Sıfır Araç Teklifi Alanlar

  • Konbuyu başlatan Konbuyu başlatan erkan163
  • Başlangıç tarihi Başlangıç tarihi

Golf Life 1.5 etsi 2300 tl civarı fiyat veriliyormuş.


Stoklaya stoklaya bitiremediler halen daha 2025 model satmak nedir yahu...
2027 yılına girdiğimizde hâlen bayiilerde 2025 araçlar olacak gibi duruyo. Cupra bayii gezisi izledim bugün. Aynı şekilde 2025 araçlar vardı...
Gelelim görseldeki araca: Yahu sarı sitede 15 k kmde aynı model 2025 golf style araç 2350'ye mevcut, pazarlıkla 2300e düşer hatta. Bir insan niye 600-650 k fazladan versin ki? 15 k km daha düşük diye mi, yoksa poşet yırtma fantezisi var diye mi? Şu geçen yılın araçlarını böylesine fahiş fiyattan satmaya çalışmak bana son derece saçma geliyor.
 

2027 yılına girdiğimizde hâlen bayiilerde 2025 araçlar olacak gibi duruyo. Cupra bayii gezisi izledim bugün. Aynı şekilde 2025 araçlar vardı...
Gelelim görseldeki araca: Yahu sarı sitede 15 k kmde aynı model 2025 golf style araç 2350'ye mevcut, pazarlıkla 2300e düşer hatta. Bir insan niye 600-650 k fazladan versin ki? 15 k km daha düşük diye mi, yoksa poşet yırtma fantezisi var diye mi? Şu geçen yılın araçlarını böylesine fahiş fiyattan satmaya çalışmak bana son derece saçma geliyor.
Dediğinizde haklısınız.

Ancak 2026 model Style daha gelmedi hocam. Ellerinde de bayiilerin birçoğunda 150 lik Style var (fiyattan dolayı satamıyorlar) 116 lık Style fiyatı ile kıyaslamak pek de mantıklı değil. 116 lık Style olsa bayiilerde 2600 civarında vereceklerdir en fazla. Bu da 300 bin lira fark yapar.

Dediğiniz durumu Togg t10 F için söyleyebilirim ama. Dün Togg bayiisindeydim t10 f in sıfır fiyatı 2500 lira ancak şu anda 2025 model daha 10 bin km’de t10 F i pazarlık yaparak 1700 e çözersiniz. 800 bin liralık fark çok uçuk.

Özellikle elektrikli araçta dediğiniz gibi poşet yırtma fantezisi yüzünden sıfır almak kadar mantıksız bir şey yok.
 
Elma ile armut kıyaslaması yapmamak lazım. Kullanıma bağlı istisna olarak değişmekle beraber benim kendi kafamdaki istatistiklerime göre küçük motor araçların yakıt tüketimi çok daha fazla. Bu noktada yüzlerce örnek bulunabilir. Mesela 2.0 tsi 252hp A4 Quattro 1.600kg+ aracın ortalama tüketimi 7.5-8L, şu forumda bir istatistik yapsak 1.4tsi ve altı motor kullanan kişilerin çoğu iyi kötü bu kadar yakıt tüketiyordur. Çoğu diyorum yanlız, aradan bir kişiyi cımbızlamak bir anlam ifade etmiyor.

Bu yüzden doğru bir kıyaslama mümkün olduğunca az değişkenle yapılmalı.

Eğer spritmonitor verilerini kabul ediyorsanız;

1.5 etsi ve 1.5 tsi 150hp formentor tüketim farkı ortalaması 0.6L falan görünüyor. Bu veri en az 4000km lik veri paylaşmış kişilerin istatistiklerini gösteriyor.

1.5 etsi ve 1.5 tsi 150hp golf 8 tüketim farkı ortalaması 0.4L den az görünüyor.

Yine aynı sitenin istatistiklerine göre 2022 ve üzeri golfler arasında açık ara fark ile en az tüketim phev golfler geliyor ve ardından 2.0 TDI golfler geliyor.
 
Kullanıcı yorumu değer fakat aynı araç vs ile yapılmalı testler
Bence de etsi ile tsi arasında fark çok az ben tsi ile de 4 litre yakan gördüm ( babamın jetta ) çok sakin kullanır


Volkswagen’ın kendi teknik tanıtımlarında verdiği rakam, eTSI’nin TSI’ya göre 0,4 litre/100 km’ye kadar daha düşük yakıt tüketimi sağladığı yönündedir. Bu avantaj, özellikle şehir içi kullanımda kalkış desteği, süzülme (coasting) ve fren enerjisi geri kazanımı sayesinde elde edilir.


Bu şu anlama gelir:


  • Resmi açıklama: En fazla 0,4 L/100 km tasarruf.
  • 10.000 km’de: Yaklaşık 40 litre daha az benzin.
  • 100.000 km’de: Yaklaşık 400 litre daha az benzin.

İşin ironik tarafı, insanlar bazen eTSI’dan mucize bekliyor. Oysa bu tam hibrit değil, 48V mild hybrid. Trafikte ve sık dur-kalkta faydası belirginleşiyor; uzun sabit otoyol sürüşünde fark genellikle daha küçüktür. Volkswagen da eTSI’nin TSI’ya göre “0,4 L/100 km’ye kadar” tasarruf sağladığını özellikle bu yüzden ifade ediyor.


