Bir sürü işe yarıyor ondan sonra tekrar eski haline dönebilir. Bir şey yok motorda rahat bırakın motoru![]()

Beni de ustam uyarmıştı ben farketmemiştim. Katkılı depoyu bitirdim üzerine 2 uzun yol yaptım İstanbul Bursa git gel ve İstanbul İzmir git gel olmak üzere. Ciddi bir fark olduğunu net bir şekilde söyleyebilirim.Hocam ben bu katkı işlerine sıcak bakmıyorum. bu güne kadar da hiç bir arabama koymamıştım. ama bu servis katkısını serviste çalışan 3-4 ustamda önerince şans verdim. siyahla beyaz kadar fark etti. servise enjektör şikayeti ile giden araçlara ilk önce bu katkıdan koyup deniyorlarmış. ustanın dediğine göre tekleyen araçları bile düzeltiyormuş. bu depo bitip, ikinci depoyu doldurduğumda ses gelmezse enjektörler kirlendi veya tıkandı ondan ses yapıyor diyebiliriz.
15 bin önce sıfır taktığım enjektörlerin kirlenmeside yüksek ihtimal ya manifold veya egr kirliliğine bağlı olarak gelişti.
Umarız kalıcı olur hocam.En ufak enjektör sesi kalmadı. bilseydim daha önceden kullanırdım senede 1 bu katkıyı alıp atmak fayda sağlayacaktır bence
Sevindim hocam tahminimce volandan yapar. dün enjekörcüye gittim enjektörler kontrol edildi teste çıktı hiç bir sorun yok 220 bindeki arabaya göre sesi harika dedi. katkıdan sonra epey topladı büyük ihtimalle enjektörlere pislik gitti tıkandı katkıyı atınca da açtı. yolda yaptığım enjektör adaptasyonunda etkisi oldu.2 gündür sorunumun enjektörden olmadığını başka bir yerden olduğunu farkettim.
Debriyaj setimde veya volanda bir arıza var. Debriyaja bastığım zaman giden ses bıraktığımda geliyor. Ses o kadar çok enjektör sesine benziyor ki.
Kaputu açıp dinlediğimde haliyle debriyaja basan birisi olmadığından yine aynı sesi duyuyorum.
Enjektörden olmadığı için seviniyorum…
Böyle ufak birşeyi aylardır nasıl farkedemedim onu da anlamış değilim.
Start stopu kapatıp ekranda durmadan uyarısını okumamak için beklerken sürekli debriyaja basıyordum. Sorunu kendim de yaratmış olabilirim…
Çok geçmiş olsun diyelim.Sevindim hocam tahminimce volandan yapar. dün enjekörcüye gittim enjektörler kontrol edildi teste çıktı hiç bir sorun yok 220 bindeki arabaya göre sesi harika dedi. katkıdan sonra epey topladı büyük ihtimalle enjektörlere pislik gitti tıkandı katkıyı atınca da açtı. yolda yaptığım enjektör adaptasyonunda etkisi oldu.
Kodlamayı bozan bir şey var gibiBu problemi çözebilecek miyiz yada başına gelen oldu mu bilmiyorum
Mayıs ayında enjektörleri meme valf şeklinde değiştik. Mazot sistemi temiz çıktı. En başta tüm şikayetlerim çözüldü. Araç ilk aldığım performansa döndü yakıt çok düştü ve pürüzsüz bir sese kavuştum. Lakin Araç ortalama 1000km sonra dikiş makinası sesi yapmaya başladı. Bazen çok bazen az. 10-15hp düşük hissettirmeye başladı yakıt arttı. Enjektörcüye gittim tekrar kodladık tekrar 1000 km sıfır araç gibi oldu. 1000 km sonra tekrar aynısı oldu. İlk değişirkenkini saymazsak dün 2. Kez kodlattım ve tekrar araç sıfır gibi oldu. Bazı araçlarda bu probleme denk geldiğini ama 1.6 tdi da ilk benle yaşadığını belirtti. Tekrar yapacak muhtemelen. Tekrar yaparsa istersen sökelim parçaları kontrol edelim istersen serviste yazılım güncellet vs dedi. Enjektörde mekanik bir arıza olsa kodlama sonrası 1000 km nasıl pürüzsüz çalışsın sorusu aklıma geliyor. Kodlamadan kastım araç olduğu yerde numaraları giriyorlar 2-3 dakikalık bir işlem. Bu problemden nasıl kurtulurum ? mayısta Maydizelde italyan marka meme valf ile değişti.
Uzaktan yorum yapmam tutarsız olur hocam. Ankara içinde iseniz sizi bir yere yönlendireyim yardımcı olalım.@Halilo hocam yorumunuz var mı ?![]()