Kavrama volan

Merhaba yaklaşık 1 hafta önce 2016 model golf 1.4tsı 125 hp aldım 132 bin km de. Aracımın kalkışlarda yoğun bir titremesi var. Kavrama bitik denilene göre. 1 tanesi fenomen tamirci olmak üzere 2-3 yere gittim kavrama da sorun olduğu söylendi. Genelde kavrama volan değişiyor denildi araca zararı olduğu söylendi. Bugün kendi kanaatimce düzgün esnaf olduğunu düşündüğüm maslakta ki gümüşok Dsg var Oktay usta ona götürdüm araca böyle binebilirsin 150 bine kadar bin dedi fakat sarsıntı iyice rahatsız ediyor beni. Velhasıl ben değiştireyim dedim kavrama volan hepsini sordum oda volan iyiyse değişmez benzinli araçlarda volanda
Sorun yoksa değişmeye gerek yok dedi. Başka yerler kavrama volan aynı anda değişmezse sonra sorun olur dedi. Anlayacağınız kafam karıştı daha önce böyle sorunu olup sadece kavrama değiştirip sorunsuz devam eden oldu mu yada bu konu hakkında bilgisi olan var mı ? Ayrıca usta değiştirirsek bile Orjinal tüpünle devam ederseniz gazına bakarız gaz basarız gibi birşeyler dedi. Açıkçası çok babacan bir ustaya benziyor para peşinde koşmayanlar gibi. Ben sorunsuz binmek istiyorum daha önceleri manuel kullanıyordum son 2 aracımda 0 otomatik(seat arona , T roc) olduğu için böyle bir sorunum olmadı. Herkese hayırlı günler fikirlerinize açığım.

Bykurnaz dedi:

Merhaba yaklaşık 1 hafta önce 2016 model golf 1.4tsı 125 hp aldım 132 bin km de. Aracımın kalkışlarda yoğun bir titremesi var. Kavrama bitik denilene göre. 1 tanesi fenomen tamirci olmak üzere 2-3 yere gittim kavrama da sorun olduğu söylendi. Genelde kavrama volan değişiyor denildi araca zararı olduğu söylendi. Bugün kendi kanaatimce düzgün esnaf olduğunu düşündüğüm maslakta ki gümüşok Dsg var Oktay usta ona götürdüm araca böyle binebilirsin 150 bine kadar bin dedi fakat sarsıntı iyice rahatsız ediyor beni. Velhasıl ben değiştireyim dedim kavrama volan hepsini sordum oda volan iyiyse değişmez benzinli araçlarda volanda
Sorun yoksa değişmeye gerek yok dedi. Başka yerler kavrama volan aynı anda değişmezse sonra sorun olur dedi. Anlayacağınız kafam karıştı daha önce böyle sorunu olup sadece kavrama değiştirip sorunsuz devam eden oldu mu yada bu konu hakkında bilgisi olan var mı ? Ayrıca usta değiştirirsek bile Orjinal tüpünle devam ederseniz gazına bakarız gaz basarız gibi birşeyler dedi. Açıkçası çok babacan bir ustaya benziyor para peşinde koşmayanlar gibi. Ben sorunsuz binmek istiyorum daha önceleri manuel kullanıyordum son 2 aracımda 0 otomatik(seat arona , T roc) olduğu için böyle bir sorunum olmadı. Herkese hayırlı günler fikirlerinize açığım.

Genişletmek için tıkla ...

Kavrama değiştiği zaman volan değişmezse ileride volanın da ömrü dolacağı için ekstra bir şanzıman işçiliği vereceksiniz. Volantı değiştirmezseniz de kavrama değiştiği zaman ki DSG nin gerçek konforunu asla YAŞAMAYACAKSINIZ.

Ne anladık bu işten ? Uzun süreli binici iseniz çok mantıksız kalıyor. Derseniz ki yakın tarihte satacağım o da vicdan işi… Şu anki ekonomik durumunuz el vermiyorsa yorum yapamam.

Kavrama değişiminde volanın da değişmesi en sağlıklı ve en hesaplı yoldur. Usta isterse kutsal kişi olsun böyle davranıyorsa pek mantıklı düşünmüyor demektir.

Ya da sizi böyle “Babacan” tavrıyla kendine bağlayacak ileride titreşim veya ses yaşadığınız zaman sizi volant değişimine çağıracak, alacak cebe bir daha şanzıman işçiliğini ve volant parasını.

Zaten aynı parçayı kendiniz alsanız 100 lira ise sanayideki usta size onu 200 lira olarak yansıtıyor. 20 bin liralık volantı size 25 bin olarak yazacak.

Sanayide çıraklık da yaptım. İlk defa mekatronik tüpüne gaz basanı duyuyorum. Tüpe gaz basma diye bir olay YOK. Yalan söylüyorlar. Güçlendirilmiş veya orijinal tüp takılır yolunuza devam ederseniz. Güçlendirilmiş tüp, orijinalden daha hesaplı olacağı için onu takabilirsiniz.

