Güncel Bakım Masrafları


Yok hocam o kadar değil değmez 😅

Böyle deyince sanki reklammış gibi düşünülmesin. Sadece tecrübe doğrultusu konusunda söylüyorum.

@BestOnur Adana’da sanırım 2 tane servis vardı. 2 sini tecrübe ettiniz mi ? Ettiyseniz oradaki servis fiyatları ve memnuniyet durumunuz nedir ?
3 tane var abi 2 Aykan 1 Gizerler. Aracın ilk bakımı için fiyat aldığımda Aykan yanlış hatırlamıyorsam 12-13 Bin fiyat verdi. Gizerler indirim yaparak 10 Bin dedi. Bende orada yaptırdım. Aykanlara göre daha sakin 2.5-3 saat de aracımı teslim ettiler ama çoğu serviste görmediğim Mobil1 motor yağı koydular bakım üzerinden 7 Bin km'e geçti ekrandaki yağ göstergesinin dalgalanmasını saymazsak bir sıkıntı yaşamadım.
 

Aslında reklam gözüyle bakmamak gerekiyor. Forumların amacı bu.

Aracını seven adam forumlarda yazar ve okur.

Ondan dolayı biz bizim gibi araçlarını seven abilerimize, kardeşlerimize doğru bildiklerimiz ve tecrübelerimiz doğrultusunda doğruyu, yanlışı ; iyiyi, kötüyü ayırt edip söylüyoruz. 🙃

Aslında haklısınız hocam. Olumlu olumsuz ne görsem söylemeye çalışırım. Burayla ilgili olumsuz bir tecrübem yok. Bu sebeple eşime dostuma da gönğl rahatlığıyla tavsiye edebiliyorum
 
3 tane var abi 2 Aykan 1 Gizerler. Aracın ilk bakımı için fiyat aldığımda Aykan yanlış hatırlamıyorsam 12-13 Bin fiyat verdi. Gizerler indirim yaparak 10 Bin dedi. Bende orada yaptırdım. Aykanlara göre daha sakin 2.5-3 saat de aracımı teslim ettiler ama çoğu serviste görmediğim Mobil1 motor yağı koydular bakım üzerinden 7 Bin km'e geçti ekrandaki yağ göstergesinin dalgalanmasını saymazsak bir sıkıntı yaşamadım.
Mobil 1 de iyi yağdır şüpheniz olmasın.

Yağ göstergesindeki dalgalanma normaldir. Şimdi benim araçta çubuk var. Motor sıcakken aracı durdurup 20 dk sonra çubuğu çektiğimde bazen tam dolu görünüyor bazen de ortasında. Çevresel faktörler etkilediği için öyle dalgalanma yaratması muhtemel.

Ek olarak yağ göstergesi, araç çalışıp ve ısındıktan sonra ölçüm yapabiliyor. Acaba yağ seviyesini ne kadar doğru gösterir o da tartışma konusu.

Bakım fiyatınız iyiymiş yalnız. Güzel bir rakama çözmüşsünüz hocam.
 
Mobil 1 de iyi yağdır şüpheniz olmasın.

Yağ göstergesindeki dalgalanma normaldir. Şimdi benim araçta çubuk var. Motor sıcakken aracı durdurup 20 dk sonra çubuğu çektiğimde bazen tam dolu görünüyor bazen de ortasında. Çevresel faktörler etkilediği için öyle dalgalanma yaratması muhtemel.

Ek olarak yağ göstergesi, araç çalışıp ve ısındıktan sonra ölçüm yapabiliyor. Acaba yağ seviyesini ne kadar doğru gösterir o da tartışma konusu.

Bakım fiyatınız iyiymiş yalnız. Güzel bir rakama çözmüşsünüz hocam.
Evet hocam. Hatta aracı teslim alınca yağ göstergesine baktığımda 6 çubuktu sordum öyle görünür normaldir dediler şimdi ise 5 çubuk da.
 
Golf 1.2 TSI DSG için İskenderun tamirhane/özel servis Mayıs 2026 fiyatlar;

5W/30 Castrol 2700 TL
İşçilik 1500 TL
temizleme sprey vs 100 TL
Filtreleri kendim aldım MANN 1200 TL
Z rot 700 TL
Z rot işçiliği 800 TL
Toplam 7000 TL'ye geldi.
 
Golf 1.2 TSI DSG için İskenderun tamirhane/özel servis Mayıs 2026 fiyatlar;

5W/30 Castrol 2700 TL
İşçilik 1500 TL
temizleme sprey vs 100 TL
Filtreleri kendim aldım MANN 1200 TL
Z rot 700 TL
Z rot işçiliği 800 TL
Toplam 7000 TL'ye geldi.
Mükemmel fiyat 😍😍

Periyodik bakımı işçilik dahil 5500 e halletmek çok harika. Gerçekten parça maliyeti olarak ucuz bir araca sahibiz. 1.2 ve 1.4 tsi sahipleri olarak.

Yağ 4 litre mi yoksa 5 litre fiyatı mı ve Castrol edge serisi mi ?
 
Mükemmel fiyat 😍😍

Periyodik bakımı işçilik dahil 5500 e halletmek çok harika. Gerçekten parça maliyeti olarak ucuz bir araca sahibiz. 1.2 ve 1.4 tsi sahipleri olarak.

