Motor Soğutma Suyu Seviyesi

Saf suyu ekleyin

Önümüzdeki sürecte bu sekilde maxi eksilme olacakmı gözlemleyin

Yağ seviyesini kontrol ederken: ısınmış motoru birkaç dk dinlendirip öyle bakıyorduk.

Motor suyu kontrolünde de buna benzer bir prosedür olabilir mi ?

GolfTutkulu dedi:

Yağ seviyesini kontrol ederken: ısınmış motoru birkaç dk dinlendirip öyle bakıyorduk.

Motor suyu kontrolünde de buna benzer bir prosedür olabilir mi ?

Genişletmek için tıkla ...

Düz zeminde soğuk motorda bakmakta fayda var. Hem yağ seviyesi için hem de soğutma sıvısı seviyesi için.

GolfTutkulu dedi:

Yağ seviyesini kontrol ederken: ısınmış motoru birkaç dk dinlendirip öyle bakıyorduk.

Motor suyu kontrolünde de buna benzer bir prosedür olabilir mi ?

Genişletmek için tıkla ...

Yok hocam hatta motor uzun süreli yatıştayken bakılması en doğru yol.

GolfTutkulu dedi:

Yağ seviyesini kontrol ederken: ısınmış motoru birkaç dk dinlendirip öyle bakıyorduk.

Motor suyu kontrolünde de buna benzer bir prosedür olabilir mi ?

Genişletmek için tıkla ...

Su seviyesi motor sıcakken oluşan basıncıın etkisiyle 1-2 cm. yukarı çıkar, motor soğuyunca sistemdeki basınçta düştüğü için 1-2 cm. aşşağı düşer,

Sağlıklı olanı motor soğukken olan kontrol etmek ve gerekiyorsa ilave yapmaktır,

Fakat işler her zaman istenildiği gibi gitmeyeceği için, motor sıcakken saf su ilavesi gerekiyor ise, motor sıcakken sistemde yüksek basınç olduğu için, Olası yanıkları / yaralanmaların önüne geçmek için 15-20 dk. beklenir, bu süre geçtikten sonra halen sistem basınç altındadır ancak genleşme kabının kapağı yavaş yavaş dikkatli olarak içerdeki basıncı tahliye ederek (kapak yavaş yavaş açılarak basınç azalır) bu sesi duyarsınız, bu şekilde kapak açılır ve saf su ilavesi yapılır,

Kapak kapatılırken artık son dayanma noktasına gelir ancak bu aşamada biraz daha güç uyguladığınızda kapak 1 kademe daha hareket eder (tık sesi duyulur) bunun anlamı kapak kilitlenmiş anlamına gelir.

Benim de takıntılı şekilde periyodik olarak kontrol ettiğim şeylerdir bu araç sıvıları.

Diyeceğim odur ki,

Güvenebileceğin en son şey, bu sıvıları azaldığında bildirim verecek switchleri olsun.

Hani suyum azaldı, yağım azaldı diye bir uyarı beklersen sorun yaşaman işten bile değilmiş gibi geliyor.

Senin durumunda da, 1.5 aydır kullanmadıgin aracın suyu eksilmiş, lakin 1.5 ay önce tam mıydı acaba. Bunu bilebiliyorsan daha iyi bir teşhis konabilir.

Benim başıma gelse, soluğu serviste alıp, antifirizi yeniletirdim sanırım.

Aracın 1.5 aydır çalışmıyor soğutma suyun devirdaim olmuyor haliyle bulduğu en ufak yerlere gitme ihtimali var. Yer çekimi gereği de bu aşağı yönlü olacaktır. Aracını çalıştır 5-10 dakika devirdaim yapsın hatta biraz şehir içi sürüş yapıp fan açtırırsan daha iyi olur. Bu işlemlerden sonra arabanı düz zemine park edip 1-2 saat sonra kontrol et. Aracında şuan soğutma sıvısı var. Kullanmanda bir sakınca olmaz. Sadece ilk çalıştırdığında 5-10 dakika gözünle kontrol et. Büyük kaçak varsa aniden boşalmasın soğutma sıvısı.

aynı durum geçen gün başıma geldi uyarı da verdi. baktım seviye sizinkiyle aynı yerde.

servise götürdüm hemen ekleme yaptılar. o gündür takip ediyorum bir eksilme yok. nedeni ben de anlamadım.

