Amortisör üst takozu ve bilyesi değişimi sonrasında yaşanan problemler

  • Konbuyu başlatan Konbuyu başlatan ozdmr084
  • Başlangıç tarihi Başlangıç tarihi

O

ozdmr084

Yeni Üye
Katılım
24 Ağu 2025
Mesajlar
16
Tepkime puanı
2
Konum
Kahramanmaraş
İsim
Akın
Araç
2016 Golf 7 1.2 TSI Bluemotion
Merhabalar. 2016 model 1.2 TSI Golf 7 kullanıcısıyım aracımda bozuk yollarda giderken gelen lıkırtı sesi ve parka girip çıkarken düşük hızlarda direksiyonu çevirdiğim anda gelen ufak ama insanın içini huzursuz eden tıkırtı sesi şikayetiyle aracımı bir çok ustaya gösterdim. Nihayetinde sanayide amortisör üst takozları ve bilyeleri değişimini yaptık. Aracı teslim alıp düz bir yola çıktığımda direksiyonumun yamuk olduğunu fark ettim (ilk başta aracımdaki sesler kesilmişti) bugün tekrardan ustanın yanına gittik rot ayarı yaptırmamı istedi yaptık fakat bu sefer de araç bariz bir şekilde sağa çekmeye başladı. Yazılımsal bir problem olduğunu ve bilgisayar ile sorunun çözüleceğini söyleyip hafta içi tekrardan gelmemi istediler Aksi gibi şikayetiyle gittiğim bütün sesler tekrardan aracımda geliyor. resmen hem paramdan oldum hem de durduk yere başıma iş açtım
 

Tarihe göre sırala Puana göre sırala
Benzer sorunu yaşayan var mı aramızda. Bu seslerin sebebi ne olabilir, aracın sağa çekmesi gerçekten yazılımsal bir şey olabilir mi
 
Upvote 0
Amortisör takozu ve rulman değişimi sonrasında sağa çekmenin sebebi kaster açısından kaynaklanıyor gibi duruyor, rot ayarı yapan işletmede bunun giderilmesi gerekiyordu.

Lıkırtı sesi süspansiyon ve direksiyon sistemi elemanlarının herhangi birisinden kaynaklanıyor olabilir. Gıcırtı sesleri genellikle bizim araçlarda salıncak burçlarından kaynaklanıyor.
Lıkırtı dediğiniz ses yüksek ihtimalle direksiyon sistemiyle alakalıdır, araç dururken direksiyonu sağ sol yaptığınızda bahsettiğiniz sesi duyuyor musunuz ? Eğer duyuyorsanız ustaların direkt direksiyon kutusu demesine itimat etmeyin, sanayide tıkırtı burcu, direksiyon bilyası, ya da ayar vidası gevşemesi olarak adlandırılan basit sorunlardan biri de olabilir.
 
Upvote 0
Bdog dedi:
Amortisör takozu ve rulman değişimi sonrasında sağa çekmenin sebebi kaster açısından kaynaklanıyor gibi duruyor, rot ayarı yapan işletmede bunun giderilmesi gerekiyordu.

Lıkırtı sesi süspansiyon ve direksiyon sistemi elemanlarının herhangi birisinden kaynaklanıyor olabilir. Gıcırtı sesleri genellikle bizim araçlarda salıncak burçlarından kaynaklanıyor.
Lıkırtı dediğiniz ses yüksek ihtimalle direksiyon sistemiyle alakalıdır, araç dururken direksiyonu sağ sol yaptığınızda bahsettiğiniz sesi duyuyor musunuz ? Eğer duyuyorsanız ustaların direkt direksiyon kutusu demesine itimat etmeyin, sanayide tıkırtı burcu, direksiyon bilyası, ya da ayar vidası gevşemesi olarak adlandırılan basit sorunlardan biri de olabilir
Genişletmek için tıkla ...
 
Upvote 0
Bdog dedi:
Amortisör takozu ve rulman değişimi sonrasında sağa çekmenin sebebi kaster açısından kaynaklanıyor gibi duruyor, rot ayarı yapan işletmede bunun giderilmesi gerekiyordu.

