Golf 7.5 1.4 TSI Manuel aracımda 1'den 2. vitese geçerken ki zorluk


noble035

Yeni Üye
Katılım
23 May 2026
Mesajlar
6
Tepkime puanı
4
Konum
Polonya
İsim
Halil Arda
Araç
Golf 7.5
Merhabalar, Golf 7.5 1.4 TSI 150 bg Manuel 126 bin KM'de bir aracım var. Aracı aldığımdan beri (yaklaşık 9 ay) debriyaj'da sorunlarım vardı yoğun trafikte veya bazen durduk yere tam bastığımda çekmeye başlarken rastgele konumlarda takılıyordu debriyaj ve ayağımla yukarı çekmek durumunda kalıyordum ve o zamanlar para sorunum olduğu için aracı yaklaşık 6-7 ay böyle kullandım. Ayrıca bana göre asıl önemli sorun 1'den 2. vitese ve geri vitese alırken ki zorluktu. 1'den 2'ye geçerken sanki oraya bir duvar konulmuş gibi asılmam gerekiyordu vitese debriyaja tam basmama rağmen. Geri viteste'de tam durmama rağmen ayağım frende olmasına rağmen bazen dişli sesi geliyor "cart" şeklinde ses çıkıyor veya rahat bir şekilde girmiyordu vitese ben biraz ileriye kuvvet uygulayarak tık diye yerine oturtuyordum. Başka bir sorunum da araç kalkarken fazla sarsıntı yapıyordu. Debriyaj sorunlarımı üst merkezi ve pedal'da bir kaç şeyi tamir ettirerek düzelttirdim ama hala viteslerle olan sorunlarım devam ediyordu. Mekaniğim bana sorunun Baskı balata'da olduğunu söyledi ve değişmemizi önerdi (Türkiye'de polonya varşova'da yaşıyorum.). Onun lafı üzerine değiştirdik araçtaki kalkınca ki sarsıntı gitti ama hala 1'den 2. vitese zor geçiyordu tabi bu yaptığımız tonla şeyden sonra yine bir tık daha rahatladı ama hala zor geçiyor özellikle 6 bin devirde sanki yıkılmaz bi duvar var, vites geçsin diye asılıyorum vitese. Tabi bu tamir sürecinde 3 kere mekanik değiştirdim bir öğrenci olarak Polonya'nın dilini bilmediğim için genellikle azeri mekaniklere gittim ama nafile en son bir öneri üzerine şuanki mekaniğime geçtim.

Aramızda mekanik arkadaşlar veya bu sorun daha önceden yaşamış olanlar varsa yardımcı olursa çok sevinirim. Herkese iyi günler dilerim.
 

Tabii cozume kavusturursam burada paylasacagim. Evet hocam varsovadayim
Selamlar tekrardan, bir gelişme oldu mu aracınızda? Ben Türkiyeye geldim aracımla, yaşadığım zor geçiş nerdeyse kayboldu. Sanırım şanzıman yağının özelliğini kaybetmesinden dolayı soğuk havada geçiş zor oluyordu. En yakın fırsatta yağı değiştirip güncelleme yapacağım.
 
Upvote 0

Bende temmuzda baskı balatayı değiştirdim değiştirmeden önce sadece 1 geçerken geriye geçerken konum farkı oluyordu bazen yani gçer gibiydi ama geçmiyordu sonra baskıyı değiştirdim aynı benimde sorun var usta halatlardan dedi 2 ye geçerken sanki vites ben geçmeyecem diyor baskı balata değişirken halatları söküyorlar galiba bu yüzden olduğunu söylemişti benim her zman yapmıyor
 
Upvote 0
Bende temmuzda baskı balatayı değiştirdim değiştirmeden önce sadece 1 geçerken geriye geçerken konum farkı oluyordu bazen yani gçer gibiydi ama geçmiyordu sonra baskıyı değiştirdim aynı benimde sorun var usta halatlardan dedi 2 ye geçerken sanki vites ben geçmeyecem diyor baskı balata değişirken halatları söküyorlar galiba bu yüzden olduğunu söylemişti benim her zman yapmıyor yaptıkları şeyin arkasında da durmuyorlar cidden kafayı yemelik bir durum baskı balatayı değiştrdik iyi olsun diye 2 ye geçerken sanki kas yapcaz evet her zamn olmuyır ama olunca sinir bozuyor önerilerinize açığım bide tamirciye yukarda anlatıcağınız şeyi nasıl anlatıcaz
 
Upvote 0
Selamlar tekrardan, bir gelişme oldu mu aracınızda? Ben Türkiyeye geldim aracımla, yaşadığım zor geçiş nerdeyse kayboldu. Sanırım şanzıman yağının özelliğini kaybetmesinden dolayı soğuk havada geçiş zor oluyordu. En yakın fırsatta yağı değiştirip güncelleme yapacağım.
Şanzıman yağını mı değiştirdiniz veya değiştireceksiniz..?
 
