TDI motorlarda üretim yılına göre Delphi veya Bosch marka enjektör kullanılır,
Aracın şasi numarası ile sorgulama yapıldıktan sonra doğru marka ve doğru parça kodlu enjektör alınmalıdır,
Ayrıca
@calik dostumuzunda da dediği gibi enjektör pulları, keçeleri ve o-ring ‘leri yettkili servisten (orjinal olarak) temin etmenizi öneririm, bu parçalar pahalı şeyler değildir o sebebten dışarda sanayiden almayınız..!!
Yakıt filtresinin kirlilik durumu kontrol edilmeli ve Mann / Mahle veya Hengst gibi kaliteli markaların yakıt filtrelerini tercih etmelisiniz,
Yakıt filtresi haznesinde (filtre kazanında) içinde pislik-tortu vs.. varsa (içindeki eski yakıtı eczaneden alacağınız (mama tipi) enjektör ile eski yakıtı çekip yeni (taze yakıt) doldurarak yeni filtreyi değiştiriniz,
Pek çok usta yakıt filtresi değişiminde malesef prosedürlere uymadan bu işlemi yapar, sadece eski filtreyi çıkartır yeniyi takar, bu çok yanlış bir uygulamadır, Filtre söküldüğünde yakıt hattında hava oluşur, Sistemdeki bu havanın tahliye edilmesi yani havasının alınması gerekir,
Bu yapılmadığı taktirde marşa basıldığı anda yakıt sisteminde hava yüzünden yanma odasına yakıt sağlıklı şekilde ulaşmaz, daha da önemlisi dizel enjektörlerinin mazot ile yağlanması gerçekleştiği için sistemdeki hava yüzünden yağlanma gerçekleşmez, bu durum enjektörlerin ciddi hasarlar verebilen bir durumdur, sistemde hava olmasından kaynaklı yüksek basınç yakıt pompası da ciddi şekilde zorlanır,
Doğru değişim şekli:
eski filtre çıkartılır, sonrasında filtre haznesi (filtre kazanı) içindeki eski yakıt yukarda da söylediğim şekilde eczanelerde satılan (mama tipi) enjektör ile çekilir, ve filtre kazanı temiz bir bez ile temizlenir, sonrasında yeni filtre takılır, bu aşamadan sonra kesinlikle işlem sonlandırılmamalıdır,
Yapılması gereken yavaş yavaş acele etmeden yeni yakıt (taze mazot) ile filtre kazanının içi yakıt ile doldurulmalıdır, yeni yakıt doldurulurken acele edilmemeli, çok yavaş şekilde azar azar doldurulmalı ve kazan yeni yakıt ile doldurulurken filtrenin ortasındaki delikten değil, filtrenin köşelerindeki boşluklardan doldurulmalıdır, bu aşamada filtre kağıdı mazotu yavaş yavaş emmeye başlar, ve devamında kazan ağzına kadar yakıt ile dolduktan sonra ama taşmasına da müsade etmeden doldurulduktan sonra, kazanın kapağı yani yakıt hortumlarının olduğu kapak kapatıldıktan sonra araca bilgisayar bağlanarak yakıt sisteminin havası alınması gerekir, bu işlem esnasında yakıt deposunun içindeki düşük basınç pompası aktif olur ve sistemindeki yakıtı devirdaim ederek yakıt hattındaki havayı tahliye eder,
Bazı ustalar buna gerek olmadığını ve kontağı 4-5 kez aç-kapa yaparak depo içşndeki düşük basınç pompasının aktif olduğunu ve sistemin havasının bu şekilde alındığını söylerler /iddaa ederler, ANCAK bu doğru değildir, çünkü ustaların milattan öncesinde kalmış bilgilerini yenilemedikleri için bilmezler ki 2009 yılı sonrası üretilen TDI motorlarda kontağı açtığınızda düşük basınç pompası aktif olmamaktadır..!!
Malesef sanayideki ustaların çoğu bırakın filtre kazanının içini temizlemeyi veya yeni yakıt ile doldurmayı, Genellikle yeni filtreyi takar ve kapağını o şekilde takar başka biley yapmaz,
bunun sonucu olarak marşa bastığınızda motor —>cak cak cak diye işkence çekerek yakıtı yanma odasına ulaşsın diye dua eder, bu aşamada enjentörlerin mazot ile yağlanması gerçekleşmez ve her filtre değişiminde enjektörlerin ömründen yer, aynı şekilde yüksek basınç pompasının da ömründen ömür gider,
Peki ben bunları neden anlattım..?
-çünkü her yakıt filtresi değişiminde sanayideki ustalar bu kurullara / prosedürlere uymadıkları için enjektörlerin ömürlerinden çalınmasına sebeb olduklarının farkında değilller..!! Veya kendi malı olmadığı için umurlarında değildir,
Not: size tavsiyem bakımlarda (yakıt filtresi) değişimi ustalara bırakmayıp, evin önünde kendiniz yapmanızı öneririm, 20-30 dk.da kolayca kendiniz değiştirebilirsiniz,
ihtiyacınız olan şeyler:
2-3 tane temiz bez,
1 tane Torx T20 torx tornavida (bazı markalarda T20 bazı markalarda TX20 diye geçer aynı şeydir), 500-600 ml. yeni mazot, 1 tane düz tornavida, eczaneden en büyük boy mama tipi enjektör, 2 adet market poşeti hepsi bu kadar,
Ama benim sistemdeki yakıtı almak için bilgisayarım yok diyebilirsiniz, Önemli değil eğer yukarda bahsettiğim şekilde kazanın içini temizledikten sonra, yeni filtreyi takıp önce filtrenin ıslanarak yakıtı emdikten sonra ve yavaş yavaş yeni yakıtı kazanın ağzına kadar full doldurduktan sonra kazanın kapağını kapatıp marşa bastığınızda sistemde çok çok az hava kalır ve siz marşa bastığınızda araç zorlanmadan hemen çalışır, ama ustalar bununla uğraşmak istemediği için marşa basıldığında enjektörlerin ve yüksek basınç pompasınıın anası ağlar, Bilgisayar yardımı ise işi garantiye almaktır evet olsa iyi olur ama dediğim şekilde yaparssnız olmasa da olur.