Mekatronik kart tamiri deseydiniz orası ayrı. Değişim yerine tamiri oluyor ancak tüpte böyle bir şey yok. Kartın fiyatı 40 bin lira iken tamiri ile 5-10 bin lira, masraftan kurtarır sizi.


Sanayi esnafının her türlü pisliğini bildiğim için böyle kesin konuşuyorum. Dilerseniz ben o ustadan devam etmek istiyorum. Tüpte gaz eksikse ve gaz basacaksa deneyimlerinizi mutlaka foruma yazın.

Sanki piknik tüpüne gaz basıyor

Halilo dedi:

Kavrama değiştiği zaman volan değişmezse ileride volanın da ömrü dolacağı için ekstra bir şanzıman işçiliği vereceksiniz. Volantı değiştirmezseniz de kavrama değiştiği zaman ki DSG nin gerçek konforunu asla YAŞAMAYACAKSINIZ.

Ne anladık bu işten ? Uzun süreli binici iseniz çok mantıksız kalıyor. Derseniz ki yakın tarihte satacağım o da vicdan işi… Şu anki ekonomik durumunuz el vermiyorsa yorum yapamam.

Kavrama değişiminde volanın da değişmesi en sağlıklı ve en hesaplı yoldur. Usta isterse kutsal kişi olsun böyle davranıyorsa pek mantıklı düşünmüyor demektir.

Ya da sizi böyle “Babacan” tavrıyla kendine bağlayacak ileride titreşim veya ses yaşadığınız zaman sizi volant değişimine çağıracak, alacak cebe bir daha şanzıman işçiliğini ve volant parasını.

Zaten aynı parçayı kendiniz alsanız 100 lira ise sanayideki usta size onu 200 lira olarak yansıtıyor. 20 bin liralık volantı size 25 bin olarak yazacak.

Sanayide çıraklık da yaptım. İlk defa mekatronik tüpüne gaz basanı duyuyorum. Tüpe gaz basma diye bir olay YOK. Yalan söylüyorlar. Güçlendirilmiş veya orijinal tüp takılır yolunuza devam ederseniz. Güçlendirilmiş tüp, orijinalden daha hesaplı olacağı için onu takabilirsiniz.

Mekatronik kart tamiri deseydiniz orası ayrı. Değişim yerine tamiri oluyor ancak tüpte böyle bir şey yok. Kartın fiyatı 40 bin lira iken tamiri ile 5-10 bin lira, masraftan kurtarır sizi.


Sanayi esnafının her türlü pisliğini bildiğim için böyle kesin konuşuyorum. Dilerseniz ben o ustadan devam etmek istiyorum. Tüpte gaz eksikse ve gaz basacaksa deneyimlerinizi mutlaka foruma yazın.

Sanki piknik tüpüne gaz basıyor

Genişletmek için tıkla ...

Tüp olayını ben yanlış anlamış olabilirim. Ama başından beri güçlendirilmiş tüpe karşı orjinali savunan birisi. Benim masraf etmemem için 150 bine kadar bin (16-17 bin civarı )dedi. İstersen kavrama değişiriz volan için dizel olsa direk değişmesi lazım derdim ama benzinlide bu zorunluluk yok dedi. Kaldı ki açmadan değişsin zorunlu demek para tuzağı dedi. Deme sebebi şu sanırım arabam kalkışta titriyor fakat geri kaçırma vs yok sadece titreme var. Piyasanın altında fiyat verdi açıkçası (volan 20civarı bişe dedi ) yani aynı işçiliği fenomenlere soruyorum 70 den başlıyor yahu bir işçilik 30 lira civarı olur mu ? Önereceğiniz usta varsa öneriyede açığım

Bykurnaz dedi:

Tüp olayını ben yanlış anlamış olabilirim. Ama başından beri güçlendirilmiş tüpe karşı orjinali savunan birisi. Benim masraf etmemem için 150 bine kadar bin (16-17 bin civarı )dedi. İstersen kavrama değişiriz volan için dizel olsa direk değişmesi lazım derdim ama benzinlide bu zorunluluk yok dedi. Kaldı ki açmadan değişsin zorunlu demek para tuzağı dedi. Deme sebebi şu sanırım arabam kalkışta titriyor fakat geri kaçırma vs yok sadece titreme var. Piyasanın altında fiyat verdi açıkçası (volan 20civarı bişe dedi ) yani aynı işçiliği fenomenlere soruyorum 70 den başlıyor yahu bir işçilik 30 lira civarı olur mu ? Önereceğiniz usta varsa öneriyede açığım

Genişletmek için tıkla ...

