Güncel Bakım Masrafları


Selamlar arkadaşlar,

Bugün Doğuş Oto Kartal’da 1.5tsi 2020 golf aracımın buji ve fren hidroliği değişti.

Buji ve fren hidroliği değişim ücretleri kdv hariç kırılım şu şekilde:
Fren Hidrolik Sıvısı 414,86 TL
Fren hidroliği işçilik 2362,5 TL
4 Buji 2724,63 TL
Buji işçilik 2025 TL
POŞET 1TL
Toplam 7527,99 TL (KDV HARİÇ)
KDV DAHİL YEKÛN: 9033,59 TL

Motor soğutma sıvısı değişimi de yaptıracaktım ancak sadece işçiliğine kdv dahil 12150TL istediler :)

DQ200için şanzıman ve mekatronik yağın değişimi için de fiyat teklifi almak istedim. Bir süre bu araçlarda değişmiyor ihtiyaç yok cevabı aldım ancak servis danışmanına biraz ısrar ederek bu işlemler için de fiyat teklifi alabildim.

KDV Dahil %25 iskontolu fiyatlar aşağıdadır:

Sök-tak işçilikleri: 8100TL ( Hava filtresi ve marş motoru sök tak işçilik toplamı )
Mekatronik yağı: 996,31TL
Şanzıman yağı: 2564,17 TL
Tapa-pul ve birkaç civata: 849,68TL
KDV DAHİL YEKÛN: 12510,16 TL
 
Son düzenleme:

Selamlar arkadaşlar,

Bugün Doğuş Oto Kartal’da 1.5tsi 2020 golf aracımın buji ve fren hidroliği değişti.

Fren Hidrolik Sıvısı 414,86
Fren hidroliği işçilik 2362,5 TL
4 Buji 2724,63 TL
Buji işçilik 2025 TL
POŞET 1TL
Toplam 7527,99 TL (KDV HARİÇ)
KDV DAHİL YEKÛN: 9033,59 TL

Motor soğutma sıvısı değişimi de yaptıracaktım ancak sadece işçiliğine kdv dahil 12150TL istediler :)

DQ200için şanzıman ve mekatronik yağın değişimi için de fiyat teklifi almak istedim. Bir süre bu araçlarda değişmiyor ihtiyaç yok cevabı aldım ancak servis danışmanına biraz ısrar ederek bu işlemler için de fiyat teklifi alabildim.

KDV Dahil %25 iskontolu fiyatlar aşağıdadır:

Sök-tak işçilikleri: 8100TL
Mekatronik yağı: 996,31TL
Şanzıman yağı: 2564,17 TL
Tapa-pul ve birkaç civata: 849,68TL
KDV DAHİL YEKÛN: 12510,16 TL
Motor soğutma sıvısı işçiliği ne kadar yüksekmiş. 60bin km olunca yetkilide değiştirtirim düşünüyordum o zamana kadar daha yüksek olacak hiç düşünemiyorum.
 
Buji ve fren hidroliği değişim ücretleri kdv hariç kırılım şu şekilde:
Fren Hidrolik Sıvısı 414,86 TL
Fren hidroliği işçilik 2362,5 TL
4 Buji 2724,63 TL
Buji işçilik 2025 TL
POŞET 1TL
Toplam 7527,99 TL (KDV HARİÇ)
KDV DAHİL YEKÛN: 9033,59 TL

Poşet nedir hocam, bakkala gofret almaya falan mı gitmişler. :ROFLMAO:
 
Poşet nedir hocam, bakkala gofret almaya falan mı gitmişler. :ROFLMAO:
Bazı çıkan parçaları müşteriye iade ederken poşete koyuyorlar.
Poşet, Türkiyede yasal zorunluluk olarak 1 tl ücretle satıldığından, faturaya eklemek zorunda kalıyorlar.
 
Selamlar arkadaşlar,

Bugün Doğuş Oto Kartal’da 1.5tsi 2020 golf aracımın buji ve fren hidroliği değişti.

Buji ve fren hidroliği değişim ücretleri kdv hariç kırılım şu şekilde:
Fren Hidrolik Sıvısı 414,86 TL
Fren hidroliği işçilik 2362,5 TL
4 Buji 2724,63 TL
Buji işçilik 2025 TL
POŞET 1TL
Toplam 7527,99 TL (KDV HARİÇ)
KDV DAHİL YEKÛN: 9033,59 TL

Motor soğutma sıvısı değişimi de yaptıracaktım ancak sadece işçiliğine kdv dahil 12150TL istediler :)

DQ200için şanzıman ve mekatronik yağın değişimi için de fiyat teklifi almak istedim. Bir süre bu araçlarda değişmiyor ihtiyaç yok cevabı aldım ancak servis danışmanına biraz ısrar ederek bu işlemler için de fiyat teklifi alabildim.