Upvote 0
Şanzıman yağını mı değiştirdiniz veya değiştireceksiniz..?
Şanzıman yağı değişti fakat Türkiye’de değiştirdim. Ankara, Riga kadar soğuk olmadığından dolayı o geçiş zorluğunu zaten yaşamadım, umarım Rigaya tekrar geri döndüğümde biraz düzelmiş olur.

Başka tavsiyeniz varsa dikkate alırım.
 
Upvote 0
Şanzıman yağı değişti fakat Türkiye’de değiştirdim. Ankara, Riga kadar soğuk olmadığından dolayı o geçiş zorluğunu zaten yaşamadım, umarım Rigaya tekrar geri döndüğümde biraz düzelmiş olur.

Başka tavsiyeniz varsa dikkate alırım.
Bu soruyu özellikle sordum,

-Hangi marka ve model şanzıman yağı kullanıldı?

-yağ dolumu aracın hangi bölgesinden yapıldı? (bu önemli)

-Kaç Litre yağ dolduruldu?

Bu işlemi ülkede doğru şekilde yapmayı bilen insan sayısı 1 elin parmağını gezmez, Genellikle %98 yanlış yöntem ile yapılmaktadır malesef.
 
Upvote 0
Bu soruyu özellikle sordum,

-Hangi marka ve model şanzıman yağı kullanıldı?

-yağ dolumu aracın hangi bölgesinden yapıldı? (bu önemli)

-Kaç Litre yağ dolduruldu?

Bu işlemi ülkede doğru şekilde yapmayı bilen insan sayısı 1 elin parmağını gezmez, Genellikle %98 yanlış yöntem ile yapılmaktadır malesef.
Motul manuel şanzıman yağı kullandılar, gittiğim servis Ankara’da otogök, vag grubu araçlar için yoğunluk çalışıyorlar. Dediğiniz incelikleri ben tam bilmiyorum, sanırım kendim kontrol edemem. Ankara’da Erwin otoya triger için gittiğinde kontrol ettirme şansım olur mu acaba eğer bakılabilirse?
 
Upvote 0
Motul manuel şanzıman yağı kullandılar, gittiğim servis Ankara’da otogök, vag grubu araçlar için yoğunluk çalışıyorlar. Dediğiniz incelikleri ben tam bilmiyorum, sanırım kendim kontrol edemem. Ankara’da Erwin otoya triger için gittiğinde kontrol ettirme şansım olur mu acaba eğer bakılabilirse?
Detaylarını ve sebeblerini anlatıcam fakat öncelikle elinizde bir fatura veya yapılan - değişen - kullanılan ürünler ile ilgili bir evrak var mı..?

O belgede en azından kullanılan yağın adet miktarı veya kaç litre yağ kullanıldı görebiliriz, ve motul ‘un hangi model yağı kullanıldı görebiliriz,

Hani bazı servisler bir kağıt - evrak verir, şunlar değişti, şu kadar adet şu üründen kullanıldı diye
 
Upvote 0
Detaylarını ve sebeblerini anlatıcam fakat öncelikle elinizde bir fatura veya yapılan - değişen - kullanılan ürünler ile ilgili bir evrak var mı..?

O belgede en azından kullanılan yağın adet miktarı veya kaç litre yağ kullanıldı görebiliriz, ve motul ‘un hangi model yağı kullanıldı görebiliriz,

Hani bazı servisler bir kağıt - evrak verir, şunlar değişti, şu kadar adet şu üründen kullanıldı diye
Hatırladığım kadarıyla verdikleri faturada parça numarası yazmıyordu, aracım şu anda benden uzakta otoparkta duruyor. Yaklaşık 10 gün sonra torpidoya koyduğum evraktan kontrol edeyim.
 
Upvote 0
Hatırladığım kadarıyla verdikleri faturada parça numarası yazmıyordu, aracım şu anda benden uzakta otoparkta duruyor. Yaklaşık 10 gün sonra torpidoya koyduğum evraktan kontrol edeyim.
Parça numarasının yanında (adet / miktar) yazar oradan anlaşılabilir, kaç km önce değişti.?
 
Upvote 0

Geri
Üst