2018 model 1.5 TSI yağ hangisi


OPF, Dpf gibi kolay tıkanmaz. Yağdan dolayı hiç tıkanmaz. Bizim araçlarımız kurumları emme sübaplarında üretiyor. Egzoz tarafı oldukça temiz :) Hiç tıkanmaz derken, tıkanması için özel çaba sarf edenleri saymıyorum.

@forzaGilles hocam yine döktürmüşsünüz. Kaleminize sağlık.
 

Hocam 100 binde 1.5 tsi passat aldım. opf tıkalıydı. Araç hiç gitmiyordu. Bu konuyu baya bir araştırdım. 5.30 yağlarda kurum olabiliyor. 5.30 kullandıysanız dp takıp devam edebilirsiniz. Şuan 35k km dp kullanıyorum. 0.20 koyduğumda 10k km uyarı veriyor ben 5.30 devam edeceğim
 
Hocam 100 binde 1.5 tsi passat aldım. opf tıkalıydı. Araç hiç gitmiyordu. Bu konuyu baya bir araştırdım. 5.30 yağlarda kurum olabiliyor. 5.30 kullandıysanız dp takıp devam edebilirsiniz. Şuan 35k km dp kullanıyorum. 0.20 koyduğumda 10k km uyarı veriyor ben 5.30 devam edeceğim
Dp dediğiniz nedir . Benim aracım da 126binde bende 5/30 ile devam etmeye sıcak bakıyorum .
 
Herkese merhabalar . Merak ettiğim bir konu mevcut . Aracım 2018 model 126binde 1.5tsi 150 hp Act DAD motor kodlu Arteon. Bu yıldaki 1.5 TSI motorlarda kullanılan motor yağı 0-20 olmak zorunda mı ? Sanırım 2020 sonrası 1.5'lerin turboları daha farklı olduğu için onlar 0-20 kullanıyor . 2 kere bakım yaptırdım her seferinde Castrol 5-30 koyduk. Yetkili servise sorduğumda da bu motorlara 5-30 koyuyoruz sıkıntı olmaz dedi. Konuyla alakalı bilgilendirirseniz memnun olurum .


aslında bir önceki açtığınız başlıkta cevabı verilmiş 0w-30 / 5w-30



İki konu içeriği aynı birleşebilir arkadaşlar…
 
turbodan sonraki ilk katalizör iptal ediliyor buna DP deniyor. sonrasında yine 200 cel katalizör var.
Yakın zamanda ben subap kurum temizliği olsun A'dan Z'ye tüm bakım onarımlarını yaptırdım . Ama hala emin olamadığım şey yağ konusu . Kimse 2018 DAD 1.5tsi için net birşey söyleyemiyor . Forumda bu yılda 1.5 tsi golf kullanan bir kullanıcı var mıdır acaba yardımcı olabilecek
 
Yakın zamanda ben subap kurum temizliği olsun A'dan Z'ye tüm bakım onarımlarını yaptırdım . Ama hala emin olamadığım şey yağ konusu . Kimse 2018 DAD 1.5tsi için net birşey söyleyemiyor . Forumda bu yılda 1.5 tsi golf kullanan bir kullanıcı var mıdır acaba yardımcı olabilecek

Hocam daha öncesinde de size yine söylemiştim. Aracınıza 0w-30 ile dolum yaptırıp geçiniz. O muydu, bu muydu dşünmenize gerek yok. Bu yağ en ideal olanı.

Ancak yok ben illaki bulmak, bilgiye erişmek istiyorum diyorsanız. Kesin bilgiye ulaşmanız çok basit. Yeter ki siz bilgiyi kabul ediniz. Yıl olarak bir tespit yapmanız mümkün değil. Zira bu yağ bazı VAG araçlarda 2017 yılının başından bu yana kullanılıyor. Hatta en son üretim hattından çıkan bazı CZCA motorlu 1.4TSI 125hp araçların da kullanım kılavuzu ve PR etiketlerine göre fabrikadan 0w-20 yağ ile çıktığı görülmektedir.

