Güncel Bakım Masrafları

Golfcu02 dedi:

Seat İbiza hocam 2015 model. 1.2 tsi 90 beygir. Benden önceki sahibi değiştirdi mi değiştirmedi mi bilmiyorum bu fren hidroliği olayını, garanti olması açısından ağır bakım zamanı serviste değiştireyim dedim. Onda da acaba balata ve disk değişimiyle beraber sıvının değişmesi daha mı iyi olur düşüncesi kafama takıldı.
Yani ağır bakımda devirdaim ve trigerle beraber ihtiyaç varsa sıvıyı değiştirmek mantıklı mı yoksa balata disk değişimi yapılacağında değişimi mantıklı durumu.

Gitmişken birkaç tane karter tapası ve pulu da alayım da kenarda dursun. Daha önce sizle Golf'ümüzle ilgili de irtibat sağlamıştık kartere helicoil çekilmesi olayıyla ilgili. Ibiza'da biraz daha dikkat edeceğim bu konuda.

Genişletmek için tıkla ...

forzaGilles dedi:

Dediğim gibi fren hidrolik sıvısının değişimine ihtiyaç var mı yok mu test kalemi ile öğrenmesi çok kolay, 10 sn.ye de sıvının durumu öğreniliyor,

Servis danışmasnına test kalemi ile kontrol efilmesini isteyiniz,

(Fren sıvısı değişimi) ile (fren balatası -fren diski değişiminin) pek bir bağlantısı yoktur, yani hidrolik sıvısı feğişimi için fren diski veya balata değiştirmeyi beklemenin anlamı yoktur,

Örneğin bu sene fren hidroliği değişti, 1-2 sene sonra veya 10-15 bin km sonra fren disk-balata değişecek, bu durumda teknisyen fren pistonlarını içeri itmeden önce fren hidrolik kabından 50-100 ml. sıvı çeker sonrasında pistonları geri iter hepsi bu, bu sayede fren kabından sıvı taşmasının önüne geçilmiş olur.

Karter tapası ve tapa pulu hakkında:
karter tapası gereğinden fazla asla sıkılmamalıdır, yeni tapa takılırken kesinlikle teflon bant sarılmamalıdır, sıvı conta sürülmemelidir, eğer tapa normal şekilde sıkılmasına rağmen geçmişte yanlış uygulamar kaynaklı veya geçmişte fazla sıkılmasından kaynaklı yağ sızıntısı varsa kesinlikle helicoil açılmamalıdır..!! Böyle bir durumda istisnasız yağ karteri değiştirilmelidir, Helicoil açmak arabanın motoruna yapılacak en büyük kötülük olur..!! Resmen motora ihanet etmek olur..!!

Karter tapası normalde tork anahtarı ile üreticinin önerdiği (uygun tork değerinde) sıkılmalıdır, TSI motorlar için tork sıkma değeri 30 Nm ‘dir.

Genişletmek için tıkla ...