Seyir Halinde Yüksek Yağ Sıcaklığı

  • Konbuyu başlatan Konbuyu başlatan nerik4x4
  • Başlangıç tarihi Başlangıç tarihi

Şu an su pompası ina sökülüyor orjinal takılacak bakalım düzelecek mi?
 

Şu an su pompası ina sökülüyor orjinal takılacak bakalım düzelecek mi?
Devirdaim ile İlgili Olsaydı; Sürekli Açık Kalsa Soğuk Kalması Gerekir. Kapalı Kalsa Hararet Yükselir. Yani Bende Anlam Veremedim Bu İşe
 
Yağ sıcaklığının/hararet yükselmesi, termostat, radyatör ve fanı, devirdaim veya tesisatta herhangi bir tıkanıklıktan kaynaklı olabilir. Tam tespit yapmadan tek tek birçok masraf çıkmasın? Belki sensörde sorun var hatalı bilgi veriyor!
 
Şu an su pompası ina sökülüyor orjinal takılacak bakalım düzelecek mi?
İNA çok kaliteli marka sorun pompanın kendisi değilse markası değildir emin olun.

Normal kullanımda ve dışarıda 40 derecede havada, rampa çıkarken ve klima açık olsa bile yağ sıcaklığının 125 dereceyi geçmesi normal değildir. Yazıldığı gibi aracınızda yağ sıcaklığı 120 derecelerin üzerinde sürekli seyrediyorsa bakım aralığı çok ciddi şekilde düşürmeniz gerekiyor.

Ben kendi 1.2 motorlu Golfümle Adana pozantı tekir rampasını araca yüklenerek ve full dolu bagaj+4 kişi ile beraber yazın sıcacığında klima açıkken en fazla 110 küsür dereceleri görerek çıkıyorum. Sürekli bu yolu kullanıyorum ve yakaladığım en yüksek sıcaklık 115 tir.

Umarım soruna çözüm bulursunuz.
 
Şu an değişti vakumla su kondu cihazla havası alınıyor,sonra yola çıkıp deneyeceğim
 
Bu arada aracım 7.5 2019 model 210 k
Bakımlı Olduktan Sonra Km'nin Çok Önemi Yok. Amcam'ın Aracının Km'si En Son Hatırladığım da 380'li Bişeydi. Ama Yağ Sıcaklığı Stabil Şekilde 90-110 Arası Geziyor
 
Şu an değişti vakumla su kondu cihazla havası alınıyor,sonra yola çıkıp deneyeceğim
İnşallah çözülmüştür hocam, konuya daha önceleri mesaj atmıştım uzun yolda gördüğüm yağ sıcaklıklarını, Castrol 5 30 yağ kullanılıyor bakımlarımda. Birçok ustaya danıştım ama bir sorun olmadığını söyleseler de sonraki bakımımda yağ soğutucuyu da değiştirtmeyi düşünüyorum. Aracım 105lik CLH motor 173 binde, farklı modellerde arkadaşlardan burada gördüğüm sıcaklık değerleri daha düşük görünüyor. Bu da aracımda bir sorun olabileceğini gösteriyor ama ustalar neden normal diyor bunu anlamıyorum.
 
İnşallah çözülmüştür hocam, konuya daha önceleri mesaj atmıştım uzun yolda gördüğüm yağ sıcaklıklarını, Castrol 5 30 yağ kullanılıyor bakımlarımda. Birçok ustaya danıştım ama bir sorun olmadığını söyleseler de sonraki bakımımda yağ soğutucuyu da değiştirtmeyi düşünüyorum. Aracım 105lik CLH motor 173 binde, farklı modellerde arkadaşlardan burada gördüğüm sıcaklık değerleri daha düşük görünüyor. Bu da aracımda bir sorun olabileceğini gösteriyor ama ustalar neden normal diyor bunu anlamıyorum.
Hocam Ustalar Ne Kadar Normal Desede, Yağ Sıcaklığının Sürekli Yüksekte Olması Ömründen Yiyor. Özelliğini Yitiriyor, Hızlı Buharlaşma Oluyor, Eksiltme Daha Hızlı Oluyor. Herşeyin Bi Hesabı Var Sonuçta, Bence Uzun Vade de 120 nin Üstü Her Türlü Risk
 
İnter cooler'a ve hortum çatlaklarına bakılmış mı?
CLH Motorlarda Intercooler Yok Hocam. Aftercooler Var, Onlarda da Kronik Olarak Delinme Oluyor. Delinme Sonucu Motor İçine Su Alma ve Araçta Su Eksiltme Başlıyor. Ama Bu da Bence Yağ Sıcaklığını Çıkarak Bi Etken Değil Gibi
 

Yok olmadı,sonuç aynı çok çaresiz kaldık
Hocam Bence Yağ Kütüğünü Değiştirin. Esanjör Mantığında Çalıştığı İçin, Tıkalı veya Tıkanmaya Yakın ise Su Akışında Sorun Yaratır. Bu da Soğutmayı Zayıflatır
 

Geri
Üst