1.6TDİ Golf 7 rampada bayılıyor

cengizhanseymen · Cuma saat 18:27'de

2017 model Golf 7 1.6 TDI DSG 110 HP aracımla ilgili bir performans sorunu yaşıyorum.

Rampa çıkarken, normalde 120 km/s ile çıktığım rampalarda hızım 80-70 km/s seviyelerine kadar düşüyor. Bazı rampalarda ise araç neredeyse hiç çıkamıyor; atmosferik bir araç gibi hissettiriyor.

Düz yolda ise ilginç bir durum var. Bazen 150 km/s'de takılı kalıyor, bazen de 170 km/s'ye kadar çıkabiliyor. Bu hızlara da oldukça rahat ulaşıyor. Trabzon-İstanbul uzun yolculuğum sırasında, Bolu Dağı'ndan inerken 201 km/s hızı çok rahat gördüm. Yol müsait olmadığı için daha üzerine çıkmayı denemedim.

VCDS ile arıza tespiti yaptığımda MAF ve MAP sensörleriyle ilgili hata kayıtları gördüm. Sensörleri kendim söküp temizledim. Temizlik sonrasında sadece gaz tepkileri biraz daha iyileşti, ancak yaşadığım performans sorunu devam ediyor.

Bu sorunun sebebi ne olabilir? Benzer bir durum yaşayan veya çözüm önerisi olan varsa yardımcı olursa sevinirim.

cengizhanseymen · Dün 20:03

chnekn dedi:
Hocam sizin için bir kaç ölçüm almayı denedim. Fotoğraf pek iyi değil kusura bakma.

Normal durumda ve 3. viteste hızlanmada falan bir kaç ölçüm. Burada egr ile ilgili kanalların araç hızlanma/gaz basma esnasında nasıl sıfırlandığı/devre dışı kaldığını görebilirsiniz. Tabi aracın durumuna göre bazen düşük basınç egr hattı, yüksek basınç egr hattı arasında kullanım değişiyor.

Teşekkür ederim deneyip atacağım

UBC53 · Dün 20:15

cengizhanseymen dedi:
Hocam aynı bu videodaki gibi maf ve map sensörünü temizledim P010300 ve P011300 arıza kodum vardı gitti
Tekrar söküp temizlerim olması gereken değeri bilmediğim için chat gpt ye atmıştım normal demişti tekrar bakıcam

Bende bi ara çekiş düşüklüğü vardı erzincana gitmiştim orda mafı söküp balata spayi ile temizlemiştim performans artmıştı biraz ama araba hata kodu verdi maf temizleyici ile temizledim hata kodu gitti.

5 ila 6 gram küsür arası gidip gelmesi lazım rölantide

cengizhanseymen · Bugün 00:50

Bugün yarım saatlik sürüş yaptım
Egr ile ilgili hiçbir değer değişmiyor hep 0
Egr position 0.4 e çıktı
Alakası varmı bilmiyorum ama fuel temperature 35 derecenin üstündeyken gaza bastığımda arabanın çekişi düşüyor 35 altında bastığımda çok normal şekilde gidiyor
Fotoğrafta rampa çıkıyordum normalde 100 e kadar düşüyor çok rahat çıktı bu sefer

UBC53 · Bugün 01:10

cengizhanseymen dedi:
Bugün yarım saatlik sürüş yaptım
Egr ile ilgili hiçbir değer değişmiyor hep 0
Egr position 0.4 e çıktı
Alakası varmı bilmiyorum ama fuel temperature 35 derecenin üstündeyken gaza bastığımda arabanın çekişi düşüyor 35 altında bastığımda çok normal şekilde gidiyor
Fotoğrafta rampa çıkıyordum normalde 100 e kadar düşüyor çok rahat çıktı bu sefer

hocam benim arabada ne zaman erzincana gitsem çekişten düşüyor. yani uzun yolda şişiyo araba istanbula dönüyorum normale dönüyor rail basınç sensörünü kontrol ettiricem pazartesi

chnekn · Bugün 12:47

cengizhanseymen dedi:
Bugün yarım saatlik sürüş yaptım
Egr ile ilgili hiçbir değer değişmiyor hep 0
Egr position 0.4 e çıktı
Alakası varmı bilmiyorum ama fuel temperature 35 derecenin üstündeyken gaza bastığımda arabanın çekişi düşüyor 35 altında bastığımda çok normal şekilde gidiyor
Fotoğrafta rampa çıkıyordum normalde 100 e kadar düşüyor çok rahat çıktı bu sefer

Yakıt sıcaklığı ile ilgili bilgim yok, forumlarda da denk geldiğim bir konu değil.
Siz de sormuşsunuzdur belki ancak GPT ye göre normal kullanımda 40-70 derece olduğunu ve 100 derecelere kadar çıkabildiğini söylüyor. Arızalı bir sensörün ECU yu yanıltarak araç performansını etkileyeceği de belirtiliyor. Bilgi ne kadar doğru bilmiyorum.

Sizin fotoğrafta yokuş çıktığınızı söylüyorsunuz ve 40 derece bile değil. Belki bu G81 sensörüne göz atmak gerekebilir.