KDV Dahil %25 iskontolu fiyatlar aşağıdadır:

Sök-tak işçilikleri: 8100TL ( Hava filtresi ve marş motoru sök tak işçilik toplamı )
Mekatronik yağı: 996,31TL
Şanzıman yağı: 2564,17 TL
Tapa-pul ve birkaç civata: 849,68TL
KDV DAHİL YEKÛN: 12510,16 TL
Paralara bak… 10-15 yaşındaki golfüme böyle paralar harcasam bayılırdım herhalde 😀

Ben yine sadece buji almak için servise girsem yeterli. kendim değiştirmeye devam edeyim.

Mekatronik bakımı için özel servislerden kimi yer 3-5 bin tl istiyor kimi de 9 bin tl istiyor sanırım aynı yetkili servis gibi şanzıman yağını da ekledikleri için bu kadar fiyat tutuyor.
 
Bazı çıkan parçaları müşteriye iade ederken poşete koyuyorlar.
Poşet, Türkiyede yasal zorunluluk olarak 1 tl ücretle satıldığından, faturaya eklemek zorunda kalıyorlar.

Bizim burada eski parçaların karton kutularına falan koyup verirler.

Burada bir çok fatura paylaşıldığını gördüm ancak daha önce poşet görmemiştim garipsedim bu yüzden.

Poşet olayı Fransa'da da aynı ancak marketlerde bile çoğu zaman sağa sola ürünlerin boş kutularını koyarla poşetsiz gelenler onları kullansın poşet almasın diye.
 
Paralara bak… 10-15 yaşındaki golfüme böyle paralar harcasam bayılırdım herhalde 😀

Ben yine sadece buji almak için servise girsem yeterli. kendim değiştirmeye devam edeyim.

Mekatronik bakımı için özel servislerden kimi yer 3-5 bin tl istiyor kimi de 9 bin tl istiyor sanırım aynı yetkili servis gibi şanzıman yağını da ekledikleri için bu kadar fiyat tutuyor.
Bi buji bı de triger zamanı
 
Motor soğutma sıvısı işçiliği ne kadar yüksekmiş. 60bin km olunca yetkilide değiştirtirim düşünüyordum o zamana kadar daha yüksek olacak hiç düşünemiyorum.
Sorun soğutma sıvısı değişim işçiliğindeki sistemi (durulama) diye bir kalem eklemelerinden kaynaklanıyor, bu durulama dedikleri şey, bizim bildiğimiz gibi saf su ile veya çeşme suyuyla yapılan bir durulama değil,

2 farklı özel sıvı ile sistemi temizliyorlar, Daha o faturaya o 2 adet temizlik sıvısı için 7-8 bin tl. daha eklenecek, 😆

Bu iki temizlik sıvısı başa bela çünkü o sıvılar ile temizlik yapıldığında —>sistemin çok çok iyi sıvının kalıntılarından arındırılması gerekir, Eğer sistem kullanılan sıvılardan çok iyi şekilde arındırılmaz ise içerde kalan sıvının kalıntıları yeni antifrizi de bozuyor, bu sefer işlem en başa dönüyor,

Eee o kadar para veriyoz bir zahmet iyice durulasınlar diye düşünebilirsiniz ama bunun için ekstra dan 2-3 saat fazladan zaman ayırmaları gerekir, (3-4 sefer tam tur) sistem komple su ile iyice durulanması gerekiyor Bu sefer de 300 birim olan işçilik miktarı 700 birime çıkar, bunu da müşteri kabul etmez delirdiniz mi derr,

Arkadaşım antfriz değişimi yaptırırken aman sakın bu iki sıvıyı dahil etme sadece saf au ile durulasınlar diye ne kadar tembih etsem de adamlar altan girip üsten çıkıp kandırmışlar,

Neyse 2 gün sonra genleşme kabına bir bakıyor antifrizin rengi bozulnuş, araç tekrardan servise gidiyor, tekrardan saf su ile durulama yapılıyor tekrardan antifriz dolduruluyor, Aradan 2 gün geçiyor yine durum aynı, 3.cü kez araç serviste yeniden durulama bir kaç gün sonra yine aynı sorun,

En sonunda baktılar olmuyor 4.cü denemede bol su ile iyice sistem durulanıyor, o şekilde çözülüyor,

Bu iki sıvı esasen —>soğutma sistemi pas kir kötü durumda olan araçlarda kullanılmak için geliştirilen ürünlerdir, ama servisler bunu bakımlı olan araçlara da rutin işlem gibi pakete dahil ediyorlar.

