Tam olarak katılmıyorum çünkü yukarda saydığım markalarda çözümü olmayan motor arızaları, çözümü olmayan kaporta sorunları, çözümü olmayan boya sorunları mevcut,
Bence klima, şerit takip kapama hariç diğerleri fiziksel olmasa da olur şeyler. Hatta klima harici olmasa da olur. Klima fiziksel şart ama.
Audi A3’ ün ses yalıtımı Golf 8.5 kadar iyi değil. Motor ve bağımsız süspansiyon olarak üstün elbette. Suv araçlarda sürüş zevki diye bir şey olmadığı için HB/Sedana geri dönüş planım var. Başka mantıklı araç bulamıyorum maalesef.Mk8,5 1.5 eTSI Life paket
2.090 milyon liraya (golf tarihinin en sorunlu kasasını alacağıma),
2,1 - 2,2 milyona gider düşük km’li 2023-2024 model Audi A3 Advance paket alırdım,
Tabii şunu da söylemek gerek Golf Mk8 ve Mk8,5 kasayı ne kadar gömsekte, eski kasalarda bu kadar sorun yaşamadığımızdan dolayı kaynaklanıyor,
ANCAK Peugeot, Opel, Citroen, Renault gibi markardaki sorunlar görünce, hatta bu markaların araçlarında yaşananları sıkıntıkar/arızalar vs.. sorun statüsünden çıkıp —>aman benden uzak olsun über manyak bir boyuta atladığı için., güncel Golf halen alınabilecek araçlar içinde en mantıklı 2-3 araçtan birisi olduğu gerçeği değişmiyor.
Tüm bu süreci whatsapptan hallettik. Bir acı çayını içemedim. %80’ e de alıştık. %90 da olur, düşük ihtimal olsa bir devalüasyonda %100 de olur. Hepimiz hızlıca alışırız. C suvlar %90’a çıktı, herkes yine alıyor. Maalesef durum böyle.
Haklısınız yalıtım Golf ‘te daha iyi,
Tabela konusunda bazen insanlık hali hız sınırı tabelasını kaçırdığımda tabela okuma sayesinde kadrandan bakabiliyorum.
aracınız hayırlı olsun bilmeyen arkadaşlar için yazmak istedim Start stop off tuşunu multimedyada üstteki kısayollara atayabiliyorsunuz şerit takibi kapamak için de kadranda ortada yakıt göstergesi yokken 1 kere OK tuşuna basınca lane assist ve front assist çıkıyor hemen 2 tıkla kapatabiliyorsunuz multimedyayla uğraşmadan bilginiz olsun
sürüş hissiyatı beklediğimden iyi çıktı, şehir içi virajlarda tedirgin etmedi, lastikleri bariz bizimkinden iyi, bridgestone turanza t005 onun da faydası var belli ki, nexenler yağmur başlangıcında patinaja düşüyor, 320 torkla 3. viteste dik yokuşta hızlanabilmesi çok hoşuma gitti, bir an önce rodajını bitirip dip gazla yokuş çıkmak istiyorum
teşekkürler, golf'ün kısayollarını atadım her aracı çalıştırdığımda kullanabiliyorum, sadece egea'nın fiziksel tuşları bana golf'ten daha kolay geldi
a3 8y, makyajlı ve makyajsız versiyonlarını kullandım, yalıtım anlamında bir geliştirme göremedim, halâ golf'ten daha kötüydü, bence o aracın başka sorunu var, araç park halinde kapalı haldeyken bile dışardan golf'ün kapalı halinden daha fazla ses alıyor
Bu olumsuz yönüne rağmen her türlü Mk8 ve 8,5 alacağıma A3 alırım
Nexen lastikleri sevemedim ben zaten ya. 2. Viteste arada gaz açıyorum devir çeviriyorum anı, tcs ışığı sürekli yanıyor 4. Vitese kadar 220 tork var öyle aşırı değil mi hiç hoşuma gitmiyor bu durum.
1.0 TSI sesi candır.Bu olumsuz yönüne rağmen her türlü Mk8 ve 8,5 alacağıma A3 alırım
Bir de 1.5 TSI motorun sesini hiç beğenmiyorum, mini saç kurutma makineleri gibi sesi var.
