Güncel Bakım Masrafları
- Konbuyu başlatan Tuna Orul
- Başlangıç tarihi
Teşekkür ederim
forzaGilles
Moderatör
- Katılım
- 26 Kas 2015
- Mesajlar
- 5,950
- Tepkime puanı
- 8,079
- Konum
- İstanbul
- İsim
- Ali
- Araç
- Golf Mk7 1.6 TDI 110ps Highline /Tungsten Silver Metallic
Faturadaki GA13A8JM1 kodlu antifriz Audi parçasıdır., Gittiğiniz yetkili servis hem VW hem de Audi servisi sanırım.,
V kayışı ve triger kayışının resmi yok mu..? Fabrika ne marka takmış öğrenmiş olurduk
Evet audiye de bakıyorlar yeni çıkan evo yazan hazır karışım antifriz istemediğimi g13 tip ile karışım istediğimi belirttim audilerde hala g13 e devam olduğu için parça kodu onu girmek zorunda kaldılar şarj dinamo bilyası hariç tam set değişti. Şu an il dışında olduğum için triger ve v kayışını paylaşamıyorum fakat en yakın zamanda foto marka paylaşırım. Hatırladığım kadarıyla triger dayko markaydı bu açık kahverengi iç kısıma sahip olanlardan.
Amaçları nedir acaba ?
Bilgisizlik veya o an ellerinde o parça yoktu bilemiyorum artık. Benim dikkatimi çeken fabrikanın taktığını çıkartıp yenisini takmayın demesi oldu. Fabrika gibi olmaz demesi kendi taktıkları parçanın daha düşük kalite olduğunun itirafıydı resmen.
ve o serviste mi yapıldı tüm değişimler.....
her şeye iyi tarafından bakmaya çalışıyorum belki parça bölümünde çalışan bilmiyordu formenlerin zaten bu ayrıntıyı bilmesi zor sonradan keşke bir usta çağırıp durumu izah etseydim dedim fakat o an aklıma gelmedi.
Aksine formenlerin bilmesi lazım da bunun yanı sıra bir de mantık lazım bakan kişi servis danışmanı falan değil di dimi. onlar bilemeyebilir. aslında bunların kendi iç bünyesinde yapılacak olan işlemler sıralanır. diğer araçtaki cam tavanından ses gelmesinden dolayı iç parçalarında ve kızağında değişim yapılmıştı, o zaman yapım/bakım prosedürü yazıyordu. bu işlemin hepsi için olduğu söyledi.
@bf417
Hocam şimdi çokda mega keder yapılmaması görüşündeyim.
Olay trigerin / V Kayışının Rulmanları olduğda
Adı üstünde yapılan 120 bin km sonunda kullanıma yıpranmaya baglı olarak rulmanların bilya düzeninde boşluk / yıpranma / yağ eskimesi mecbur olacak (bilyalar yağlı sistem icinde döner)
Eee geldik şarj dinamo kasnağına?
Yapısı rulman teknigiyle alakası olmayan bir eleman !
İçteki mil yuvasına oturan KAMALI MİL (dişli mil) denen basit bir sistemle hareketi başka bir sisteme aktarma olayından bahsediyoruz.
Bu kamalı milin dinamo kasnağıyla olan bağlantısında km ye bağlı olarak aşınma yıpranma oluşma frekansı rulmanlara göre dip seviyededir diye düşünüyorum.
Kamalı mil
Hocam şimdi çokda mega keder yapılmaması görüşündeyim.
Olay trigerin / V Kayışının Rulmanları olduğda
Adı üstünde yapılan 120 bin km sonunda kullanıma yıpranmaya baglı olarak rulmanların bilya düzeninde boşluk / yıpranma / yağ eskimesi mecbur olacak (bilyalar yağlı sistem icinde döner)
Eee geldik şarj dinamo kasnağına?
Yapısı rulman teknigiyle alakası olmayan bir eleman !
İçteki mil yuvasına oturan KAMALI MİL (dişli mil) denen basit bir sistemle hareketi başka bir sisteme aktarma olayından bahsediyoruz.
Bu kamalı milin dinamo kasnağıyla olan bağlantısında km ye bağlı olarak aşınma yıpranma oluşma frekansı rulmanlara göre dip seviyededir diye düşünüyorum.
Kamalı mil
Ekli dosyalar
Hocam işte bu freze diş dediğim dişli. ince tarafın diş adımı küçük, kalın tarafın diş adımı ise büyük.
- Katılım
- 11 May 2015
- Mesajlar
- 3,684
- Tepkime puanı
- 7,853
- Araç
- Golf 7 1.4 TSI 125 DSG Highline
@Culture33 Mehmet hocam. Aldığınız bakım teklifi geçerlimidir hala?
walla pek sanmıyorum. yarın sorayım.
8 gün sonra gideceğiz bakıma. ancak o zaman vaktim oluyor.Bu arada 01 Aralık 2021 tarihi itibariyle oto lastiklere %20 zam geliyor. bilginiz olsun.