Yeni sıfır Golf 8.5 life kullanım tavsiyeleri
- Konbuyu başlatan bruce060
- Başlangıç tarihi
Golf 8 1.0 eTSI’ı 43 bin kilometre kullandıktan sonra Golf 8.5 Life 1.5 eTSI’a geçmiş biri olarak yorumlarım şöyle:
Golf 8.5’ta kablosuz Apple CarPlay ve Travel Assist gibi özellikler oldukça iyi çalışıyor. Multimedya ekranı önceki nesle göre daha seri, canlı ve kullanışlı.
Lastik ve rüzgâr sesi konusunda da çok büyük olmasa da bir iyileşme var gibi geldi. Sac titreşimleri azaltılmış. Özellikle kapı sac boşluklarında bulunan yalıtım süngerleri, kapılara biraz daha tok bir hissiyat kazandırmış. Ses sistemi de belirgin şekilde daha iyi olmuş.
Yakıt tüketimi, benzer kullanım şartlarında 1.0 eTSI’a göre ortalama 0,5-0,8 litre daha düşük.
Motor tarafında ise 1.5 eTSI 116 PS’nin sesini pek beğenmedim. 1.0 eTSI’ın sesi daha az rahatsız edici, hatta daha sportif ve hoştu. VAG grubundaki 1.5 motorların sesi maalesef çok güzel değil. 1.5 motor alt devirlerde daha canlı ve araç gerçekte daha iyi hızlanıyor. Ancak gaza yüklendikçe bağırma hissi arttığı için özellikle yokuşlarda insana zaman zaman 1.0 motordan daha fazla zorlanıyormuş izlenimi verebiliyor. Oysa performans olarak 1.0’dan daha iyi gidiyor.
Direksiyon hissi de bana biraz daha sert, dolgun ve güven verici geldi. Belki aracın henüz yeni olmasının da bunda etkisi vardır.
Son olarak, Golf 8.5 Style’da kullanılan 17 inç Belmont jant takımı arıyorum. Elinde olan veya satılık ilan bilen varsa haber verebilir.
Golf 8.5’ta kablosuz Apple CarPlay ve Travel Assist gibi özellikler oldukça iyi çalışıyor. Multimedya ekranı önceki nesle göre daha seri, canlı ve kullanışlı.
Lastik ve rüzgâr sesi konusunda da çok büyük olmasa da bir iyileşme var gibi geldi. Sac titreşimleri azaltılmış. Özellikle kapı sac boşluklarında bulunan yalıtım süngerleri, kapılara biraz daha tok bir hissiyat kazandırmış. Ses sistemi de belirgin şekilde daha iyi olmuş.
Yakıt tüketimi, benzer kullanım şartlarında 1.0 eTSI’a göre ortalama 0,5-0,8 litre daha düşük.
Motor tarafında ise 1.5 eTSI 116 PS’nin sesini pek beğenmedim. 1.0 eTSI’ın sesi daha az rahatsız edici, hatta daha sportif ve hoştu. VAG grubundaki 1.5 motorların sesi maalesef çok güzel değil. 1.5 motor alt devirlerde daha canlı ve araç gerçekte daha iyi hızlanıyor. Ancak gaza yüklendikçe bağırma hissi arttığı için özellikle yokuşlarda insana zaman zaman 1.0 motordan daha fazla zorlanıyormuş izlenimi verebiliyor. Oysa performans olarak 1.0’dan daha iyi gidiyor.
Direksiyon hissi de bana biraz daha sert, dolgun ve güven verici geldi. Belki aracın henüz yeni olmasının da bunda etkisi vardır.
Son olarak, Golf 8.5 Style’da kullanılan 17 inç Belmont jant takımı arıyorum. Elinde olan veya satılık ilan bilen varsa haber verebilir.
Sulo313
Üye
- Katılım
- 31 Ocak 2021
- Mesajlar
- 298
- Tepkime puanı
- 158
- Konum
- Trabzon
- İsim
- Süleyman yılmazer
- Araç
- GOLF 2018 MK 7.5 1.6 TDI BMT DSG COMFORTLİNE 115 HP
Hocam ben de yeni aldım golf 8.5 life paketGolf 8 1.0 eTSI’ı 43 bin kilometre kullandıktan sonra Golf 8.5 Life 1.5 eTSI’a geçmiş biri olarak yorumlarım şöyle:
Golf 8.5’ta kablosuz Apple CarPlay ve Travel Assist gibi özellikler oldukça iyi çalışıyor. Multimedya ekranı önceki nesle göre daha seri, canlı ve kullanışlı.
Lastik ve rüzgâr sesi konusunda da çok büyük olmasa da bir iyileşme var gibi geldi. Sac titreşimleri azaltılmış. Özellikle kapı sac boşluklarında bulunan yalıtım süngerleri, kapılara biraz daha tok bir hissiyat kazandırmış. Ses sistemi de belirgin şekilde daha iyi olmuş.
Yakıt tüketimi, benzer kullanım şartlarında 1.0 eTSI’a göre ortalama 0,5-0,8 litre daha düşük.
Motor tarafında ise 1.5 eTSI 116 PS’nin sesini pek beğenmedim. 1.0 eTSI’ın sesi daha az rahatsız edici, hatta daha sportif ve hoştu. VAG grubundaki 1.5 motorların sesi maalesef çok güzel değil. 1.5 motor alt devirlerde daha canlı ve araç gerçekte daha iyi hızlanıyor. Ancak gaza yüklendikçe bağırma hissi arttığı için özellikle yokuşlarda insana zaman zaman 1.0 motordan daha fazla zorlanıyormuş izlenimi verebiliyor. Oysa performans olarak 1.0’dan daha iyi gidiyor.