Lıkırtı sesi süspansiyon ve direksiyon sistemi elemanlarının herhangi birisinden kaynaklanıyor olabilir. Gıcırtı sesleri genellikle bizim araçlarda salıncak burçlarından kaynaklanıyor.
Lıkırtı dediğiniz ses yüksek ihtimalle direksiyon sistemiyle alakalıdır, araç dururken direksiyonu sağ sol yaptığınızda bahsettiğiniz sesi duyuyor musunuz ? Eğer duyuyorsanız ustaların direkt direksiyon kutusu demesine itimat etmeyin, sanayide tıkırtı burcu, direksiyon bilyası, ya da ayar vidası gevşemesi olarak adlandırılan basit sorunlardan biri de olabilir.
Genişletmek için tıkla ...
Öncelikle bilgilendirmeniz için teşekkür ederim. Lıkırtı olarak bahsettiğim ses kasislerde nadiren gelirken genellikle parke yollar gibi stabilitesi bozuk yollarda geliyor. Araç liftteyken salıncakları kendim kontrol ettiğimde evet bir gıcırtı sesi vardı ancak usta sıkıntı olmadığını söyledi ben yine de en azından yağlanmasını istedim wd40 sıkıldı (Ne yazık ki ustaya hiç güvenmiyorum) aracı teslim aldığımda ilk gün ses yoktu tekrar başladı o yüzden salıncak burçları olabilme ihtimali yüksek. ( gelen ses bu videodaki sese çok benziyor:
) (bazen de ise lıkırtı olarak bahsettiğim bu ses geliyor:
)

Direksiyondan gelen ses ise beni asıl korkutan o çünkü amortisör üst bilyesi diyenler vardı onu değiştirdik, dediğiniz gibi direksiyon kutusu diyenler de var ancak aracımda herhangi bir uyarı ışığı yanmıyor o yüzden biraz tedirginim. Ses araç dururken pek gelmiyor düşük hızlarda örneğin parka girip çıkarken gibi direksiyon manevralarında geliyor. direksiyondaki sesin de örneğini şöyle gösterebilirim.

Ne yazık ki sanayii ustalarına pek güvenim kalmadı servise gitmeyi düşünüyorum sizce servis için de cebimde ne kadar para bulundurmam gerekli
 
Upvote 0
Bdog dedi:
Amortisör takozu ve rulman değişimi sonrasında sağa çekmenin sebebi kaster açısından kaynaklanıyor gibi duruyor, rot ayarı yapan işletmede bunun giderilmesi gerekiyordu.

Lıkırtı sesi süspansiyon ve direksiyon sistemi elemanlarının herhangi birisinden kaynaklanıyor olabilir. Gıcırtı sesleri genellikle bizim araçlarda salıncak burçlarından kaynaklanıyor.
Lıkırtı dediğiniz ses yüksek ihtimalle direksiyon sistemiyle alakalıdır, araç dururken direksiyonu sağ sol yaptığınızda bahsettiğiniz sesi duyuyor musunuz ? Eğer duyuyorsanız ustaların direkt direksiyon kutusu demesine itimat etmeyin, sanayide tıkırtı burcu, direksiyon bilyası, ya da ayar vidası gevşemesi olarak adlandırılan basit sorunlardan biri de olabilir.
Genişletmek için tıkla ...
Hocam şimdi kontrol ettim direksiyondaki ses dururken tam sol veya tam sağ yaptığımda da geliyormuş
 
Upvote 0
ozdmr084 dedi:
Merhabalar. 2016 model 1.2 TSI Golf 7 kullanıcısıyım aracımda bozuk yollarda giderken gelen lıkırtı sesi ve parka girip çıkarken düşük hızlarda direksiyonu çevirdiğim anda gelen ufak ama insanın içini huzursuz eden tıkırtı sesi şikayetiyle aracımı bir çok ustaya gösterdim. Nihayetinde sanayide amortisör üst takozları ve bilyeleri değişimini yaptık. Aracı teslim alıp düz bir yola çıktığımda direksiyonumun yamuk olduğunu fark ettim (ilk başta aracımdaki sesler kesilmişti) bugün tekrardan ustanın yanına gittik rot ayarı yaptırmamı istedi yaptık fakat bu sefer de araç bariz bir şekilde sağa çekmeye başladı. Yazılımsal bir problem olduğunu ve bilgisayar ile sorunun çözüleceğini söyleyip hafta içi tekrardan gelmemi istediler Aksi gibi şikayetiyle gittiğim bütün sesler tekrardan aracımda geliyor. resmen hem paramdan oldum hem de durduk yere başıma iş açtım
Genişletmek için tıkla ...
Direksiyon yamukluğu için yetkili servise gitmeniz gerekiyor, serviste araç diagnoza (bilgisayara) bağlanır, Golf 7 direksiyonu elektrikli olduğu için bu tür parçalar değiştiğinde kalibrasyonunun yapılması gerekir, sıfır hata ile direksiyon dümdüz ok gibi olur,

Ayrıca aracın en güncel rot ayar değerleri servisteki cihazlar sürekli güncellenir, rot ayarı için de fiyat alınız,

Aracınız 7 yaş üstü olduğu için yetkili serviste yapılacak tüm işlemlerde (yedek parça ve işçiliklerde) %30 zubizu indirimi hakkınız mevcuttur, bu sayede fiyat uyguna gelecektir,

Direksiyon yamukluğu için dışarda ne kadar düzeltmeye uğraşsanızda o direksiyonu bir türlü düzeltemiyorlar malesef çünkü eski usül göz kararı yapmaktan başka çareleri yok, ama serviste diagnoz bağlandığında cihaz direksiyonun kontrolünü ele alır ve direksiyonun açısını tam olması gerektiği gibi 0° derece açıya getirir, buna (direksiyon kalibrasyon) işlemi denir.
 
