- Katılım
- 22 Kas 2024
- Mesajlar
- 2,834
- Tepkime puanı
- 2,654
- İsim
- Burak
- Araç
- Golf 8.5 Impression
Sw Passat var da noluyor, yüzüne bakan yok. b8.5 kasada sw ile sedan arasındaki fiyat farkı her şeyi anlatıyor zaten
Sıfır Araç Teklifi Alanlar
- Konbuyu başlatan erkan163
- Başlangıç tarihi
Benim araçta bahsettiğiniz donanımlar da vardı hocam.
Size ek bilgi vereyim. Ford focuslardaki hastalık g20 lerde de var. “Kolay airbag, kemer ve fişek açma” aracın airbaglari açıldığı kazayı görseniz ne alaka dersiniz. Öyle midenizin bulanacağı bir durum olmasın. Aracın neresini boyattığımı fotoğrafta belirttim.
Ondan gönül rahatlığı ile birebir Borusan’dan temin edilen parçalarla toplayıp keyifle 4 ay bindim.
Yani kaza fotoğrafları ve yapılan işlemlerin a dan z ye faturası varsa bakar değerlendirirsiniz kafaya yatarsa alırsınız. Öyle korku yaratacak bir iklim yaratmayın kendinize.
Altay35
Yeni Üye
- Katılım
- 28 Nis 2026
- Mesajlar
- 14
- Tepkime puanı
- 24
- Konum
- Manisa,İzmir,Şanlıurfa
- İsim
- Eşref
- Araç
- Golf 8
Türkiye'ye gelse dediğimiz o kadar çok seçenek var ki...
Otomatik golf life parasına manuel golf style gibi
N47 sürmesi evet zevkli hak veriyorum, 177 hp gerçekten araçla beraber canla başla performansı hissettiriyor. Ben tabii b47 yi daha çok tercih ederim. Neredeyse aynı paralar isteniyor. Daha temiz temiz binerim.
Amaaaa Belki hak vermeyeceksiniz ancak 320 ied kat ve kat daha zevkli dizelden.
Bana daha performanslı ve sürüş zevki üst seviye geliyor. Dizelde motor şişiyor bir yerden sonra anlıyorsun ama n13 öyle değil kusursuz rafine bir şekilde hızlanıyor, hemen tepki veriyor. 320 İed çok daha başka. Efficent dynamics ad takısının gerçekten hakkını veriyor.
Sorunlu motor değil ayrıca. Araç çok kötü insanların eline düştü. Kimseyi yermiyorum, eleştirmiyorum ancak kullanan kesim yüzünden hem markanın adı hem de motorun adı kötü çıkmış durumda. 10 Numara motor gerçekten. Daha zevkli benzinli bulmanız 1 elin parmağını geçmez.
datdat
Üye
N13 en çok şikayet edilen motor tipi olduğu için bir de psa Grubu ile birlikte yapılan bir motor olduğundan dolayı pek sıcak bakmamıştım genelde dizel tavsiye ediyorlar. N13 alacaksan 100 bini devirmemiş olacakmış ona göre de fiyat artıyor
Aslında yazdığım yazıda n13 ün neden şikayet edilen motor tipi olduğunu belirttim.
Kullanıcı kitlesi cahil ve fırlama. Adam akıllı kullanması bilen insanın n13 motoruna bakın bir de… genel olarak sorunsuz daha anahtar değmemiş ufak tefek şeyleri değişmiş 400 bin de çok n13 gördüm hocam. Bir fırlamanın eline düşmemiş araç çünkü. Şu an Ankara’daki Borusan mekanik işini yapan bir firmada çalışıyorum servise sürekli gidiyorum tanıdıklar da var. Araba full yetkili servis bakımlı 350 bin de tertemiz boncuk gibi n13. Kullanan kişi de 50 yaşında birisiymiş.
N13 evet yağ eksiltmesi yapıyor (yağ yakmıyor). E şimdiki 1.5 etsi larda, benim d4| dizel Corollam da eksiltiyor. Kötü motor mu bunlar şimdi ?
Hepimizin her 2 bin km de 1 yağ çubuğunu çekip bakması gerekir. Bu her araç için geçerli.
Aracını kullanmasını bilen arkadaşlara lafım yok ancak kullanmayı bilmiyorlar. Zamanında e90, e60 lar çok sorunluydu ama 320 ied bir çıktı piyasaya herkes 320 ied için sorunsuz demeye başladı.
Yakında kullanıcı kitlesi basamağı düştükçe sorunsuz olarak düşünülen g20 ler de sorunlu kategorisine girecek. Bu iş böyle oldu hocam yıllarca. Yaşınız benden belki de büyüktür daha çok görmüş geçirmişsinizdir bunları.
mch34
Üye
Anılarım depreşti bir an
Genelde 4d4 lerde yağ fazla çıkar dpf varsa, rejenerasyon esnasında yağa karışıyor mazot
Ben 2024 te 180 bin km de iptal ettirdim dpf yi komple. Şimdi 320 bin saat gibi hala. 2 yıldır daha sorun yaşamadık bakalım.Anılarım depreşti bir an
İkinci el kaygısı olmasa çok hoşuma gidiyor sw ama satışı çok zor
