de bir çok iyileştirme…
KS
KS
Part 2
Bugün akşam arac uzerinde 1-2 saatlik bir mesai yaptım DCC modülünün yeri sol arka köşede. Bu nedenle buradan kablajı sere sere ilerleyim dedim.
Arka Sol ve sag lastiklere geçiş deliklerinin yanina kadar gerekli kablolari getirip bıraktım. Araci lifte alip lastikleri soktugumuzde o kisimlari halledecegim. Kablajın geri kalan kısmı zaten on kisimla ilgili. Bu nedenle ön tarafa alip orada bıraktım.
Arkada bulunan ivme sensörünü de yerine civataladım.
Bu günlük işlemler bu kadar.
Bugün akşam arac uzerinde 1-2 saatlik bir mesai yaptım
DCC modülünün yeri sol arka köşede. Bu nedenle buradan kablajı sere sere ilerleyim dedim. Arka Sol ve sag lastiklere geçiş deliklerinin yanina kadar gerekli kablolari getirip bıraktım. Araci lifte alip lastikleri soktugumuzde o kisimlari halledecegim. Kablajın geri kalan kısmı zaten on kisimla ilgili. Bu nedenle ön tarafa alip orada bıraktım.
Arkada bulunan ivme sensörünü de yerine civataladım.
Bu günlük işlemler bu kadar.
Ekli dosyalar
Yapıyor bu işi adamlar. Güle güle kullan. 
KS
KS
Part 3
Merhaba, retrofit soluksuz devam ediyor. Dün akşam sol arka tekerleği söküp amortisor kablosunu uygun gördüğüm şekilde döşedim. Kablonun dış ortamda zarar görmemesi için etrafını tırtıklı kablo hortumu ile korumaya aldım. Fakat, bunun yerine yumuşak bi hortum sanki daha mantıklı olurdu.
Kabloyu araç içerisinden dis ortama almak icin koltuk yaninda bulunan lastik tıpadan faydalandım.
Araç gövdesinden süspansiyona geçişte kabloya bir miktar hareket payı bırakmak gerekiyor. Onu da kendimce ayarladım. Umarım sorun çıkmaz.
Merhaba, retrofit soluksuz devam ediyor.
Dün akşam sol arka tekerleği söküp amortisor kablosunu uygun gördüğüm şekilde döşedim. Kablonun dış ortamda zarar görmemesi için etrafını tırtıklı kablo hortumu ile korumaya aldım. Fakat, bunun yerine yumuşak bi hortum sanki daha mantıklı olurdu. Kabloyu araç içerisinden dis ortama almak icin koltuk yaninda bulunan lastik tıpadan faydalandım.
Araç gövdesinden süspansiyona geçişte kabloya bir miktar hareket payı bırakmak gerekiyor. Onu da kendimce ayarladım. Umarım sorun çıkmaz.
Ekli dosyalar
Harika iş gerçekten, -iç çapını bilmiyorum ama- kablolar için yakıt hortumu da kullanılabilirdi belki.Part 3
Merhaba, retrofit soluksuz devam ediyor.
Kabloyu araç içerisinden dis ortama almak icin koltuk yaninda bulunan lastik tıpadan faydalandım.
Araç gövdesinden süspansiyona geçişte kabloya bir miktar hareket payı bırakmak gerekiyor. Onu da kendimce ayarladım. Umarım sorun çıkmaz.
Elinize sağlık
KS
KS
Teşekkürler hocam. Makina mühendisiyim. İşim gereği kablaj tasarımı falan da yapıyorum. Biraz yatkınlık var