Yağ 4 litre mi yoksa 5 litre fiyatı mı ve Castrol edge serisi mi ?
Castrol Edge LL,yanlış bilmiyorsam Golf 4 lt alıyor,eksiği varsa da tamamlıyor.
Golf 7-8 ayda bir yağ değişimine gittiğim için artık tanıdık,triger vs de orada değiştirdim.
Passat'ı da oraya götürüyordum.Mütemadiyen 4 ayda bir oradaydım,bir onun bakımı,bir bunun bakımı,ufak arıza vs derken.

Ancak şunu gözden kaçırmamak lazım,her ne kadar araç cihaza bağlanıp arıza vs.kontrol edilse de yine de bir yetkili servise uğramakta fayda var diye düşünüyorum,km itibariyle; 147.000.
 
Merhabalar, golf 8.5 2. Yıl bakımı geldi 25.000 km. Yakın zamanda fiyat alan bakım yaptıranlar oldu mu ? Bilgisi olan paylaşabilirse sevinirim teşekkür ederim.
 
Merhaba,
2. yıl bakımını önümüzdeki hafta yetkili serviste yaptıracağım. Standart filtreler+yağ+sunroof bakımı(ne demekse) 25.000 istendi. Edremit-Yağcı
Merhabalar, golf 8.5 2. Yıl bakımı geldi 25.000 km. Yakın zamanda fiyat alan bakım yaptıranlar oldu mu ? Bilgisi olan paylaşabilirse sevinirim teşekkür ederim.
 
Son düzenleme:
2016 1.4 TSI CZCA 55.000 km'de (2017 Ocak trafiğe çıkış). Km fazla olmamasına rağmen 10 yıllık süreyi doldurduğu için triger ve v kayışı değişimlerini özel serviste ustamla gerçekleştirdik. Bujiler'de ilk defa değişmiş oldu.
Gözlemlerim;
-Bujilerin değişim zamanı gelmiş (fabrikanın da dediği gibi 60.000 km max). Araç uzun yol aracı bujiler kurum birikimi yoktu.
-V kayışının durumu oldukça iyi kayışta gözle görülebilen bir deformasyon gözlemedim.
-Triger kayışı orjinal Continental çıktı. Muhtemelen daha rahatlıkla bir süre daha gider ancak materyal biraz sertleşmiş geldi. Sırt kısmını çevirince de kayışın biraz yorulduğunu söylemek mümkün..
-Orjinal gergi rulmanı içi Japan Koyo üretimi. Yeni aldığım parçada bu Litens. Benim bildiğim Koyo rulman kadar kaliteli değil. Ancak durum bu.
-V kayış gergisi km az olduğu ve herhangi bir sıkıntı olmadığı için değişmedi.
 

Ekli dosyalar

  • SP3.jpg
    SP3.jpg
    125.9 KB · Görüntüleme: 5
  • Gergi.jpg
    Gergi.jpg
    179.9 KB · Görüntüleme: 4
  • Saptırma.jpg
    Saptırma.jpg
    176.3 KB · Görüntüleme: 4
  • SP4.jpg
    SP4.jpg
    105.1 KB · Görüntüleme: 5
  • T2.jpg
    T2.jpg
    178.9 KB · Görüntüleme: 4
  • T1.jpg
    T1.jpg
    171.7 KB · Görüntüleme: 4
  • SP5.jpg
    SP5.jpg
    106.3 KB · Görüntüleme: 5
  • T3.jpg
    T3.jpg
    110.7 KB · Görüntüleme: 4
  • T4.jpg
    T4.jpg
    136.8 KB · Görüntüleme: 4
  • v.jpg
    v.jpg
    92 KB · Görüntüleme: 4
  • v2.jpg
    v2.jpg
    133.5 KB · Görüntüleme: 4
2016 1.4 TSI CZCA 55.000 km'de (2017 Ocak trafiğe çıkış). Km fazla olmamasına rağmen 10 yıllık süreyi doldurduğu için triger ve v kayışı değişimlerini özel serviste ustamla gerçekleştirdik. Bujiler'de ilk defa değişmiş oldu.
Gözlemlerim;
-Bujilerin değişim zamanı gelmiş (fabrikanın da dediği gibi 60.000 km max). Araç uzun yol aracı bujiler kurum birikimi yoktu.
-V kayışının durumu oldukça iyi kayışta gözle görülebilen bir deformasyon gözlemedim.
-Triger kayışı orjinal Continental çıktı. Muhtemelen daha rahatlıkla bir süre daha gider ancak materyal biraz sertleşmiş geldi. Sırt kısmını çevirince de kayışın biraz yorulduğunu söylemek mümkün..
-Orjinal gergi rulmanı içi Japan Koyo üretimi. Yeni aldığım parçada bu Litens. Benim bildiğim Koyo rulman kadar kaliteli değil. Ancak durum bu.
-V kayış gergisi km az olduğu ve herhangi bir sıkıntı olmadığı için değişmedi.
Eğer bujileri servisten almadıysanız bundan sonraki buji değişim aralığınız 30 bin km’de 1 olacak buna dikkat edin 👍🏻

Hiç fiyat bilgisi vermemişsiniz verirseniz forumdaki arkadaşlara da yardımcı olur.
 
Boş günümde peder hosenin 2 yılda 5000km yapmış paliosunun
Motrio 4lt yağ
Ufi yağ filtresi
Markasını bilmediğim hava filtresi 2000 tl
İşçilik 600 tl verdim.
Toplam 2600 tl tuttu.
 

Ekli dosyalar

  • IMG_3562.jpeg
    IMG_3562.jpeg
    284 KB · Görüntüleme: 9

Geri
Üst