Şu detayı da eklemek istiyorum 1 sene önce de aynı durumu yaşamıştım. O zamanda bir miktar saf su ekleyerek kullandım.
Hafta sonu yine bir miktar saf su ekleyip araç ile gezintiye çıkacağım ayrıca da antifriz ölçümü yaptıracağım. Eğer tekrar bir azalma gözlemlersem servise götürmeyi planlıyorum.

kutlukupeli dedi:

Şu detayı da eklemek istiyorum 1 sene önce de aynı durumu yaşamıştım. O zamanda bir miktar saf su ekleyerek kullandım.
Hafta sonu yine bir miktar saf su ekleyip araç ile gezintiye çıkacağım ayrıca da antifriz ölçümü yaptıracağım. Eğer tekrar bir azalma gözlemlersem servise götürmeyi planlıyorum.

Genişletmek için tıkla ...

Antifriz ölçümü sadece sıvının donma derecesini ölçer, Sıvının donma derecesinden daha önemli olan şey antifriz zamanla korozyon-pas koruma özelliğini kaybeder, Antifrizin korozyon/pas korumasını kaybettiği anda artık virüs gibi motorun her yerine bulaşır. 4-5 yılda bir antifrizi değiştirmek en sağlıklısıdır. Aksi durumda motorun radyatör, hortumlar, klima sistemi, devirdaim pompası vs.. her yere zarar veriyor.

forzaGilles dedi:

Antifriz ölçümü sadece sıvının donma derecesini ölçer, Sıvının donma derecesinden daha önemli olan şey antifriz zamanla korozyon-pas koruma özelliğini kaybeder, Antifrizin korozyon/pas korumasını kaybettiği anda artık virüs gibi motorun her yerine bulaşır. 4-5 yılda bir antifrizi değiştirmek en sağlıklısıdır. Aksi durumda motorun radyatör, hortumlar, klima sistemi, devirdaim pompası vs.. her yere zarar veriyor.

Genişletmek için tıkla ...

https://matrimax.com.tr/

@forzaGilles şöyle bir ürün var. Aracın kesinlikle hararet yapmayacağını, pas, kir ve bakteri üretmeyeceğini iddia ediyorlar. Kendileri ile tanıştım, BMW 320i araçlarına koyup aracı baya sıkıştırdık ve hortumlar yumuşacıktı hatta turbo kıpkırmızı karşımızda bize bakarken çok rahat bir şekilde soğutma sıvısı kapağını açtık. İlginç bir ürün gibi geldi. İnceleme şansınız var mı acaba ?

kutlukupeli dedi:

Herkese merhaba,
Görselde de görüldüğü üzere motor soğutma sıvı seviyem düşük. Aracımı kapalı garajda muhafaza ediyorum. Şirket aracı kullandığım için kendi aracımı ayda yalnızca 1–2 kez kullanıyorum; kış mevsimi olması nedeniyle yaklaşık 1,5 aydır hiç çalıştırmadım.
Bu akşam kontrol amacıyla aracın yağ ve su seviyelerini kontrol ettiğimde, motor soğutma sıvısının eksik olduğunu fark ettim. Aracı kullanmıyor olmama rağmen bu durum içime sinmedi.
Sorum şu olacak: Görselde bulunan saf sudan, minimum seviyeye gelecek şekilde ekleme yapmam bir sorun oluşturur mu? Bunu sormamın sebebi, aynı renkte olsa bile farklı bir antifriz ile karıştırmak istemememdir.
Sizlerden alacağım görüşlere göre ya geçici olarak saf su ekleyeceğim ya da hafta sonu komple antifrizi boşalttırıp yenisiyle değiştireceğim.
Ayrıca bu seviyede bir eksiklikte aracın herhangi bir uyarı vermesi gerekmez miydi? Araçta şu ana kadar herhangi bir uyarı almadım.

