0W-20 Motor Yağı Ana Konu (1.0 / 1.5 TSI motor için)



Mursalov dedi:
1.5 tsi ama hep 4 litre koydum yağ seviyesi normal oluyor
Genişletmek için tıkla ...
Çok yanlış yapıyorsunuz, neye göre kime göre normal..? Üreticiye göre mi, mühendislik tasaramına göre mi normal?

Olasılıklar ;
a) yağ seviyesini yanlış okuyor olabilirsiniz

b) sanayide yağ boşaltımı esnasında ustanız yağın tam süzülmesini beklemeden tapayı takıyordur ve bunun içerde karterde bir miktar 200-250 ml. eski yağ kalıyordur, bu sebebten siz yağ ölçümü yaptığınızda yağ seviyesi normal gözüküyordur.

Eski yağın en az 20-30 dk. süzülmesini beklemek gerekir, buna uyulmazsa karterin dibindeki eski yağ kalıntıları, tortular-pislikler, metal talaşları vs.. karterin dibinde kalır ve yeni yağ ile —> karterin dibinde kalan %10 oranında eski yağ ile beraber yağlama yaparak hem koyulan yeni yağı kirletmiş hem de motora orta vadede zararı olacaktır,

Normal şartlarda ustanızın her şeyi doğru yaptığını varsayarak 4,3 yağ kapasitesi olan motora 4 Lt. yağ koyarsanız yağ ölçümü yaptığınızda “yağ seviyesi” olması gerekenden aşşağıda olur.
 
forzaGilles dedi:
Çok yanlış yapıyorsunuz, neye göre kime göre normal..? Üreticiye göre mi, mühendislik tasaramına göre mi normal?

Olasılıklar ;
a) yağ seviyesini yanlış okuyor olabilirsiniz

b) sanayide yağ boşaltımı esnasında ustanız yağın tam süzülmesini beklemeden tapayı takıyordur ve bunun içerde karterde bir miktar 200-250 ml. eski yağ kalıyordur, bu sebebten siz yağ ölçümü yaptığınızda yağ seviyesi normal gözüküyordur.

Eski yağın en az 20-30 dk. süzülmesini beklemek gerekir, buna uyulmazsa karterin dibindeki eski yağ kalıntıları, tortular-pislikler, metal talaşları vs.. karterin dibinde kalır ve yeni yağ ile —> karterin dibinde kalan %10 oranında eski yağ ile beraber yağlama yaparak hem koyulan yeni yağı kirletmiş hem de motora orta vadede zararı olacaktır,

Normal şartlarda ustanızın her şeyi doğru yaptığını varsayarak 4,3 yağ kapasitesi olan motora 4 Lt. yağ koyarsanız yağ ölçümü yaptığınızda “yağ seviyesi” olması gerekenden aşşağıda olur.
Genişletmek için tıkla ...
Hocam 4.3 litre koydukta yağ seviyesi maximumuda duruyor tüm her şeye dikkat edersek . 4 litre koyulduğunda maxla min ortasında kalıyor tam ortada ki, bu da normal. Minumumun altında olması sıkıntı
 
  • Beğen
Tepkiler: Rx7
Mursalov dedi:
Hocam 4.3 litre koydukta yağ seviyesi maximumuda duruyor tüm her şeye dikkat edersek . 4 litre koyulduğunda maxla min ortasında kalıyor tam ortada ki, bu da normal. Minumumun altında olması sıkıntı
Genişletmek için tıkla ...
TSI motorların tamamı yağ eksiltmeye çok müsait bir motor tipidir, yağı orta seviyeye göre ayarlayıp doldurursanız, siz bakımdan sonra 8-10 bin km yaptığınızda yağ seviyesi min. seviyesine yaklaşır, sonraki 5-6 bin km ‘de aracı min. seviyesine yakın seviyede kullanmış olursunuz,

Yağ seviyesinin max. çizgisinde olmasının bir sakıncası yoktur, kaldı ki araç üreticisi de yağ seviyesinin (max. ile orta seviye arasında üst sınıra yakın) olmasını önerir.

