- Katılım
- 16 Nis 2019
- Mesajlar
- 3,103
- Tepkime puanı
- 1,464
- Konum
- Ankara
- İsim
- Samet
- Araç
- Tiguan Elegance 1.5TSI evo2
İyi yağdır, alabilirsiniz.
0W-20 Motor Yağı Ana Konu (1.0 / 1.5 TSI motor için)
- Konbuyu başlatan Tanju1616
- Başlangıç tarihi
Bdog
Üye
Kitapçıkta direkt olarak, tek bir viskozite mi belirtiyor yani Rovaniemi ya da Riyad’da aynı araçta aynı viskozite yağ mı kullanılmalı hocam ?
Bdog
Üye
El kitabındaki VW XXX.X şeklindeki onay koduna bağlı kalmalıyız. Üreticiler bizi düşünmez. Yağ aşınması ile 0W-20 yağ 1yılda istanbul gibi bir şehirde 0W-16 sınıflandırmasının bile altına düşebilir. Motor aşınma testlerinde 0W-20 gibi düşük viskoziteli yağlar içerisindeki metal yoğunluğunun -daha yüksek viskoziteli yağlardan- her zaman daha yüksek olduğu da görülmekte. Bu sebeple 0W-20 kullanmak zorunda kalan araçlar (508-509) güvenli tarafta kalmak için yağ değişim periyodunu uzun tutmamalı.
Artan hassas üretim toleransları sayesinde piston ile duvar arasında eskisi gibi kalın yağlara ihtiyacımız olmadığı bir gerçek, ancak bu durumun asıl kullanılma sebebi avrupa emisyon regülasyonları sebebiyle üreticilerin motor yağından dahi emisyon açısından avantaj sağlamak zorunda kalması.
1.5 TSI araçlarda bulunan OPF sebebiyle 0W-20 kullanabileceğimiz tek yağ değildir. VW 508, VW 504, VW507 yazıyorsa bu specleri sağlayan diğer viskozitelerdeki yağları araçlarımızda kullanabiliriz. Bu yağın (0W-20) avantajları olduğu gibi dezavantajları da vardır. Düşük emisyon-yakıt tüketimi, belki 0.1 belki 5hp güç çıktısı kazancı avantajlarıdır. Uzun vadede motor aşınması da dezavantajıdır.
Şanzıman yağı değişmez öncülü, bazı konularda üreticilere ne kadar güvenmemiz gerektiğinin göstergesidir.
Kısacası VW onay kodu 508 ve 509 spesifikasyonları için benim bakındığım kadarıyla 0W-20 dışında bu onayları sağlayan bir yağ yok ve forzagillesin daha önce bahsettiği gibi bu spesifikasyonların geriye dönük uyumluluğunun olmadığı açıkça belirtilmiş yani VW507 ya da VW504 ile ilişiği koparılmış yeni spesifikasyonlar bunlar.
Bu şunu demek oluyor yağ üreticileri 0W-20 viskozite dışında 508 ve 509 onaylarını sağlayamıyor belki ilerde değişir belki değişmez. Ancak durum VW 504 ve VW 507 için aynı değil. Burada tek bir viskozite yok. 0W-20, 0W-30, 5W-30 viskozitesine sahip yağlar VW 504 ve VW 507 spesifikasyonu isteyen 1.5TSI’larda kullanılabilir.
Artan hassas üretim toleransları sayesinde piston ile duvar arasında eskisi gibi kalın yağlara ihtiyacımız olmadığı bir gerçek, ancak bu durumun asıl kullanılma sebebi avrupa emisyon regülasyonları sebebiyle üreticilerin motor yağından dahi emisyon açısından avantaj sağlamak zorunda kalması.
1.5 TSI araçlarda bulunan OPF sebebiyle 0W-20 kullanabileceğimiz tek yağ değildir. VW 508, VW 504, VW507 yazıyorsa bu specleri sağlayan diğer viskozitelerdeki yağları araçlarımızda kullanabiliriz. Bu yağın (0W-20) avantajları olduğu gibi dezavantajları da vardır. Düşük emisyon-yakıt tüketimi, belki 0.1 belki 5hp güç çıktısı kazancı avantajlarıdır. Uzun vadede motor aşınması da dezavantajıdır.
Şanzıman yağı değişmez öncülü, bazı konularda üreticilere ne kadar güvenmemiz gerektiğinin göstergesidir.
Kısacası VW onay kodu 508 ve 509 spesifikasyonları için benim bakındığım kadarıyla 0W-20 dışında bu onayları sağlayan bir yağ yok ve forzagillesin daha önce bahsettiği gibi bu spesifikasyonların geriye dönük uyumluluğunun olmadığı açıkça belirtilmiş yani VW507 ya da VW504 ile ilişiği koparılmış yeni spesifikasyonlar bunlar.
Bu şunu demek oluyor yağ üreticileri 0W-20 viskozite dışında 508 ve 509 onaylarını sağlayamıyor belki ilerde değişir belki değişmez. Ancak durum VW 504 ve VW 507 için aynı değil. Burada tek bir viskozite yok. 0W-20, 0W-30, 5W-30 viskozitesine sahip yağlar VW 504 ve VW 507 spesifikasyonu isteyen 1.5TSI’larda kullanılabilir.
Son düzenleme:
adanalik
Yeni Üye
istanbul avrupa yakası shell belki 10 istasyona sordum hiçbirinde 508-509 avl 0w20 yok. düz 0w20 var turuncu olan. gri olan yok.