Önceki mesajımda gönderdiğim pdf ekran görüntüsü DADA motoruna ait üretici belgesidir. Bu motor ea211 değil, ea211evo dur ve 0w-20 yağları ile fabrikadan gelir.

İkinci kontrol aracın üretici etiketidir(PR kod). PR kodlarının bulunduğu bu etiket, servis bakım kitapçığının ilk sayfasında, aracın bagaj tabanında bulunabilir. Bu etikette Q16 PR kodu mevcutsa yine aracınız 0w-20 yağ ile uyumlu demektir.

Üçüncü bir kontrol aracın fabrikadan üzerinde gelen kullanım kılavuzu dur. Bu klavuz da yine aracın 0w20 (vw508) uyumlu olup olmadığı yazıyor olacaktır.

Dördüncü kontrol, varsa motor bölmesindeki etiket.

Belinci kontrol, partikül filtresi varsa yine 0w-20 onaylı olduğu anlamına gelir aracın.


Servislerin koyduğu yağ kesin olarak bilgi vermez. Bazı kullanıcı geri bildirilerinden yola çıkarak bu yağın vw tafından kullanılmaya başlamasından sonra bile bir çok servisin 5w-30 yağ ile ilk değişimi yaptığı ve servis kayıtlarında da değişimin 5w-30 ile başladığı görüldüğü içinde bu şekilde sonraki değilimleri de 5w-30 ile devam ettiği görülmektedir.

Sonuç olarak ea211evo motorlar da her iki tip onaylı yağ kullanılabilir. Viskozite seçimi tamamen sizin keyfiyetinize bağlıdır. İlla şu viskozite kullanılacak diye bir kural kaide yoktur.


ea211evo2 motorlarda ise 5w-30 yağı için kesin bir şey diyemem. Zira bu motorlarda bazı yağlama sistem parçalarının revize edildiği ve 5w-30 yağının kullanılmasının ilk çalıştırma da turboyu ve pistonları daha geç yağladığı sonuç olarak da daha çok zarar verdiği söylemleri vardır.

Bu yüzden tüm genel bilgiler değerlendirildiğin de günümüzde en ideal yağın 0w-30 olduğu anlaşılmaktadır.
 
Son düzenleme:
Hocam daha öncesinde de size yine söylemiştim. Aracınıza 0w-30 ile dolum yaptırıp geçiniz. O muydu, bu muydu dşünmenize gerek yok. Bu yağ en ideal olanı.

Ancak yok ben illaki bulmak, bilgiye erişmek istiyorum diyorsanız. Kesin bilgiye ulaşmanız çok basit. Yeter ki siz bilgiyi kabul ediniz. Yıl olarak bir tespit yapmanız mümkün değil. Zira bu yağ bazı VAG araçlarda 2017 yılının başından bu yana kullanılıyor. Hatta en son üretim hattından çıkan bazı CZCA motorlu 1.4TSI 125hp araçların da kullanım kılavuzu ve PR etiketlerine göre fabrikadan 0w-20 yağ ile çıktığı görülmektedir.

Önceki mesajımda gönderdiğim pdf ekran görüntüsü DADA motoruna ait üretici belgesidir. Bu motor ea211 değil, ea211evo dur ve 0w-20 yağları ile fabrikadan gelir.

İkinci kontrol aracın üretici etiketidir(PR kod). PR kodlarının bulunduğu bu etiket, servis bakım kitapçığının ilk sayfasında, aracın bagaj tabanında bulunabilir. Bu etikette Q16 PR kodu mevcutsa yine aracınız 0w-20 yağ ile uyumlu demektir.

Üçüncü bir kontrol aracın fabrikadan üzerinde gelen kullanım kılavuzu dur. Bu klavuz da yine aracın 0w20 (vw508) uyumlu olup olmadığı yazıyor olacaktır.

Dördüncü kontrol, varsa motor bölmesindeki etiket.

Belinci kontrol, partikül filtresi varsa yine 0w-20 onaylı olduğu anlamına gelir aracın.


