3 yilda 170.000 deki arac mi 71 km deki arac mi deseler 170.000 deki arac derim. 3 yil birde bakimlari yapilmamis arac tam bir saatli el bombasi.
Bu is hicbir sekilde garantiye girmez. Sen garamti sartlarini zaten yerine getirmemissin. Neyin garantisi? Yatan arac tehlikeli aractir.
Bence 2 ‘side saatli bomba, biri başkasının nasıl kullandığı bilimeyen bir araç, diğeri zaten araba sıfır km diye 3 yıl yatırmaya kalkışan sanayi tozu yutmamış bir insan,
3 yıl bir araba yatırılamaz mı..?
Evet yatırılır, ama koşullara karşı önlemini alırsan yatırırsın, ama bu koşulları sağlamak arabayı yürütme maliyetinden 10 kat daha masraflı olur.
İnsanlar nasıl olsa kapalı garajda bişey olmaz zannediyor.
O araç marşa basılmadan çekiciyle servise gitseydi, o zaman zarar vermeden kurtarılma ihtimali vardı ama yine masraflı olurdu,
Araç çekiciyle servise giderdi, atölyeye kadar itilerek lifte alınır,
-Yağ ve yağı filtresi değişir
-şanzıman yağı değişir
-mekatronik sökülüp, elektronik kartın kontrolü sağlanır, gerekli görülürse tamir kiti ile gerekli parçalar değişir
-yeni mekatronik yağı doldurulur,
-diagnoz ile gerekli testler sağlanır
-marşına basılmadan önce bujiler sökülüp silindirlerin içine bir miktar motor yağı takviyesi yapılır
-ardından yağın segmanlara yayılması için krank kasnağından anahtar yardımıyla manuel olarak krank 4-5 tur çevirilerek yağın silindir içlerinde yayılması sağlanır,
-bujiler halen sökük durumdayken yakıt pompası ve ateşleme sigortası sökülüp, 10-15 sn.ye marşa basılıp yalandan çalıştırır gibi yapılıp sigortalar sökülmüş olduğu için kompresyon ve ateşleme olmayacağı için motora hiç yük binmeden yağ pompasının motoru yağlaması sağlanır.
-marşa basılmadan önce odis ve diagnoz yardımıyla depodaki eski boşaltılmalı ve yakıt besleme hattı ile yakıt yüksek basınç hattındaki yani tüm yakıt hattındaki benzin boşaltılması gerekir, ardından yeni takıt doldurup, yakıt sisteminin bilgisayar ile havasının alınması gerekir.
400-500 km sonra yeniden motor yağı ve yağ filtresi değiştirilir
Bu işlemler aracın zarar görmesini engeller ve yeniden hayata döndürür ama yapılcak masraf yine 140-150 bin liranın üstünde olurdu.
Bu arkadaş bu şekilde aracı 3 yıl yatırarak ardından da hiç bişey olmamış gibi -4.cü kattan aracı çalıştırıp sanki daha dün aracı park etmiş gibi uzun süre yatan aracı çalıştırıp servise gidene kadar sadece DSG ‘ye zarar vermedi, şanzıman tamir edilse bile ilerleyen süreçte benzer başka maliyetli arızalar ile baş başa kalacaktır,
Bu aracın ikinci sahibi olacak kişinin vay haline diyorum..
Ben söyleyeyim. 0 (sıfır) (zero)