Elektrikli Araç Bilgi ve Tüketim Verisi Paylaşımı [ANA KONU]

Oswinaldo dedi:

Türkiye'de üretilecek Hyundai Ioniq 3 resmen tanıtıldı.
Başlangıç fiyatı: <30.000€
42,2 kWh LFP, 61 kWh NMC batarya
344/496 km menzil
147/135 HP önden çekişli motor, 250 Nm tork, 170 km/saat azamî hız
119/110 kW DC şarj hızı, %10-80: 29/30 dk
12,9/14,6 inç ekran, Android Automotive OS temelli PleOS yazılım, V2L desteği, telefon/akıllı saat destekli dijital anahtar
4.155 mm uzunluk, 2.680 mm dingil açıklığı, 441 litre bagaj, 1.550/1.580 kg ağırlık

Hyundai, E-GMP platformunda geliştirip İzmit, Türkiye'de üreteceği kompakt elektrikli aracını tanıttı.
400V elektrik mimarisi ve önden çekişli motora sahip araç, 61 kWh batarya ile 496 km menzile ulaşıyor. 0,263 sürtünme katsayısı ile segmentindeki en aerodinamik araçlardan biri olan Ioniq 3, yaz aylarında seri üretime girecek.
42,2 kWh LFP bataryalı versiyonu 119 kW şarj hızına ulaşan Ioniq 3'ün 22 kW AC şarj seçeneği de mevcut. Türkiye'de hangi donanım ve fiyatla satılacağı eylülde belli olacak.



kaynak: dolubatarya

Genişletmek için tıkla ...

ceng000 dedi:

Malzeme kalitesinden sonra otomobil tasarımlarında arka camı da kaybettik Açıkcası benim beklentim ioniq 5'ten sonra onun çizgilerini tasarım yaklaşımını devam ettiren c sınıfı crossover olmayan bir otomobildi.

Genişletmek için tıkla ...

Oswinaldo dedi:

Dikiz aynasını koymaya gerek yokmuş aslında, o arka camdan hiçbir şey gözükmez muhtemelen

Genişletmek için tıkla ...

ahmet306 dedi:

tesla'da da benzer arka cam.
zaten hyundai aracın için dışını teslaya benzetmiş.
ev için yollar buraya çıkıyor.

Genişletmek için tıkla ...

Savatage dedi:

EV araçların yenisi eskisi dışardan takip edip geçiyoruz.



Esas beklenti?

Batarya teknolojilerinin hafiflemesi üzerine

İllaki hafifleyecek , küçülecek , sünecek

Eşşşekkkk yükü bataryalar menzili süpürüyor.

C hatcback mk9 golf' e bakıcaz........

Genişletmek için tıkla ...

chnekn dedi:

Hocam şu anda bile kullanılan batarya tipini aracın segmenti ve fiyatı belirliyor. Yani gelecekte de bu değişmeyecektir. Dolayısıyla eğer teknolojisini düşünüp de EV alımını 5-10 sene erteleyen adam boşa bekliyor.

Bildiğim kadarıyla şuan en umut vaat eden katı pil teknolojisi, ancak bu piller 5-6 yıla yollara çıkmaya başlasa dahi alt ve orta sınıf kullanıcıyı ilgilendireceğini sanmıyorum.

Hele de üreticilerin günümüzde kılı kırk yararak üretim maliyeti hesapladığını düşünürsek böyle bir teknoloji çıksa bile Golf 9 da kullanılmayacaktır.

Yada diyelim ki opsiyon sundular: Golf Life standart batarya 3milyon, Golf Life yeni nesil batarya 5milyon

Kaç tane satabilirler sence?

Genişletmek için tıkla ...

Oswinaldo dedi:

Türkiye'de üretilecek Hyundai Ioniq 3 resmen tanıtıldı.
Başlangıç fiyatı: <30.000€
42,2 kWh LFP, 61 kWh NMC batarya
344/496 km menzil
147/135 HP önden çekişli motor, 250 Nm tork, 170 km/saat azamî hız
119/110 kW DC şarj hızı, %10-80: 29/30 dk
12,9/14,6 inç ekran, Android Automotive OS temelli PleOS yazılım, V2L desteği, telefon/akıllı saat destekli dijital anahtar
4.155 mm uzunluk, 2.680 mm dingil açıklığı, 441 litre bagaj, 1.550/1.580 kg ağırlık

Hyundai, E-GMP platformunda geliştirip İzmit, Türkiye'de üreteceği kompakt elektrikli aracını tanıttı.
400V elektrik mimarisi ve önden çekişli motora sahip araç, 61 kWh batarya ile 496 km menzile ulaşıyor. 0,263 sürtünme katsayısı ile segmentindeki en aerodinamik araçlardan biri olan Ioniq 3, yaz aylarında seri üretime girecek.
42,2 kWh LFP bataryalı versiyonu 119 kW şarj hızına ulaşan Ioniq 3'ün 22 kW AC şarj seçeneği de mevcut. Türkiye'de hangi donanım ve fiyatla satılacağı eylülde belli olacak.



kaynak: dolubatarya

Genişletmek için tıkla ...