AhmetCakmak

Hoşgeldiniz. Şimdiden keyifli sürüşler, aldığınızda fotoğraf paylaşabilirsiniz. İyi forumlar.

Volkswagen hothatch kavramını ortaya çıkartalı 45 yıl oldu ve bu özel yılı GTI Clubsport Edition 45 adındaki özel bir model ile kutladı. GTI Clubsport Edition 45, GTI Clubsport modelini temel alan bir versiyon ve bu versiyonda motor performansından ziyade spor egzos içeren Race paketi bulunmakla birlikte 250 km/sa limitörü kaldırılmış olarak karşımıza çıkıyor. Bu paket kapsamında parlak siyah renkli ve çerçevesi kırmızı şeritle kaplı 19" Scottsdale jantlar da geliyor. Tıpkı GTI Clubsport'taki gibi 300 beygir güç üreten 2.0 TSI motora sahip GTI Clubsport Edition 45 gücünü 7 ileri DSG şanzıman ile ön tekerleklere aktarıyor. Kilitli ön diferansiyel ve güçlendirilmiş Araç Dinamik Kontrolü sistemi sayesinde 0'dan 100 km/sa sürate 6 saniyeden kısa sürede ulaşıyor. GTI Clubsport gövdesine de dokunmayan 45 versiyonu siyah tavan ve orijinal 1976 GTI'ın siyah çerçeveli camlarına selam veren siyah arka spoyler ile kendini standart modelden ayırıyor. Keza marşpiye ekleri biraz daha belirgin hâle getirilen hot hatch'in arka kapı kısmına da 45 logosu yapıştırılmış. IQ.Light LED matrix farlar ile donatılan gövdenin iç kısmında ise sırtlık kısmında GTI işlemesi bulunan ön koltuklar ve direksiyon simidine iliştirilen 45 logosunu görüyoruz. GTI Clubsport Edition 45 fiyatı Almanya'da 47.790 €, normal GTI 42.265 €ve R ise 50.305 €'dan başlıyor. İnceleme ve 0-282 km/sa hızlanma videosu:

Daha geçenlerde Çanakkale'ye gittiğimde Gelibolu-Lapseki feribotu kullanmıştım. Açığa bilet şeklinde 75 TL idi. Yaklaşık 1-1.30 saat bekleniyor yoğunluğa göre. Tatil zamanı 2 katı verip köprüden geçmektense feribot sırasında ailecek vakit geçirmek bence daha güzel.

Hocam tüketici benzersiz değişimden ziyade marka için alıyor bence. Golf, en çok satılan ve sevilen model olma ünvanını MK8'de de devam ettirdiği gözüküyor satış rakamlarına baktığımızda. Tabi Türkiye hariç, malum vergi düzeni dolayısıyla...

Birkaç güne al satçı/galericilerin ilanlarını görmeye başlarız hocam +50 bin tl fiyat eklenerek. Yeni Honda City'de bayilerde bulunamıyormuş ne hikmetse...

Aracınız Impression veya Life paket ise katlanır ayna bulunmuyor. Biraz kuvvet uygulamak gerekiyor aynayı elle kapatmak için.

Videolu inceleme:

Ülkemizin sevilen hatchback modellerinden Polo'nun makyajlanan versiyonu 24 Eylül itibariyle satılmaya başlanacak. Bugüne kadar 20 milyondan fazla satış adedine ulaşan Polo, Türkiye'ye Impression, Life ve Style isimli 3 farklı donanım paketi ile geliyor. Makyajlı model 80 bg güç üretebilen 1.0 MPI ya da 95 bg güç üretebilen 1.0 TSI motorlar ile satın alınabilecek. Sadece Impression seviyesinde karşımıza çıkan atmosferik motor seçeneği 80 bg güç ve 93 Nm tork üretimi sağlıyor. Bu versiyonu tercih edecek kullanıcılar standart olarak 5 ileri vitesli manuel şanzıman ile karşılaşacak. 175 Nm tork sunan 1.0 TSI seçenek ise hem Life hem de Style paketleri ile gelecek. Bu modellerde 7 ileri DSG şanzımanın da opsiyon listesinde olacağını göreceğiz. Geçirdiği makyaj operasyonu ile Volkswagen ailesinin diğer ailelerine bir adım daha yaklaşan Polo, Style donanım paketinde matrix LED far takımları ile gelecek. Genel hatlarıyla adeta küçük bir Golf haline gelen model, daha fazla detay ile dinamik bir görünüme kavuşmuş. Kabinde ise boyutu 9.2 inçe ulaşan bilgi eğlence sistemi karşılıyor bizi. Dijital gösterge paneli, LED ışıklandırma takımları ve çok fonksiyonlu direksiyon simidi ise Impression yani giriş seviye donanım paketi de dahil olmak üzere tüm paketlerde standart olarak bulunuyor. Donanım Seçenekleri ve Teknik Veriler Yeni Polo Fiyat Listesi: Yeni Polo 1.0 80 PS Manuel Impression ₺218,000.00 Yeni Polo 1.0 TSI 95 PS Manuel Life ₺229,300.00 Yeni Polo 1.0 TSI 95 PS DSG Life ₺251,200.00 Yeni Polo 1.0 TSI 95 PS DSG Style ₺345,200.00 Motor1

Görünende janttan ziyade lastiğin değişmesi aracın güvenliği açısından önem arz ediyor. Jantta böyle bir çiziğin pek önemi yok bence. Üzerinden zımparalanıp lokal boya ile boyanır az maliyetli bir çözüm olarak. Ama lastik kesinlikle değiştirilmeli.

1.5 TSI Highline araçlarda koltuk ısıtma ve geri görüş kamerası standart olarak geliyor. 1.4 TSI ile en bariz farkı budur. 1.5 TSI uzun yolda 1.4 TSI'ya göre bir tık daha keyifli olacaktır 25hp beygir farkı dolayısıyla.

Disk temizlenip balatayı takıp sonra da otobanda balatayı alıştırmak iyi olabilir belki abi.

Hoşgeldiniz, keyifli sürüşler. Manuelden sonra otomatik bir araç, hele de DSG olunca çok rahat olacaktır. İyi forumlar.

Önümüzdeki haftasonlarından birisinde ayarlayalım mutlaka hocam. Kabul etmezseniz taksi veya martı scooter ile geliriz mecbur.

Skoda Octavia'nın yerden yüksekliği artırılmış off-road stiliyle station wagon gövdeyi harmanlayan Octavia Scout versiyonu Türkiye'de satışa sunuldu. Skoda Octavia ailesi, Türkiye'nin dijital fuarı Autoshow Mobility'nin başlamasıyla birlikte yeni bir versiyona daha kavuştu. Station karoser ile off-road stilini bir araya getiren Skoda Octavia Scout Türkiye'de satışa sunuldu. 2021 Skoda Octavia Scout fiyatı 469.800 TL’den başlıyor. Octavia Scout neler sunuyor? Yeni Octavia Scout, 150 PS güç ve 250 Nm tork üreten, 48V hafif hibrit desteğine sahip 1.5 litre e-Tec motor ile Türkiye'de satışa sunuldu. Önden çekişli modelde 7 ileri DSG şanzıman standart. Panoramik cam tavan, 18 inç hafif alaşımlı jantlar, 10.25 inç dijital gösterge paneli, sanal pedal ve full LED Matrix ön far grubu gibi üstün teknoloji ve konforu standart olarak sunan Octavia Scout, aynı zamanda sportif bir sürüş keyfi için 15 mm yükseltilmiş şasi ile birlikte kombinleniyor. Yükseltilmiş şasinin getirmiş olduğu avantaj ile Octavia Scout, 15.8 derece yaklaşma açısına ve 14.4 derece ayrılma açısına sahip olmasıyla dikkat çekiyor. 2021 Skoda Octavia Scout'un güvenlik özellikleri arasında ise acil durum çağrı sistemi, sürücü yorgunluk tespit sistemi, şerit değiştirme asistanı ve çoklu çarpışma freni gibi standart özellikler görüyoruz. Bunun yanı sıra konfor odaklı teknolojiler arasında hız sabitleme sistemi de mevcut.