Upvote 0
forzaGilles dedi:
Direksiyon yamukluğu için yetkili servise gitmeniz gerekiyor, serviste araç diagnoza (bilgisayara) bağlanır, Golf 7 direksiyonu elektrikli olduğu için bu tür parçalar değiştiğinde kalibrasyonunun yapılması gerekir, sıfır hata ile direksiyon dümdüz ok gibi olur,

Ayrıca aracın en güncel rot ayar değerleri servisteki cihazlar sürekli güncellenir, rot ayarı için de fiyat alınız,

Aracınız 7 yaş üstü olduğu için yetkili serviste yapılacak tüm işlemlerde (yedek parça ve işçiliklerde) %30 zubizu indirimi hakkınız mevcuttur, bu sayede fiyat uyguna gelecektir,

Direksiyon yamukluğu için dışarda ne kadar düzeltmeye uğraşsanızda o direksiyonu bir türlü düzeltemiyorlar malesef çünkü eski usül göz kararı yapmaktan başka çareleri yok, ama serviste diagnoz bağlandığında cihaz direksiyonun kontrolünü ele alır ve direksiyonun açısını tam olması gerektiği gibi 0° derece açıya getirir, buna (direksiyon kalibrasyon) işlemi denir.
Genişletmek için tıkla ...
 
Upvote 0
Bilgilendirmeniz için teşekkür ederim. Servisle görüşüp işlemleri yaptırdıktan sonra detayları buraya tekrardan aktaracağım
 
Upvote 0
Direksiyon kutusunda boşluk var diyorlarsa ve siz direksiyonu yönlendirmenize rağmen araç dümdüz gidiyor gibi hissetirmiyorsa bence dokundurtmayın.

Kahramanmaraş için özel servis tavsiyesi verebilecek arkadaşlar varsa forumda, bahsettiğiniz sesler için dilerseniz bir de onların tavsiye ettiği ustalarla görüşün. Çünkü bu tarz sesler direkt araç başında kontrol gerektirir. Bazı sesler net kronik sorunlar onları videolardan yorumlayabiliyoruz geçmiş tecrübelerle ancak videolarda çoğu zaman problemde bahsedilen ses değil diğer dış sesler daha fazla duyulur oluyor.
 
Son düzenleme:
Upvote 0
ozdmr084 dedi:
Öncelikle bilgilendirmeniz için teşekkür ederim. Lıkırtı olarak bahsettiğim ses kasislerde nadiren gelirken genellikle parke yollar gibi stabilitesi bozuk yollarda geliyor. Araç liftteyken salıncakları kendim kontrol ettiğimde evet bir gıcırtı sesi vardı ancak usta sıkıntı olmadığını söyledi ben yine de en azından yağlanmasını istedim wd40 sıkıldı (Ne yazık ki ustaya hiç güvenmiyorum) aracı teslim aldığımda ilk gün ses yoktu tekrar başladı o yüzden salıncak burçları olabilme ihtimali yüksek. ( gelen ses bu videodaki sese çok benziyor:
) (bazen de ise lıkırtı olarak bahsettiğim bu ses geliyor:
)

Direksiyondan gelen ses ise beni asıl korkutan o çünkü amortisör üst bilyesi diyenler vardı onu değiştirdik, dediğiniz gibi direksiyon kutusu diyenler de var ancak aracımda herhangi bir uyarı ışığı yanmıyor o yüzden biraz tedirginim. Ses araç dururken pek gelmiyor düşük hızlarda örneğin parka girip çıkarken gibi direksiyon manevralarında geliyor. direksiyondaki sesin de örneğini şöyle gösterebilirim.

Ne yazık ki sanayii ustalarına pek güvenim kalmadı servise gitmeyi düşünüyorum sizce servis için de cebimde ne kadar para bulundurmam gerekli
Genişletmek için tıkla ...
Salıncak burçlarınızdaki sorun gıcırtı gacurtu tüm seslerin mucidi olabilir. Eğer salıncak burçlarınız tam anlamıyla hakkın rahmetine kavuştuysa yağlama ile düzelmiyor.2 yada 3 hafta önce ben değiştirdim tüm gacurtu gucurtu her şey gitti. Bende kalan tek sorun küçük yol çukurlarında veya ince 5 cm lik kesiler oluyor onlarda araçta bir vuruntu var. Bunu da takoz ve rulmana bağlıyorum. Fag marka olarak aldım değişim yaptırmadım.
Siz direksiyon çevirince de ses geliyor diyorsunuz. Dış aks, Z rot ( bazen fiziksel sorun olmasa da bozulabiliyor) bunlarda ses yapabilir bu şekilde. Serviste burçlar işçilik hariç 4 bin civarlarına geliyor. Amörtisör takozu hangi marka taktırdınız? Bu takozların servis ve Fag marka dışında sorunu çözmedi diyenlerinde sayısı çok.
 