Uzak durulması gereken ürün;

200E5411-8945-4FE4-9028-2518C0D47DA3.jpeg
 
Poşet nedir hocam, bakkala gofret almaya falan mı gitmişler. :ROFLMAO:
İş güzarlık hocam, eski bujileri istediğimi söyledim. Yeni bujilerin kutusuna koyup bagaja da bırakabilirlerdi. Doğuş Oto günde 1000 poşet satsak falan gibi bir hesap yapmıyordur inşallah :)

Motor soğutma sıvısı işçiliği ne kadar yüksekmiş. 60bin km olunca yetkilide değiştirtirim düşünüyordum o zamana kadar daha yüksek olacak hiç düşünemiyorum.

Maalesef ben de şaşkınım merak edip Reset Garajı aradım, Genleşme Tankı değişimi dahil 5500TL, genleşme kabı değişmediğinde 4000 TL Soğutma Sıvısı (Antifriz+Saf su) ve İşçilik dahil bu fiyatlar.

Paralara bak… 10-15 yaşındaki golfüme böyle paralar harcasam bayılırdım herhalde 😀

Ben yine sadece buji almak için servise girsem yeterli. kendim değiştirmeye devam edeyim.

Mekatronik bakımı için özel servislerden kimi yer 3-5 bin tl istiyor kimi de 9 bin tl istiyor sanırım aynı yetkili servis gibi şanzıman yağını da ekledikleri için bu kadar fiyat tutuyor.

İskontosuz fiyat üzerinden hesaplarsak şanzıman yağı, mekatronik yağı, şanzıman tapası ve pulu yaklaşık 5bin tl gibi bir şey yapıyor. Yani malzemeler alınıp dışarda daha uyguna yaptırılabilir, dışarda yaptırılmak istenirse.
 
Sorun soğutma sıvısı değişim işçiliğindeki sistemi (durulama) diye bir kalem eklemelerinden kaynaklanıyor, bu durulama dedikleri şey, bizim bildiğimiz gibi saf su ile veya çeşme suyuyla yapılan bir durulama değil,

2 farklı özel sıvı ile sistemi temizliyorlar, Daha o faturaya o 2 adet temizlik sıvısı için 7-8 bin tl. daha eklenecek, 😆

Bu iki temizlik sıvısı başa bela çünkü o sıvılar ile temizlik yapıldığında —>sistemin çok çok iyi sıvının kalıntılarından arındırılması gerekir, Eğer sistem kullanılan sıvılardan çok iyi şekilde arındırılmaz ise içerde kalan sıvının kalıntıları yeni antifrizi de bozuyor, bu sefer işlem en başa dönüyor,

Eee o kadar para veriyoz bir zahmet iyice durulasınlar diye düşünebilirsiniz ama bunun için ekstra dan 2-3 saat fazladan zaman ayırmaları gerekir, (3-4 sefer tam tur) sistem komple su ile iyice durulanması gerekiyor Bu sefer de 300 birim olan işçilik miktarı 700 birime çıkar, bunu da müşteri kabul etmez delirdiniz mi derr,

Arkadaşım antfriz değişimi yaptırırken aman sakın bu iki sıvıyı dahil etme sadece saf au ile durulasınlar diye ne kadar tembih etsem de adamlar altan girip üsten çıkıp kandırmışlar,

Neyse 2 gün sonra genleşme kabına bir bakıyor antifrizin rengi bozulnuş, araç tekrardan servise gidiyor, tekrardan saf su ile durulama yapılıyor tekrardan antifriz dolduruluyor, Aradan 2 gün geçiyor yine durum aynı, 3.cü kez araç serviste yeniden durulama bir kaç gün sonra yine aynı sorun,

En sonunda baktılar olmuyor 4.cü denemede bol su ile iyice sistem durulanıyor, o şekilde çözülüyor,

Bu iki sıvı esasen —>soğutma sistemi pas kir kötü durumda olan araçlarda kullanılmak için geliştirilen ürünlerdir, ama servisler bunu bakımlı olan araçlara da rutin işlem gibi pakete dahil ediyorlar.

Uzak durulması gereken ürün;

200E5411-8945-4FE4-9028-2518C0D47DA3.jpeg
Bu konuda aşırı uzman birinin yetkili serviste uygulaması lazım gibi. Resmen ayrı bir eğitim alınması.

Kullanıcı hatası deyip 2. ve 3. kez değişimlerde ücret almamışlar neyse ki. Yapar mı yaparlar :)
 
Bi buji bı de triger zamanı
Triger için servise gerek olduğunu düşünmüyorum. Servis 16 bin lira derken özelde 7 bin liraya yaptırmıştım.

Hem hızlı hem de iyi hizmet vardı. Nerde yaptırdığımı da ekliyorum.
 

Ekli dosyalar

  • IMG_6922.jpeg
    IMG_6922.jpeg
    363.7 KB · Görüntüleme: 17
Triger için servise gerek olduğunu düşünmüyorum. Servis 16 bin lira derken özelde 7 bin liraya yaptırmıştım.