Bir diğer husus sizin araçta yazılım, egr silme vb. işlemlerin yapılıp yapılmadığı ile ilgili bir bilginiz var mı.

Swiftx · Bugün 13:05

cengizhanseymen dedi:
Araç önden kazalı şekilde aldım exper yaptırmadım kazasını ve arabayı bildiğim için değerlerle oynandı mı bilmiyorum ama önceki sahibi uzun yolda kullanıyordu çok fazla trafik gören bir araç değil bende iş dolayısıyla trafik olmayan saatlerde biniyorum şehir içi Sport modda biniyorum genelde

Valla hocam, bir sebepten bir şeylerle oynanmış. Diğer şeyler arızadan falan olabilir belki ama kül değeri direkt değiştirilmiş. En iyi ihtimalle dpf temizliği yapılıp değer sıfırlanmıştır ama, o kadar erken dpf temizliği ihtiyacı nereden doğdu? Yazılım atılmış yahut yağa yakıta hiç özenilmemiş sanki. sanki. Benim araç 181binde, 46 küsür gram kül var. Yakıt da çekiş de çok iyi, her şey fabrika orijinal.

cengizhanseymen · Bugün 14:04

chnekn dedi:
Yakıt sıcaklığı ile ilgili bilgim yok, forumlarda da denk geldiğim bir konu değil.
Siz de sormuşsunuzdur belki ancak GPT ye göre normal kullanımda 40-70 derece olduğunu ve 100 derecelere kadar çıkabildiğini söylüyor. Arızalı bir sensörün ECU yu yanıltarak araç performansını etkileyeceği de belirtiliyor. Bilgi ne kadar doğru bilmiyorum.

Sizin fotoğrafta yokuş çıktığınızı söylüyorsunuz ve 40 derece bile değil. Belki bu G81 sensörüne göz atmak gerekebilir.

Bir diğer husus sizin araçta yazılım, egr silme vb. işlemlerin yapılıp yapılmadığı ile ilgili bir bilginiz var mı.

Bilgim yok ama egr nin yazılımla iptal edildiğini düşünüyorum yarım saatlik sürüşte egr ile ilgili hiçbir değerde değişim olmadı

chnekn · Bugün 14:24

cengizhanseymen dedi:
Bilgim yok ama egr nin yazılımla iptal edildiğini düşünüyorum yarım saatlik sürüşte egr ile ilgili hiçbir değerde değişim olmadı

Eper öyle bir durum olmuşsa. EGR yazılımla iptal edildiğinde yani elektrovana kapalı konumda devredışı bırakıldığında ve EGR parametreleri sistemden silindiği için. Zamanla elektrovana basınç altında açılma/kaçırma yaparsa, sistemden de devre dışı bırakıldığı için hiç göremiyorsunuz ve ECU da göremiyor, sonuç olarak motor temiz hava yerine daha düşük yanma ve performansa sahip egzoz gazı ile çalışıyor. Kalemine göre bu işi yapanlar özel ara parçalar ile giriş, çıkış olan yerleri kapatıyorlar.

Siz en iyisi aracı bir ustaya gösterin. Biraz başınızı ağrıcak galiba.

cengizhanseymen · Bugün 15:01

Egr geri eski haline geliyor mu yoksa komple değişmesi mi gerekiyor

chnekn dedi:
Eper öyle bir durum olmuşsa. EGR yazılımla iptal edildiğinde yani elektrovana kapalı konumda devredışı bırakıldığında ve EGR parametreleri sistemden silindiği için. Zamanla elektrovana basınç altında açılma/kaçırma yaparsa, sistemden de devre dışı bırakıldığı için hiç göremiyorsunuz ve ECU da göremiyor, sonuç olarak motor temiz hava yerine daha düşük yanma ve performansa sahip egzoz gazı ile çalışıyor. Kalemine göre bu işi yapanlar özel ara parçalar ile giriş, çıkış olan yerleri kapatıyorlar.

Siz en iyisi aracı bir ustaya gösterin. Biraz başınızı ağrıcak galiba.

chnekn · Bugün 18:17

cengizhanseymen dedi:
Egr geri eski haline geliyor mu yoksa komple değişmesi mi gerekiyor

Her iki yöntemde de, devre dışı bırakılan egr eski haline getirilir. Ancak yeniden yazılım attırmak gerekir.

Fakat sizin sorununuz egr nin devredışı bırakılmış olması değil. Sonuçta bu zamana kadar sorunsuz çalışyordu değil mi?

Sorun vananın halen sağlam olup olmaması olabilir. Yani vana işlevini yitirmişse yazılım ile tekrar aktif hale getirmek sorunu çözmeyebilir.

1.6TDİ Golf 7 rampada bayılıyor

cengizhanseymen

Yeni Üye

cengizhanseymen

Yeni Üye

UBC53

Katılımcı Üye

cengizhanseymen

Yeni Üye

Ekli dosyalar

UBC53

Katılımcı Üye

chnekn

Katılımcı Üye

Swiftx

Üye

cengizhanseymen

Yeni Üye

chnekn

Katılımcı Üye

cengizhanseymen

Yeni Üye

chnekn

Katılımcı Üye