İlk kez alacaklar etsi tabi ki ama sırf e tsi diye tsi den geçilmez

Ayrıca full hibrit gelirse o zaman başka
 
Rize ve malatya vw bayilerinde beyaz hybrıd beyoğlu bayindede anemon mavisi var alın makine görün
 
204hp'lik versiyon hazır life 116hp m.h parasına satılıyorken alınır.

Bayiden cıkmamış 116hp'ye 2.300.000 vermektense bayiden çıkmış 204'lüğe bu para bana kalırsa daha makul (hala o koltuklara rağmen :D)

Unutmadan söyleyeyim, Bu araçlar çok kısıtlı sayıda geldi. 116 life'nin aksine, filo satışı henüz görmedi diye biliyorum. Yavaş yavaş piyasaya sürülmeye başlandı ve Makul paralara satılacaktır bunlar . Çünkü Belirli sayıda özel fiyatlara satıldı şahıs bayiilerine ve bir yerden sonra ellerinden toplu şekilde çıkacağından fiyat takibi yapılırsa örnekteki gibi güzel fiyatlara alınacaktır

1784836002115.png
 
204hp'lik versiyon hazır life 116hp m.h parasına satılıyorken alınır.

Bayiden cıkmamış 116hp'ye 2.300.000 vermektense bayiden çıkmış 204'lüğe bu para bana kalırsa daha makul (hala o koltuklara rağmen :D)

Unutmadan söyleyeyim, Bu araçlar çok kısıtlı sayıda geldi. 116 life'nin aksine, filo satışı henüz görmedi diye biliyorum. Yavaş yavaş piyasaya sürülmeye başlandı ve Makul paralara satılacaktır bunlar . Çünkü Belirli sayıda özel fiyatlara satıldı şahıs bayiilerine ve bir yerden sonra ellerinden toplu şekilde çıkacağından fiyat takibi yapılırsa örnekteki gibi güzel fiyatlara alınacaktır

1784836002115.png
eHybrid modellerin batarya konumlandırması, ağırlık, süspansiyonların 116lıklardan farklı olmasından ötürü sürüş konforu tahminimce oldukça iyidir normal 1.5eTsi modellere göre. 1.5eHybrid formentor kullanıcısı olarak bu modelde 1.5tsi modelden çok daha keyifli sürüşü olduğunu söylemeliyim.
 
iyi günler audi a3 sedan advanced için fiyat teklifi alan veya duyan var mı acaba?
 
eHybrid modellerin batarya konumlandırması, ağırlık, süspansiyonların 116lıklardan farklı olmasından ötürü sürüş konforu tahminimce oldukça iyidir normal 1.5eTsi modellere göre. 1.5eHybrid formentor kullanıcısı olarak bu modelde 1.5tsi modelden çok daha keyifli sürüşü olduğunu söylemeliyim.
eHybrid i hiç şarj etmesek nasıl oluyor sadece benzinde kullanmanız mümkün mü aracı
 
Arkadaşlar konudan biraz bağımsız bir öneri isteyeceğim forumun değerli üylerinden,
Eşimin nissan qashqai ve benim formentoru satıp tek araca geçme niyetimiz var yine bw grubu düşünüyorum konfor ve donanım önceliğimiz olacak ve 0 araç düşünüyoruz
Aklımızda skoda kodiaq ve vw tayron var ayrıca bambaşka bir araç olan a3 sedan ve passat var biraz kafamız karışık anlayacağınız (passat 1.5 etsi da dq200 var sanırım bu kafamı ciddi kurcalıyor) sizlerin değerli görüşleri de önemli benim için şimdiden teşekkür ederim
 
Son düzenleme:
Arkadaşlar konudan biraz bağımsız bir öneri isteyeceğim forumun değerli üylerinden,
Eşimin nissan qashqai ve benim formentoru satıp tek araca geçme niyetimiz var yine bw grubu düşünüyorum konfor ve donanım önceliğimiz olacak ve 0 araç düşünüyoruz
Aklımızda skoda kodiaq ve vw tayron var ayrıca bambaşka bir araç olan a3 sedan ve passat var biraz kafamız karışık anlayacağınız (passat 1.5 etsi da dq200 var sanırım bu kafamı ciddi kurcalıyor) sizlerin değerli görüşleri de önemli benim için şimdiden teşekkür ederim
SUV düşünüyorsanız kodiaq en iyi seçenek her anlamda kesinlikle.

Dq200 düzgün kullanırsan sıkıntı olmaz.
 
SUV düşünüyorsanız kodiaq en iyi seçenek her anlamda kesinlikle.

Dq200 düzgün kullanırsan sıkıntı olmaz.
Hocam aklımızdaki ilk araç kodiaq prestige paket, sadece aklımızı koltuk soğutma olmayan deri koltuk nasıl olur o kurcalıyor
 
Hocam aklımızdaki ilk araç kodiaq prestige paket, sadece aklımızı koltuk soğutma olmayan deri koltuk nasıl olur o kurcalıyor
Kötü olur :)

Skoda benim en sevdiğim marka. Şahsen Superb tercih ederim o bütçelere. Kafanızda Superb yok mu hiç?
 

Kötü olur :)

Skoda benim en sevdiğim marka. Şahsen Superb tercih ederim o bütçelere. Kafanızda Superb yok mu hiç?
Hocam superb de var aslında seçenekler arasında ama kodiaq ile arasında cüzi fiyat farkı var birde kodiak cam tavan olunca daha çekici geliyor açıkçası ama suberp de çok güzel araç
 

Geri
Üst