Amortisör üst takozu ve bilyesi değişimi sonrasında yaşanan problemler

Hocam selamlar,


Aracım 2018 model Volkswagen Golf 7. Bende de benzer şikayetler mevcut. Özellikle kasislerden geçerken gelen gıcırtı sesi uzun zamandır vardı; havalar soğuduktan sonra daha belirgin hale geldi. Son bir haftadır ise direksiyonu çevirirken de ses gelmeye başladı (aşağıya ilgili videoyu ekledim).


Bugün (04.05.2026) Kayseri Aykan Volkswagen Yetkili Servisi’ne gittim. Ön takımı komple kontrol ettirdim; gerekli tamirler yapıldı ve rot ayarı gerçekleştirildi. Seslerde bir miktar azalma oldu ancak tamamen kesilmedi. Usta, asıl sorunun direksiyon kutusundan kaynaklı olduğunu ve yaklaşık 95.000 TL maliyeti olacağını belirtti. Ancak ben sorunun direksiyon kutusundan ziyade amortisör takozundan kaynaklandığını düşünüyorum.


Kısa bir araştırma sonrası durumu şu şekilde özetleyebilirim:

• Direksiyonu tam sağa veya sola çevirdiğimde gelen ses için:
  (Videodaki kullanıcı amortisör takozunu değiştirdikten sonra sorunun çözüldüğünü belirtmiş. Ben de 1 ay içinde değiştirip sonucu güncelleyeceğim.)
  
• Kasislerden geçerken gelen ses:
  (Birçok VAG grubu araçta görülen bir durum. Yetkili serviste lityum gres uygulanarak geçici çözüm sağlanabiliyor. Amortisör veya salıncak değişse bile bir süre sonra tekrar edebiliyor. Bu nedenle ekonomik açıdan hemen değişim gerekli olmayabilir.)
  
• Ayrıca park manevraları sırasında direksiyonu çevirirken ince “tıkır tıkır” şeklinde bir ses de geliyor. Bunun da amortisör takozundan kaynaklandığını düşünüyorum.

Yaklaşık 1 ay sonra amortisör takozu değişimi ve genel bakım için tekrar yetkili servise gideceğim. Gelişmeleri buradan paylaşırım.


Saygılar.

srccelik dedi:

Hocam selamlar,


Aracım 2018 model Volkswagen Golf 7. Bende de benzer şikayetler mevcut. Özellikle kasislerden geçerken gelen gıcırtı sesi uzun zamandır vardı; havalar soğuduktan sonra daha belirgin hale geldi. Son bir haftadır ise direksiyonu çevirirken de ses gelmeye başladı (aşağıya ilgili videoyu ekledim).


Bugün (04.05.2026) Kayseri Aykan Volkswagen Yetkili Servisi’ne gittim. Ön takımı komple kontrol ettirdim; gerekli tamirler yapıldı ve rot ayarı gerçekleştirildi. Seslerde bir miktar azalma oldu ancak tamamen kesilmedi. Usta, asıl sorunun direksiyon kutusundan kaynaklı olduğunu ve yaklaşık 95.000 TL maliyeti olacağını belirtti. Ancak ben sorunun direksiyon kutusundan ziyade amortisör takozundan kaynaklandığını düşünüyorum.


Kısa bir araştırma sonrası durumu şu şekilde özetleyebilirim:

• Direksiyonu tam sağa veya sola çevirdiğimde gelen ses için:
  (Videodaki kullanıcı amortisör takozunu değiştirdikten sonra sorunun çözüldüğünü belirtmiş. Ben de 1 ay içinde değiştirip sonucu güncelleyeceğim.)
  
• Kasislerden geçerken gelen ses:
  (Birçok VAG grubu araçta görülen bir durum. Yetkili serviste lityum gres uygulanarak geçici çözüm sağlanabiliyor. Amortisör veya salıncak değişse bile bir süre sonra tekrar edebiliyor. Bu nedenle ekonomik açıdan hemen değişim gerekli olmayabilir.)
  
• Ayrıca park manevraları sırasında direksiyonu çevirirken ince “tıkır tıkır” şeklinde bir ses de geliyor. Bunun da amortisör takozundan kaynaklandığını düşünüyorum.

Yaklaşık 1 ay sonra amortisör takozu değişimi ve genel bakım için tekrar yetkili servise gideceğim. Gelişmeleri buradan paylaşırım.


Saygılar.

Genişletmek için tıkla ...

Merhabalar tekrardan. Birebir aynı sorunları yaşıyoruz. Bana da benzer şeyler söylendi amortisör takozu ve bilyeleri gibi (değiştirdim sesler bir gün kesildi) direksiyon kutusu olabileceği gibi ama kesinlikle direksiyon kutusu olduğunu düşünmüyorum. Daha önce de belirttiğim gibi salıncaklar ve z rotlar değiştiğinde bir sorun kalmayacağını düşünüyorum ancak ustaların işçilik maliyeti parça maliyetini geçtiği için şuan yaptıramıyorum. Siz benden önce yaptırsanız ve tecrübenizle bizleri de bilgilendirirseniz sevinirim.

Ayrıca şuan serviste güncel rot ayarı fiyatı nedir paylaşabilir misiniz.