Hem hızlı hem de iyi hizmet vardı. Nerde yaptırdığımı da ekliyorum.
Sente ayarı muhabbeti var ya, yaptırdığın yerde makinesi olması lazım

Şahsen kendi şehrinde hiçbir ustada olduğunu düşünmüyorum sanayide. Ama bı araştırmak lazım tabi
 
Sente ayarı muhabbeti var ya, yaptırdığın yerde makinesi olması lazım

Şahsen kendi şehrinde hiçbir ustada olduğunu düşünmüyorum sanayide. Ama bı araştırmak lazım tabi
Ben sanayide kime denk gelsem hepsinde aparatı mutlaka var. Zaten kendim, araçla ilgili işlem yapmayacaksam belirli, tek marka üzerinde usta olan ustalarla iş yapıyorum. Hem çevre edinmiş oluyorum hem de birçok alanda tanıdık vs olduğu için bağlantılar sayesinde lastikçi, kaportacı, elektrikçi gibi gibi kişilerden de ekstra indirim vs yakalamış oluyorum. Her türlü win win oluyor benim açımdan.

Birçok şehirde yaşadım, son 10 yıldır Ankara'da yaşıyorum, Ankara'da yaşayanlar gerçekten çok şanslı bu konuda. Çeşit çeşit işinin ehli olan ustalarla karşılaşmak mümkün.

2-3 kuruş ucuza kaçmak için merdivenaltı usta görünümlü çıraklara gidilirse sorunlar yaşanıyor. Yaşadığınız yeri bilemiyorum hocam ancak biraz araştırma veya tanıdık vasıtasıyla bir yer bulunursa kârlı oluyor. Diğer türlü güven probleminiz varsa yetkili servis en mantıklısıdır.
 
Sente ayarı muhabbeti var ya, yaptırdığın yerde makinesi olması lazım

Şahsen kendi şehrinde hiçbir ustada olduğunu düşünmüyorum sanayide. Ama bı araştırmak lazım tabi

Makine değil de aparatları var. Bazı motorlara özel aparatlar var yada universal aparatlar var. Bunlarda çok uçuk şeyler değil. Her tamircinin satın alabileceği şeyler.

Sorun bu işin biraz dikkat ve özen gerektiren bir iş olması. Ayrıca takip edlmesi gereken üretici tavsiyelerine de uymak gerekir.

Tabi bizim sanayici esnafının ne hikmetse hiç vakti olmadığı için genelde her işlerini özensiz ve alelacele yapıyorlar. Birde çok bilmişlik yapıp üretici tavsiyelerini hiçe sayanlar da mevcut.

Yani karakter olarak düzgün bir usta yada ciddi şekilde çalışan kurumsal bir firmaya yaptırırsanız sorun olmayacaktır.
 

Sorun bu işin biraz dikkat ve özen gerektiren bir iş olması. Ayrıca takip edlmesi gereken üretici tavsiyelerine de uymak gerekir.
Ben bu duruma güvenmiyorum işte. Vag grubu tanıdığım yok. İlk vag aracım. Küçük şeyler için götürmeyi düşünüyorum ama büyük şeylerde servisten şaşmam gibi duruyor.

Bizim burda oto sanayi de kurumsal firma yok hepsi klasik sanayi dükkanı. Ustaları araştırmam lazım iyice
Ben sanayide kime denk gelsem hepsinde aparatı mutlaka var. Zaten kendim, araçla ilgili işlem yapmayacaksam belirli, tek marka üzerinde usta olan ustalarla iş yapıyorum. Hem çevre edinmiş oluyorum hem de birçok alanda tanıdık vs olduğu için bağlantılar sayesinde lastikçi, kaportacı, elektrikçi gibi gibi kişilerden de ekstra indirim vs yakalamış oluyorum. Her türlü win win oluyor benim açımdan.

Birçok şehirde yaşadım, son 10 yıldır Ankara'da yaşıyorum, Ankara'da yaşayanlar gerçekten çok şanslı bu konuda. Çeşit çeşit işinin ehli olan ustalarla karşılaşmak mümkün.

2-3 kuruş ucuza kaçmak için merdivenaltı usta görünümlü çıraklara gidilirse sorunlar yaşanıyor. Yaşadığınız yeri bilemiyorum hocam ancak biraz araştırma veya tanıdık vasıtasıyla bir yer bulunursa kârlı oluyor. Diğer türlü güven probleminiz varsa yetkili servis en mantıklısıdır.
Güven problemi değil de ilk vag aracım, çevremde vag alan da yok fazla. Ondan pek tanıdığım yok. 2 lafla bı dükkana da gitmem. Yakınlarımdan tecrübe eden biri olmalı mutlaka. Ya da bu foruma da güveniyorum o zaman forumda benle aynı şehirdeki arkadaşlara sorarım
 

Geri
Üst