Direksiyon hissi de bana biraz daha sert, dolgun ve güven verici geldi. Belki aracın henüz yeni olmasının da bunda etkisi vardır.
Son olarak, Golf 8.5 Style’da kullanılan 17 inç Belmont jant takımı arıyorum. Elinde olan veya satılık ilan bilen varsa haber verebilir.
17 jant a geçmeyi düşünüyorum sizce yakıt tuketimini çok artırır mi
superkartal
Üye
- Katılım
- 26 May 2019
- Mesajlar
- 330
- Tepkime puanı
- 317
- Konum
- Balıkesir - Kütahya
- İsim
- Caner Ö.
- Araç
- Golf 8.5 Life 1.5 eTSI
Bende 8.5 Impression’dan Life’a geçtim. Donanımlar çok tatmin edici. Ambiyans bile çok basit bişey ama havayı çok değiştiriyor. Ben manuelciyim, yavaş yavaş alışıyorum otomatiğe. Keşke dolu paket manuel getirseler de alsak ama şartlar böyle 
- Katılım
- 22 Kas 2024
- Mesajlar
- 3,247
- Tepkime puanı
- 3,121
- İsim
- Burak
- Araç
- Golf 8.5 Impression
AmbiyansBende 8.5 Impression’dan Life’a geçtim. Donanımlar çok tatmin edici. Ambiyans bile çok basit bişey ama havayı çok değiştiriyor. Ben manuelciyim, yavaş yavaş alışıyorum otomatiğe. Keşke dolu paket manuel getirseler de alsak ama şartlar böyle
Katlanır ayna
Adam akıllı kadran
Bu 3 ü ile ömürlük impression kullanırım
Sana da hayırlı olsun hocam
superkartal
Üye
- Katılım
- 26 May 2019
- Mesajlar
- 330
- Tepkime puanı
- 317
- Konum
- Balıkesir - Kütahya
- İsim
- Caner Ö.
- Araç
- Golf 8.5 Life 1.5 eTSI
Yapsalar bu dolulukta Life manuel, mis işte…
superkartal
Üye
- Katılım
- 26 May 2019
- Mesajlar
- 330
- Tepkime puanı
- 317
- Konum
- Balıkesir - Kütahya
- İsim
- Caner Ö.
- Araç
- Golf 8.5 Life 1.5 eTSI
Otomatik çok büyük konfor evet ama bilemedim, manuel de başka zevk 
- Katılım
- 22 Kas 2024
- Mesajlar
- 3,247
- Tepkime puanı
- 3,121
- İsim
- Burak
- Araç
- Golf 8.5 Impression
Nefret ettiğim bi anlayış ya. Yilla manuelin ne alakası var? Ben otomatik tercih ederim deseniz tamam da "Yıl 2026" falan demek yani ne bileyim
Herkes büyük şehirde yaşamıyor. İhtiyacım yok ailedeki herkes manuel kullanabiliyor. Bugün life Golf ile impression golf arası 400 bin lira fark var. Bana göre manuel üst segment otomatik alt segmentten iyidir. Manuel hiçbir zaman ölmeyecek kim ne derse desin. Otomatik = maliyet çünkü
Chedjou
Üye
Golf Life'da travel assist var. Kendi kendine giden araba yaptılar. Hala dakikada 5-10 kere debriyaja basıp motorun devrini ayarlamak çok ilkel ve eski teknoloji. Manuel öldü bile, 2026 modellerde ilk çeyrekte manuel viteslilerin pazar payı %2,7 olmuş Türkiye'de. Birkaç seneye sıfıra düşer. 1,5 milyon üstü para verip vites atma fikri bana çok saçma geliyor.
hocam gt3 kullanmıyoruz 100ps arabaOtomatik çok büyük konfor evet ama bilemedim, manuel de başka zevk
Chedjou
Üye
Birçok taşıtı kullandım ama bu devirde manuel arabayı biri verse beni şuraya bırakır mısın dese valla üşenir götürmemhocam gt3 kullanmıyoruz 100ps araba
Eziyetten başka bir şey değil süper spor otomobil olmadığı sürece.mrdurden
Üye
Yaklaşık 20 yıldır manuel kullanan biri olarak ilk otomatik arabam golf oldu. Araba kullanmanın keyifli bişi olduğunu anladım eskiden araba süresim gelmezdi şimdi sürmek için bahane arıyorum )
)
superkartal
Üye
- Katılım
- 26 May 2019
- Mesajlar
- 330
- Tepkime puanı
- 317
- Konum
- Balıkesir - Kütahya
- İsim
- Caner Ö.
- Araç
- Golf 8.5 Life 1.5 eTSI
hocam gt3 kullanmıyoruz 100ps araba
Valla hocam ben zaten bu zamana kadar ne GT3 ne de başka bir spor otomobil kullandım, kullandığım iki tane Golf’üm oldu manuel. Bütçe meselesi, para meselesi, zorunluluk meselesi, zevk meselesi. Pazarda manuel az satılması sadece müşteri tercihleriyle açıklanmaz bence. Firmalar bizi otomatik almaya zorluyorlar. Benim 8.5 Impression donanımları Life seviyesinde olsaydı muhtemelen hiç değiştirmezdim. Motorda zaten düz 1.5 TSI’ydı, uzun yıllar binmelikti. Sıkışık trafikli yerlerde yaşamıyorum. Yurtdışında VW her motorla manuel seçeneği sunuyor. Neyse herkes aracına zevkle kazasız belasız binsin.