@ozdmr084 Merhaba

Bende de aynı araba var 2016 1.2 tsı 68000km de.Arabamda bu ses mevcut lokurtu yapıyor.
İlk kalkış anında dönüşlerde yapıyor.
Düz kalkışta yok düşük hız yüksek hızlarda yok sadece dönüşte 1. Viteste yapıyor.Paket taş bozuk yollar da daha belirgin oluyor.5 yıldır vardır bu ses.Sanayide bakım yapan “Kalfaya”söyledim “usta”ile tur attık yok bir şey abim dedi.
Benim arabada gıcırtı yok.Direksiyon kutusu ile alakalı olduğunu sanmıyorum.
Düşüncem amortisör,takoz vb aksamlardan olabilir.Sürüşte sağ sol gezme yada bir sıkıntı yok böyle kullanıyorum.

@ozdmr084 Merhaba Hocam, yetkili serviste güncel rot balans ücreti yaklaşık 2.300 TL.

Siz bu değişim ve onarım işlemlerini yetkili serviste mi yaptırdınız, yoksa fiyat bilgisini oradan mı aldınız? Eğer işlemler yetkili serviste yapıldıysa, mümkünse fiyat bilgilerini paylaşabilir misiniz?

Yetkili servisten yalnızca fiyat aldım 10 bin Tl arıza tespit ücreti, 2 askı kolu, salıncak, alt salıncak, salıncak yatağı değili işçilik dahil 32.172 tl, 7 yaş ve üzeri araçlarda %30a varan indirim ile birlikte 27.024 TL ye düşüldü

ozdmr084 dedi:

Yetkili servisten yalnızca fiyat aldım 10 bin Tl arıza tespit ücreti, 2 askı kolu, salıncak, alt salıncak, salıncak yatağı değili işçilik dahil 32.172 tl, 7 yaş ve üzeri araçlarda %30a varan indirim ile birlikte 27.024 TL ye düşüldü

Genişletmek için tıkla ...

Teşekkür ederim hocam, askı kolu (Z Rotlar) çabuk bozulabiliyor belki onları da değiştirmekte fayda olabilir. Salıncak burçlarında sadece yukarda bahsettiğim kasislerden geçerken gacırtı sesi alıyorum lityum gres uygulaması yapıldıktan sonra seste bayağı azalma oldu. Muhtemelen serviste Z Rot ve amortisör takozu ve rulman değişimi yaptıracağım bayramdan sonra, gelişmeleri yazarım.

Hocam, uzun bir aradan sonra selamlar.

Geçtiğimiz hafta aracın periyodik bakımı ve ön takımdan gelen ses şikâyeti nedeniyle Kayseri Aykan Yetkili Servisi’ne gittim. Daha önce de belirttiğim ses aşağıdaki videodaki sesle aynı karakterdeydi:


Serviste yapılan işlemler şunlar oldu:

• Amortisör takozlarının değişimi
• Amortisör rulmanlarının değişimi
• Ön Z rotların değişimi
• Direksiyon körüğünün kontrol amaçlı değişimi
• Arka fren balatalarının değişimi
• Burçların yağlanması
• Motor koruma uygulaması
• 10.000 km periyodik bakımı

Araç aynı gün teslim edildi. Ancak ne yazık ki ses problemi devam etti. Bunun üzerine servisteki ustamla tekrar görüştüm. Yapılan kontroller sonucunda sesin büyük ihtimalle direksiyon kutusundan kaynaklandığını, ancak mevcut durumda direksiyon kutusunun değişimini gerektirecek bir arıza görülmediğini ifade etti. Bu nedenle herhangi bir tamir veya değişim işlemi yapılmadı.

Bunun dışında araçta mevcut olan burç gıcırtıları ve park manevralarında duyulan ince tıkırtı sesleri tamamen kesildi. Burçların birkaç ay sonra tekrar ses yapması muhtemel olsa da şu an için araçtan oldukça memnunum.

Direksiyon kutusunun değişim maliyetini de sordum. İşçilik dahil yaklaşık 95.000 TL civarında bir maliyeti olduğunu belirttiler. Şimdilik bu şekilde kullanmayı düşünüyorum. Eğer ilerleyen dönemde ses artarsa veya direksiyon kutusuyla ilgili bir arıza oluşursa, değişim seçeneğini değerlendireceğim.

Bu arada, araçta yapılan işlemlere ilişkin servis faturasını da ekte paylaşıyorum. Belki değerlendirme açısından faydalı olabilir.

@ozdmr084 salıncak burçları arızası tam tabiri eski karyola gıcırtısı gibidir,aklınızda bulunsun.
Lıkırtı/lokurtu sesi sizin tabirinizle amortisör bilyası kaynaklı olması muhtemel.
Yetkili servis tabla ile birlikte değişimi için fiyat vermiş olabilir.

Geçen yıl ön salıncak burçlarını (tabladan sökmek için tornacıya gitmesi gerek) ve amortisör bilyalarını aynı anda özel serviste değiştirdim.
Ama öncesinde arızanın nereden kaynaklandığını ustanın dinlemesi/tespiti lazım.

Geçen ay da Z rotları değiştirdim,yaşadığım şehirde yolların durumu çok kötü olduğunda kısa süre sonra yine ön takımlarla ilgili sorun yaşamam muhtemel.