Arkadaşlar merhaba. Eşim bugün eve giderken sitenin otoparkında kaza yaptı. Biraz önce de çekici aldı götürdü. Arabanın şase de hicbirsey yok. 3 tane airbag açtı. Kasko şirketi doğuş oto Kartal'a götürdü. Bakalım neler olacak.
Eşimin kazası
- Konbuyu başlatan Sharks28
- Başlangıç tarihi
Upvote
0
Hocam şuan zaten arabalar haftalık 10bin üstüne koyuyor nerdeyse. Pert derlerse de elimden geldiğince bastiracagim artık. Sonrasına temiz bir araç bulmak kalacak. Sigortacı tanıdık hallederiz sıkıntı olmaz tarzında konuşuyor. Bakalım bir şekilde çözülecek heralde.
Upvote
0
Buradaki araç kasko bedeli bu şekilde gösteriliyor. Perte çıkarsa bana ödeyecekleri minimum tutar bu oluyor herhalde. Aracın ekstrasina göre de fiyat değişiyor diye biliyorum.
Upvote
0
Çok geçmiş olsun
geçen hafta arkadaş kaza yaptı. Sahibinden üzerinden emsal araçların 5 bin ilâ 15 bin arası düşük veriyorlar. İtiraz ederseniz uzuyor o ara araçlar yükselecek. Karar sizin
geçen hafta arkadaş kaza yaptı. Sahibinden üzerinden emsal araçların 5 bin ilâ 15 bin arası düşük veriyorlar. İtiraz ederseniz uzuyor o ara araçlar yükselecek. Karar sizin
Moderatör tarafında düzenlendi:
Upvote
0
Geçmiş olsun.
Airbag açma sensörlerinin
çalışma prensipleri? Komplex sistemlerle idare ediliyor
Primer (birincil) çalışma prensibi
* Aracın çarpışma anındaki ani hız sönümlemesi (kaybı) ile ilişkili basit bir İVME ÖLÇER ile çalışmakta
Bu nedenle 30 km /h hızla bile site içerisindeki otoparkta agaca çarpma ile aniden 30 dan 0 a ani hız /ivme kaybını)
İvme ölçer kaza olarak algılar
Normal frene köküne kadar basarak frenlemede bile bu hassas ivme ölçer bunun sadece acil ani bir frenleme olduğunu anlar ve 30 dan 0 a bu düşüşü akıllıca ayırt eder hava yastığını tetiklemez
Ama bu algılamada
+++ Darbe sensörü bu ivme sensörlerini destekler (sekonder çalışma prensibi)
Çift emirle hava yastığı açılır
Diğer bir başka senaryo ? araç içinde trafik ışıklarında beklerken ivme sensörü devre dışıdır.(araç hızı sıfır)
Bu durumda yandan gelip sizi biçecek bir kamyonda bu sefer tek başına darbe sensörü görev alır.
Sonuc : 30 km hızda bile ağaca çarpıp ani bir sıfır hıza düşüş ivme sensörünü harekete geçirir. Bu hava yastıklarını açar (duvara toslama algısı )
Eşininiz muhtemelem +30 ve üzeri hıza sahipmiş
30 un altı hızlarda genelde ivme ölcer ve darbe sensörü sanırım toleransa başlıyor ...ve tetikleme frekansı okdukça düşüyor
Hafif hızlarda arkadan tampona geçirme dikkatsiz dur kalk kazaları vs. Vs.
Sağdan soldan toplama arşiv hayat bilgisi
Airbag açma sensörlerinin
çalışma prensipleri? Komplex sistemlerle idare ediliyor
Primer (birincil) çalışma prensibi
* Aracın çarpışma anındaki ani hız sönümlemesi (kaybı) ile ilişkili basit bir İVME ÖLÇER ile çalışmakta
Bu nedenle 30 km /h hızla bile site içerisindeki otoparkta agaca çarpma ile aniden 30 dan 0 a ani hız /ivme kaybını)
İvme ölçer kaza olarak algılar
Normal frene köküne kadar basarak frenlemede bile bu hassas ivme ölçer bunun sadece acil ani bir frenleme olduğunu anlar ve 30 dan 0 a bu düşüşü akıllıca ayırt eder hava yastığını tetiklemez
Ama bu algılamada
+++ Darbe sensörü bu ivme sensörlerini destekler (sekonder çalışma prensibi)
Çift emirle hava yastığı açılır
Diğer bir başka senaryo ? araç içinde trafik ışıklarında beklerken ivme sensörü devre dışıdır.(araç hızı sıfır)
Bu durumda yandan gelip sizi biçecek bir kamyonda bu sefer tek başına darbe sensörü görev alır.
Sonuc : 30 km hızda bile ağaca çarpıp ani bir sıfır hıza düşüş ivme sensörünü harekete geçirir. Bu hava yastıklarını açar (duvara toslama algısı )
Eşininiz muhtemelem +30 ve üzeri hıza sahipmiş
30 un altı hızlarda genelde ivme ölcer ve darbe sensörü sanırım toleransa başlıyor ...ve tetikleme frekansı okdukça düşüyor
Hafif hızlarda arkadan tampona geçirme dikkatsiz dur kalk kazaları vs. Vs.
Sağdan soldan toplama arşiv hayat bilgisi
Upvote
0
Zaten o durumda 5-10 pek fazla bakacagimi düşünmüyorum. Araci tamir edip verseler bile 2. Elde o değer düşümü olacaktır. Hızlıca bu işten nasıl siyrilacagim ona bakicam artık.
Bilgilendirme için teşekkürler hocam.
Upvote
0
Öncelikle geçmiş olsun.Tsb sitesinden aracınızın kasko değerini öğrenin.Araç değerleri son zamanlarda inanılmaz arttığı için kasko değerleri de arttı.Sizin hasarınız max 40-45 bin gibi görünüyor.Aracınızın kasko değeri 160 binden az değildir.O yüzden pert ihtimali biraz zayıf.Sigortacınızla görüşün baskı yapsın.Umarım istediğiniz olur.
Upvote
0
Geçmiş olsun hocam. Perte çıkması zor bu ihtimal hocam. Yakın zamanda bende bir kaza yaptım sol arka kapı ve çamurluk değişti. Tavan perde airbagleri ve şoför koltuğunda olanda açmıştı. Hepsini tamir ettiler. Araç fiyatları şuan uçmuş durumda. 30-40 hasar kaydı ile tahmini tamir olur. Benim araçta 30 bine yakın hasarı çıkmıştı. Sigorta şirketleri para vermemek için ellerinden geleni yapacaklardir.
Moderatör tarafında düzenlendi:
Upvote
0
Kaanlink
Üye
- Katılım
- 10 Ara 2019
- Mesajlar
- 36
- Tepkime puanı
- 20
- İsim
- Kaan
Cok gecmis olsun,cana gelecegine mala gelsin.Pert olayina gelicek olursak bence agir hasar islenir,perte cikmaz tahminim 40000 tl gibi bedel cikar malum yetkili servisler 1 e 3 yazar expertizlerde bunu kiran kirana pazarlikla 2 ye indirmeye calisir.
Upvote
0