Rica ederim hocam, kendinize iyi bakın.@Culture33 Eyvallah hocam. Dediğiniz gibi eğimli, yokuş yerlerde bunu yapmak daha çok önemli. Düz bir yerde direkt P ye almak pek sıkıntı yapmaz gibi. Aracın uzun süre yatacağı zamanda ve özellikle yokuş yerlerde bu kuralı yapmak araç bakımından hayati önem taşıyor.Teşekkürler.
Lastik değişirken araç park konumumda olmalıdır. sonuçta sadece lastik değişimi yapılacak. balans ayarı için diyorsanız o ayarı larsik araç üzerindeyken yaptırmayın zaten, söküp bilgisayarlı balans ayarında yaptırın. gaz verme olayında da mantığım ayak frende N pozisyonu diyor. adı üzerinde N boşta.
5. P konumundaki vites kolunun üzerindeki düğmeye baş parmağınızla basarak ayağınızı fren pedalına basılı tutarak kendinize göre yavaşça çekin.
Eldeki veriler:
Hocam eğimli yerde aracınızı park ediyorsanız ve direkt park konumuna alarak aracın yükünü şanzımana veriyorsanız bu durumla karşılaşabiliniyor. Size tavsiyem özellikle hafifte olsa eğimli bir yere park edeceğiniz zaman ayağınız frendeyken vitesi önce boşa alıp el frenini çekmeniz daha sonra ayağınızı frenden çekip yükü el frenine verdikten sonra vitesi park konumuna almanız olacaktır. Bu durumda araç yükü şanzımandan ziyade el frenine bırakılmış oluyor. Bir de bu şekilde deneyin sorununuz devam edecek mi bakalım.
Hocam bende autohold kullanmadan önce n alıp el freni çekip ardından ayağımı frenden çekip yükü bindirip p ye alıp sonra kapatıyordum. Fakat eşim tam bilmiyordu bu olayı ve bende autohold kullanıyorum artık.
Ben bunu beceremiyorum. Başparmağımla basmam için elime çok acayip bir açı vermem gerekiyor. Başka parmakla bassak olmaz mı?
@tiesay Hocam bende şu şekilde işliyor autohold açık kullanırken durunca elektronik park freni devreye giriyor ama frenden ayağımı çekince araç ileri gitmiyor. Sadece gaza hafif dokununca araç ileri gidiyor.