Hatta araç üreticisi motora aşırı yüklenildiğinde (yüksek motor yükünde) gibi senaryolarda yağ seviyesinin max. seviyesinde olmasını önermektedir.
 
forzaGilles dedi:
TSI motorların tamamı yağ eksiltmeye çok müsait bir motor tipidir, yağı orta seviyeye göre ayarlayıp doldurursanız, siz bakımdan sonra 8-10 bin km yaptığınızda yağ seviyesi min. seviyesine yaklaşır, sonraki 5-6 bin km ‘de aracı min. seviyesine yakın seviyede kullanmış olursunuz,

Yağ seviyesinin max. çizgisinde olmasının bir sakıncası yoktur, kaldı ki araç üreticisi de yağ seviyesinin (max. ile orta seviye arasında üst sınıra yakın) olmasını önerir.

Hatta araç üreticisi motora aşırı yüklenildiğinde (yüksek motor yükünde) gibi senaryolarda yağ seviyesinin max. seviyesinde olmasını önermektedir.
Genişletmek için tıkla ...
O konuda haklısınız hocam. Ben zaten yağ bakımını 5-6 binde bir yaptırıyom ve sürekli seviyeyi kontrol ediyorum. Şükürler olsun şimdiye kadar bi eksiltme sorunu yaşamadım
 
müthiş katkıların olduğu harika bir başlık olmuş, epey kıymetli yorumlar var,

ben almanyadan yazıyorum, 1,5 tsi passat kombi aracım var, burda biliyorsunuz otobanda hız sınırı yok ben hız yapmayı çok sevmesem de ister istemez trafik akışı sizi 130-140 civarında gitmeye zorluyor, geçenlerde biraz acelemiz var diye 170-175 civarı bi yarım saat sürdük, ertesi gün direk yağ eksik uyarısı verdi araç, sıkıştırınca yağ yakmış belli.

çektik vw servise kendi yağları olan long life 0-30 koydular. ben de artık bagaja bi 5 litrelik atıp güvende olmak istiyorum, o yüzden başlığı tek tek okudum. castrol ya da vw'in kendi yağını kullanmayı düşünüyorum,

fark yoktur diye düşünüyorum ama fikir beyan eden olursa sevinirim :) hangisini tercih edeyim
 
Liqu moly 0w30 4210 yada mobil 1 oneririm ben.
Vw longlife yagi ureten shell zaten. :)
 
1.5Tsi 150hp motorda motor kapak farklılığından ziyade sol alt tarafında ki parça nedir ve neden tekinde o da yok? Konumu mu değişti acaba?

t.pngtt.png
 
Bu parça fren vakum pompası benim araçta mevcut arkadaşımın 2023 tiguanda mevcut değil
Ayrıca bu parçanın kaldırılması ile motor kapağı ve yedek su bidonu da değişti
 
passatrline dedi:
Bu parça fren vakum pompası benim araçta mevcut arkadaşımın 2023 tiguanda mevcut değil
Ayrıca bu parçanın kaldırılması ile motor kapağı ve yedek su bidonu da değişti
Genişletmek için tıkla ...
fren vakum pompası demek o parça. O parçada öyle bir değişikliğe gidilmesine çıkarılmasına ayrı bi şaşırdım.
 
Mursalov dedi:
O konuda haklısınız hocam. Ben zaten yağ bakımını 5-6 binde bir yaptırıyom ve sürekli seviyeyi kontrol ediyorum. Şükürler olsun şimdiye kadar bi eksiltme sorunu yaşamadım
Genişletmek için tıkla ...
Hocam bu bakım aralığında ciddi bir eksiltme olup olmadığını farkedemezsiniz zaten. Eksiltme diye bahseden arkadaşlar 12-13 bin km’de bu durumu yaşıyor. Yani 15 bin bakımına yaklaşırken
 

@forzaGilles selam hocam, 1.5 Tsi motorda DXD ve DPCA motor farklarını biliyor musunuz? Hangisi daha sonra çıkan veya revize edilmiş oluyor?
 
Cevap yazmak için giriş yap yada kayıt ol.

Geri
Üst Alt