Son düzenleme:
Upvote 0
Benzer bir sorun benim poloda vardı. Salıncak burçları değişti lıkırtı sesleri azaldı ama tamamen geçmedi. Çukura girdiğimde direksiyon sağa ya da sola dönükse pedal tarafından lıkırtı sesi geliyor. Çok takmamaya başladım vag grubunda hastalık olsa gerek.
 
Upvote 0
Merhabalar tekrardan ne yazık ki mesajlarınızı çok geç gördüm. Süreci şöyle anlatayım. Servisten fiyat teklifi aldım. Arıza tespit ücreti 10 bin TL olarak söylendi bende eğer pahalı gelirse 10 bin lira verip çıkamam diyerek bir kaç parçanın bana olan maaliyetlerini istedim. ön salıncaklar ve viraj kaplin kolunun fiyatını işçilik (ve vidalar dahil) 32.178 TL mevcut 7 yaş ve üzeri araçlarda uygulanan indirim ile birlikte 27.024 TL fiyat verdiler. Bende maalesef o kadar parayı verecek durumum olmadığından yaptırmadım. Bu süreçte petrolde sıvı gress yağı satıldığını gördüm sprey şeklinde ondan aldım yaklaşık 150TL ye aracı bir rampaya çıkardım elimin yetiştiğince rot başları ve salıncak burçlarına sıktım. İlk bir hafta gıcırtı sesi kesilmişti ama bir yerde boşluk var gibi lıkırtı sesi devam ediyordu ayrıca bu süreçte direksiyonum yumuşadı ve direksiyonu çevirirken gelen ses çok nadiren gelmeye başladı. Onun haricinde arabayı bir kaç farklı ustaya yine gösterdim müsait oldukça. Arabayla teste çıkıyoruz birisi diyor yüzde bir milyon amortisör bilyesi (yukarıda da belirtmiştim yeni değişti) birisi diyor salıncaklar kimse rotlardan olabiliceğini söylemiyor. Ancak ben diyorum ki rotlardan olabilir mi usta diye o zaman evet ondan da olabilir diyorlar. Şuanlık ekonomik olarak çok yaptırabilecek durumda değilim bende çareyi müziğin sesini yükselterek buldum. Ama bana kalırsa sorun Rotlarda.
 
Upvote 0

ozdmr084 dedi:
Merhabalar tekrardan ne yazık ki mesajlarınızı çok geç gördüm. Süreci şöyle anlatayım. Servisten fiyat teklifi aldım. Arıza tespit ücreti 10 bin TL olarak söylendi bende eğer pahalı gelirse 10 bin lira verip çıkamam diyerek bir kaç parçanın bana olan maaliyetlerini istedim. ön salıncaklar ve viraj kaplin kolunun fiyatını işçilik (ve vidalar dahil) 32.178 TL mevcut 7 yaş ve üzeri araçlarda uygulanan indirim ile birlikte 27.024 TL fiyat verdiler. Bende maalesef o kadar parayı verecek durumum olmadığından yaptırmadım. Bu süreçte petrolde sıvı gress yağı satıldığını gördüm sprey şeklinde ondan aldım yaklaşık 150TL ye aracı bir rampaya çıkardım elimin yetiştiğince rot başları ve salıncak burçlarına sıktım. İlk bir hafta gıcırtı sesi kesilmişti ama bir yerde boşluk var gibi lıkırtı sesi devam ediyordu ayrıca bu süreçte direksiyonum yumuşadı ve direksiyonu çevirirken gelen ses çok nadiren gelmeye başladı. Onun haricinde arabayı bir kaç farklı ustaya yine gösterdim müsait oldukça. Arabayla teste çıkıyoruz birisi diyor yüzde bir milyon amortisör bilyesi (yukarıda da belirtmiştim yeni değişti) birisi diyor salıncaklar kimse rotlardan olabiliceğini söylemiyor. Ancak ben diyorum ki rotlardan olabilir mi usta diye o zaman evet ondan da olabilir diyorlar. Şuanlık ekonomik olarak çok yaptırabilecek durumda değilim bende çareyi müziğin sesini yükselterek buldum. Ama bana kalırsa sorun Rotlarda.
Genişletmek için tıkla ...
Ayrıca direksiyondaki yamukluk geçti araba tamamen ok gibi değil çok hafif sağa çekme var ancak göze şuanlık batmıyor bilginize
 
Upvote 0
Cevap yazmak için giriş yap yada kayıt ol.

Geri
Üst