312 mm disk geçiş
- Konbuyu başlatan HeavenMk75
- Başlangıç tarihi
Aynı yükseltme için parçaları aldım nasipse bu hafta sonu 312 mm ye geçeceğim TRW deliksiz tercih ettim delikli biraz abartı duruyor kendi fikrim tabiki f/p olarakta üzmedi bütün seti trw aldım disk balata,inşallah ötmez 
Bence kötü durmaz, orijinalden ön diskleri delikli çoğu arabada da arkalar deliksiz oluyor zaten
Son düzenleme:
arkalara birşey aldınız mı? aldıysanız neler hocamAynı yükseltme için parçaları aldım nasipse bu hafta sonu 312 mm ye geçeceğim TRW deliksiz tercih ettim delikli biraz abartı duruyor kendi fikrim tabiki f/p olarakta üzmedi bütün seti trw aldım disk balata,inşallah ötmez
Arka şuanlık stock diskleri değiştirirken alternatif bulursam büyütmeyi düşünüyorum
arkalar için hangi parçalar alınması gerek net bir bilgi bulamadım
- Katılım
- 18 Şub 2022
- Mesajlar
- 571
- Tepkime puanı
- 625
- İsim
- Ali Aras
- Araç
- Golf 7 Rline 2016
Önler 312mm olacaksa arkanın değişmesine gerek yok, ancak önler 340mm olunca arkaları da büyütmek gerekiyor, onun için de Passat'ın kaliper taşıyıcısı yeterli oluyor diye biliyorum. Sadece bu toz kalkanları küçük geliyor, onun için de ya Passatınki ya da freni büyütülmüş bir R'dan çıkma bulunup takılabilir. Her türlü disk değişimi de beyinden kalibre edilmelidir.
Arka fren PR kodunuz 1KE ise aşağıdaki gibi olmalı. Zamanında kendi aracım için not etmiştim. Üzerindeki disk balata bitince yaparım dedim üzerinden 3 sene geçmiş. 
Aşağıdaki de orijinalde 288mm olan ön frenler için
Aşağıdaki de orijinalde 288mm olan ön frenler için
ön arka 312'ye çevirmeyi düşünmüştüm ama arkalara b8'in uyacağı hakkında bir bilgi bulamadım
- Katılım
- 18 Şub 2022
- Mesajlar
- 571
- Tepkime puanı
- 625
- İsim
- Ali Aras
- Araç
- Golf 7 Rline 2016
Edit: Takılan araç Leon ancak Golf'le bire bir aynı oldukları için aynı şeyler yapılıyor kullanılıyor.
ön ve arkanın eşit olduğu bir araç var mı bilmiyorum, varsa çok nadir bir durumdur. Zira sizinde belirttiğiniz gibi aynı boyut kullanılsa bile bir faydası olmayacak çünkü zaten frenleme oranı aynı değil.
- Katılım
- 18 Şub 2022
- Mesajlar
- 571
- Tepkime puanı
- 625
- İsim
- Ali Aras
- Araç
- Golf 7 Rline 2016
Genel olarak aracın frenlemedeki ağırlık merkeziyle oynayacağı için çok gereksiz bir değişim olur. Eğer 50/50 çalışırsa frenler, araç en ufak frenlemede ya önden ya arkadan kaybeder çünkü aracın bir tarafı her zaman daha ağır, bir tarafı her zaman daha hafif. Sadece GT araçlarının fren ayarlarıyla düzenli oynanıyor bu da hem frenaj hem de viraj performansı için.
Aynı zamanda ufak bir bilgi, frenlerin büyümesi aracın günlük frenlemelerde fark edilir bir değişiklik yaratmaz. Büyük frenler, aracın zorlu koşullarda örneğin yüksek hızlarda, çok ağır yük altında ya da rampa inerken devamlı frenajı kaldırabilmesi için varlar. Bakılcak olursa stok bir Golf 7'nin 100-0 fren mesafesi 2.7 saniye, 33-35 metre aralığında. Çok yüksek mühendisliğe ve araçlara takılan en büyük frenlerden -420mm kadar- birine sahip Bugatti Chiron'un 100-0 fren mesafesi 2.5 saniye, 31-32 metre aralığında. Büyük frenler yanlızca çok yüksek hızlarda, üst üste top speed denemelerinde, pist kullanımında fark yaratıyor ki çok ironiktir, 7 R'ın kendi frenleri pistte çok yetersiz kalıyor. O yüzden araç çok ve sürekli hızlanıp durmayacaksa fren büyütmenin bizler için kozmetik dışı bir olayı da yok. Ancak sırf güzel dursun diye ikisini de 312mm takıp boşuna sıkıntı yaşamaya değmez diye düşünüyorum, ancak ön 312mm daha dolu dolu gözükecektir. Eğer arkaya 288mmler takılıyorsa onlar da denenebilir.