Servislerin koyduğu yağ kesin olarak bilgi vermez. Bazı kullanıcı geri bildirilerinden yola çıkarak bu yağın vw tafından kullanılmaya başlamasından sonra bile bir çok servisin 5w-30 yağ ile ilk değişimi yaptığı ve servis kayıtlarında da değişimin 5w-30 ile başladığı görüldüğü içinde bu şekilde sonraki değilimleri de 5w-30 ile devam ettiği görülmektedir.

Sonuç olarak ea211evo motorlar da her iki tip onaylı yağ kullanılabilir. Viskozite seçimi tamamen sizin keyfiyetinize bağlıdır. İlla şu viskozite kullanılacak diye bir kural kaide yoktur.


ea211evo2 motorlarda ise 5w-30 yağı için kesin bir şey diyemem. Zira bu motorlarda bazı yağlama sistem parçalarının revize edildiği ve 5w-30 yağının kullanılmasının ilk çalıştırma da turboyu ve pistonları daha geç yağladığı sonuç olarak da daha çok zarar verdiği söylemleri vardır.

Bu yüzden tüm genel bilgiler değerlendirildiğin de günümüzde en ideal yağın 0w-30 olduğu anlaşılmaktadır.
Osmaniyede yaşayan insana 0w30 yağ önermenin pek bir mantıklı yönü olduğunu sanmıyorum ?

Sivas Divriği, Erzurum Oltu, Ardahan Göle gibi yerlerde yaşamıyorsanız 0w30 yağ tercih etmek doğru değil.
 
Osmaniyede yaşayan insana 0w30 yağ önermenin pek bir mantıklı yönü olduğunu sanmıyorum ?

Sivas Divriği, Erzurum Oltu, Ardahan Göle gibi yerlerde yaşamıyorsanız 0w30 yağ tercih etmek doğru değil.

Hiç farketmez, yinede en ideali.

0w-30 yağın soğuk çalıştırma viskozitesi düşüktür. Normal çalışma koşullarında viskozitesinde 5w-30 ile fark yok denecek kadar azdır.

Dünyanın neresinde olursanız olun temel beklenti motoru çalıştırma esnasında en hızlı şekilde yağlanmasıdır. Dolayısıyla bunu 0w-30 yağ çok daha iyi yapmaktadır. Yani soğuk iklimde olsa 0w daha hızlı yağlamaya başlıyor, sıcak iklimde olsa daha hızlı yaplamaya başlıyor. Normal çalışma sıcaklığında ise zaten dediğim gibi fark yok denecek kadar.



Son bir kaç yılda bu yağ konusuna ben de çok kafa patlattım. Sonuç olarak iyi kalite bir yağ, hele de üretici onaylı bir yağ kullanıldığı sürece fazla kafa yoracak bir durum olmadığı sonucuna vardım. Kendim de kafamda ki belirli markalardan VW onaylı hangi yağ denk gelirse kullanırım. Motorumun sağlığını iyi yada kötü öyle dikkate değer bir düzeyde etkilemez. Sonuçta 1.6TDI aracımı 400-500bin KM olana kadar kullanmayacağım.

Bu gün Suudi Arabistan da bile Porche'un 350hp araçta önerdiği standart yağ 0w-20 ve bu ülkenin ortalama sıcaklığı Osmaniyeden 10-15°C daha fazladır. Yada atıyorum adam Almanya gibi yılın büyük çoğunluğu soğuk ve yağmurlu geçen ülkede 300-400bin deki Audi'sinde kafasına göre 10w-40 yağ kullanıyor. Sonuç olarak görüyoruz ki kötü bir yağ olmadığı sürece dramatik bir etki yok. Eldeki verilere göre de kimse yanlış yağ kullandığı için motor indirdi gibi bir kesin bilgi de mevcut değil. Yağın ve filtrelerin düzenli bakımı viskoziteden çok daha etkili olacaktır.
 
2020 1.5 tsi aracıma 0-30 yağ kullandım shell marka almıştım.gittiğim özel servis doğru yağ almışsın dedi
 
Be
Hocam daha öncesinde de size yine söylemiştim. Aracınıza 0w-30 ile dolum yaptırıp geçiniz. O muydu, bu muydu dşünmenize gerek yok. Bu yağ en ideal olanı.