Genişletmek için tıkla ...

Bu araçlarda sensörler tam isteneni veremiyor. Tornavida yardımıyla çıkarıp temizlerseniz birebir olmasa da eski günlerine birazcık daha döner. Ben yine de temizlik sonrası da çok sensöre güvenmezdim. Emme manifoldumdan su kaçağı olduğu sırada bile aracım 50kmde yarım litreye yakın g13 %50lik antifrizi yakarken aracım kafasına göre uyarıyı yakıyordu. Bazen geceden bıraktığımda ilk kontakta yakan araba bazen markete uğrayıp tekrar kontak verdiğimde eve uğrayana kadar yakmayabiliyordu bile. Eğer dolu deponuz çalışmayan 1.5 aylık süreçte eksiltmiş gözüküyorsa kitapçıkta veya su deposu üstündeki önerilen antifrizle veya oranı çok seyreltmeyecek şekilde saf su eklemesi yapıp bir süre gözlemleyin. Kapağı açtığınızda büyük ihtimalle fıs edip içindeki basıncı atmıştır ama devir daim su çekmeye başladığı anda o basınç geri oluşacak o yüzden kapağı açmadan önceki seviyeye göre doldurmaya özen gosterin yoksa yine de minimumdan aşağı düşer. Kış ayları olduğu için egzoz gazından antifriz yakıp yakmadığını anlamak neredeyse imkansız ancak çok seyreltmeden isterseniz yağ gerekli sıcaklığa geldikten sonra kontrollü bir şekilde gazlayın. Hemen sonrasında motor kaputunu açtığınızda yanık antifriz kokusu gelirse sanayide basınç testi yaptırmanızı öneririm. Eksilttiğine dair önceden şikayetiniz olmasa bile bazen plastik flanş gibi parçalardan kaçırma yapabiliyor düzeltmesi de diğer sorunlara göre daha uygun oluyor.

Backup dedi:

https://matrimax.com.tr/

@forzaGilles şöyle bir ürün var. Aracın kesinlikle hararet yapmayacağını, pas, kir ve bakteri üretmeyeceğini iddia ediyorlar. Kendileri ile tanıştım, BMW 320i araçlarına koyup aracı baya sıkıştırdık ve hortumlar yumuşacıktı hatta turbo kıpkırmızı karşımızda bize bakarken çok rahat bir şekilde soğutma sıvısı kapağını açtık. İlginç bir ürün gibi geldi. İnceleme şansınız var mı acaba ?

Genişletmek için tıkla ...

Bu tür ürünleri geliştiren firmaların nirvanası ünlü kimya firması BASF ‘tır,

BASF soğutma sıvılarının standartları belirler, dünya daki pek çok araç üreticisi için soğutma sıvıları geliştirir, Sektöre yön verir, yani bir nevi sektörün otoritesi diyebiliriz,

BASF böyle bir şey henüz yapmadıysa, böyle markaların iddaa ettiği şeyler benzincilerin raflarında satılan katkı maddeleri farklı gelmiyor,

Kısa vadede motora ve diğer parçalara olumlu katkıları olabilir, Önemli olan uzun vadede neler yaşanacağı olduğu için bilinmezlik çok fazla.

forzaGilles dedi:

Antifriz ölçümü sadece sıvının donma derecesini ölçer, Sıvının donma derecesinden daha önemli olan şey antifriz zamanla korozyon-pas koruma özelliğini kaybeder, Antifrizin korozyon/pas korumasını kaybettiği anda artık virüs gibi motorun her yerine bulaşır. 4-5 yılda bir antifrizi değiştirmek en sağlıklısıdır. Aksi durumda motorun radyatör, hortumlar, klima sistemi, devirdaim pompası vs.. her yere zarar veriyor.

Genişletmek için tıkla ...

Aracımı yaklaşık 5 yıl önce aldım, aldıktan sonra tüm bakımları zamanında ve eksiksiz yetkili serviste yaptırdım bu süreç içerisinde antifriz değişimi yapıldı mı acaba hiç hatırlayamıyorum.