Ancak yok ben illaki bulmak, bilgiye erişmek istiyorum diyorsanız. Kesin bilgiye ulaşmanız çok basit. Yeter ki siz bilgiyi kabul ediniz. Yıl olarak bir tespit yapmanız mümkün değil. Zira bu yağ bazı VAG araçlarda 2017 yılının başından bu yana kullanılıyor. Hatta en son üretim hattından çıkan bazı CZCA motorlu 1.4TSI 125hp araçların da kullanım kılavuzu ve PR etiketlerine göre fabrikadan 0w-20 yağ ile çıktığı görülmektedir.

Önceki mesajımda gönderdiğim pdf ekran görüntüsü DADA motoruna ait üretici belgesidir. Bu motor ea211 değil, ea211evo dur ve 0w-20 yağları ile fabrikadan gelir.

İkinci kontrol aracın üretici etiketidir(PR kod). PR kodlarının bulunduğu bu etiket, servis bakım kitapçığının ilk sayfasında, aracın bagaj tabanında bulunabilir. Bu etikette Q16 PR kodu mevcutsa yine aracınız 0w-20 yağ ile uyumlu demektir.

Üçüncü bir kontrol aracın fabrikadan üzerinde gelen kullanım kılavuzu dur. Bu klavuz da yine aracın 0w20 (vw508) uyumlu olup olmadığı yazıyor olacaktır.

Dördüncü kontrol, varsa motor bölmesindeki etiket.

Belinci kontrol, partikül filtresi varsa yine 0w-20 onaylı olduğu anlamına gelir aracın.


Servislerin koyduğu yağ kesin olarak bilgi vermez. Bazı kullanıcı geri bildirilerinden yola çıkarak bu yağın vw tafından kullanılmaya başlamasından sonra bile bir çok servisin 5w-30 yağ ile ilk değişimi yaptığı ve servis kayıtlarında da değişimin 5w-30 ile başladığı görüldüğü içinde bu şekilde sonraki değilimleri de 5w-30 ile devam ettiği görülmektedir.

Sonuç olarak ea211evo motorlar da her iki tip onaylı yağ kullanılabilir. Viskozite seçimi tamamen sizin keyfiyetinize bağlıdır. İlla şu viskozite kullanılacak diye bir kural kaide yoktur.


ea211evo2 motorlarda ise 5w-30 yağı için kesin bir şey diyemem. Zira bu motorlarda bazı yağlama sistem parçalarının revize edildiği ve 5w-30 yağının kullanılmasının ilk çalıştırma da turboyu ve pistonları daha geç yağladığı sonuç olarak da daha çok zarar verdiği söylemleri vardır.

Bu yüzden tüm genel bilgiler değerlendirildiğin de günümüzde en ideal yağın 0w-30 olduğu anlaşılmaktadır
Az önce yetkili servis sisteminden araç şasesinden sorgulattığımızda 2018 model
1.5 TSI 150hp ACT DAD kodlu motorun fabrikasyon yağı 5W30 olduğu görüldü . Yani bu geçiş dönemi ve emisyon kuralları döneminden önce banttan çıkan 1.5 TSI motorların orjinal vizkositesi 5W30'dur . Resmi yetkili servis cihazının sorgu sonucudur. Sosyal medyada aracım 2018 model 1.5tsi yağı hangisi dediğimde ezbere hemen 0W20 diyen ustalara güvenmemek gerektiğini öğrenmiş olduk beraber.
 
Be

Az önce yetkili servis sisteminden araç şasesinden sorgulattığımızda 2018 model
1.5 TSI 150hp ACT DAD kodlu motorun fabrikasyon yağı 5W30 olduğu görüldü . Yani bu geçiş dönemi ve emisyon kuralları döneminden önce banttan çıkan 1.5 TSI motorların orjinal vizkositesi 5W30'dur . Resmi yetkili servis cihazının sorgu sonucudur. Sosyal medyada aracım 2018 model 1.5tsi yağı hangisi dediğimde ezbere hemen 0W20 diyen ustalara güvenmemek gerektiğini öğrenmiş olduk beraber.

2020 den sonraki araçlar için 0w-20 zaten daha uyumlu…


Güzel bir konumuz var…

 

Geri
Üst