Ben de orijinal tüp tarafındayım kesinlikle orası ayrı bir konu.

Evet usta bir yandan doğru söylemiş dizelde volant değişimi daha elzem bir durumdur. Ancak bu işin de bir de müşteri tarafından bakmak gerekiyor. Hepsini aynı anda değiştirip sorunsuz belki 200-250 bin km şanzıman konusunda başınız ağrımadan binmek mi yoksa 15-20 bin km sonra bir daha aracı ameliyat masasına almak mı ?

Hepsini aynı anda değiştirirseniz cebinizden 50 bin lira çıkacak işçilik dahil. Parça parça değiştirirseniz kavrama değişimi + işçilik ve volant değişimi + işçilik ödenecek.

Zaten kavramayı söktükten sonra volantı değiştirmek de ne var. Zaten volanta kadar ulaşmış oluyorsun.

Verilen fiyatlar çok uçuk. Şu an Ankara’da 45-50 max 55 bin TL fiyatlar isteniyor.

Daha yeni Skoda fabia aldım 1.0 tsi. aracı alır almaz araç şanzıman arızası verdi. Kavrama değişimi ve mekatronik kart tamiri yapacağım. 43 bin TL fatura çıkarttılar bana. Bana satan masrafını ödeyeceği için şanzımancıdan ekstra indirim ve pazarlık yapmak zorunda kaldım orası ayrı. Normalde 50-55 bin tutacak ücret max.

Ben Ankaradayım maalesef İstanbul konusunda bilgim yok Ankara’da olsaydınız size bizatihi yardımcı olurdum.


Karar sizin hocam diğer forumdaki arkadaşlar da size yardımcı olacaktır.

Halilo dedi:

Ben de orijinal tüp tarafındayım kesinlikle orası ayrı bir konu.

Evet usta bir yandan doğru söylemiş dizelde volant değişimi daha elzem bir durumdur. Ancak bu işin de bir de müşteri tarafından bakmak gerekiyor. Hepsini aynı anda değiştirip sorunsuz belki 200-250 bin km şanzıman konusunda başınız ağrımadan binmek mi yoksa 15-20 bin km sonra bir daha aracı ameliyat masasına almak mı ?

Hepsini aynı anda değiştirirseniz cebinizden 50 bin lira çıkacak işçilik dahil. Parça parça değiştirirseniz kavrama değişimi + işçilik ve volant değişimi + işçilik ödenecek.

Zaten kavramayı söktükten sonra volantı değiştirmek de ne var. Zaten volanta kadar ulaşmış oluyorsun.

Verilen fiyatlar çok uçuk. Şu an Ankara’da 45-50 max 55 bin TL fiyatlar isteniyor.

Daha yeni Skoda fabia aldım 1.0 tsi. aracı alır almaz araç şanzıman arızası verdi. Kavrama değişimi ve mekatronik kart tamiri yapacağım. 43 bin TL fatura çıkarttılar bana. Bana satan masrafını ödeyeceği için şanzımancıdan ekstra indirim ve pazarlık yapmak zorunda kaldım orası ayrı. Normalde 50-55 bin tutacak ücret max.

Ben Ankaradayım maalesef İstanbul konusunda bilgim yok Ankara’da olsaydınız size bizatihi yardımcı olurdum.


Karar sizin hocam diğer forumdaki arkadaşlar da size yardımcı olacaktır.

Genişletmek için tıkla ...

Açıkçası bende sizin düşüncenizdeydim oyüzden forumdan sormak istedim. Bende sağlamcıyımdır tek seferde çözülsün bitsin isterim. 50-55 lira civarı tutuyor sanırım. Birde Orjinal kendi tüpünü değiştirtmelimiyim aracı satın bir usta basınç ölçtümü yapmıştı bilgisayardan 22-23 çıkıyordu.

Bykurnaz dedi:

Merhaba yaklaşık 1 hafta önce 2016 model golf 1.4tsı 125 hp aldım 132 bin km de. Aracımın kalkışlarda yoğun bir titremesi var. Kavrama bitik denilene göre. 1 tanesi fenomen tamirci olmak üzere 2-3 yere gittim kavrama da sorun olduğu söylendi. Genelde kavrama volan değişiyor denildi araca zararı olduğu söylendi. Bugün kendi kanaatimce düzgün esnaf olduğunu düşündüğüm maslakta ki gümüşok Dsg var Oktay usta ona götürdüm araca böyle binebilirsin 150 bine kadar bin dedi fakat sarsıntı iyice rahatsız ediyor beni. Velhasıl ben değiştireyim dedim kavrama volan hepsini sordum oda volan iyiyse değişmez benzinli araçlarda volanda
Sorun yoksa değişmeye gerek yok dedi. Başka yerler kavrama volan aynı anda değişmezse sonra sorun olur dedi. Anlayacağınız kafam karıştı daha önce böyle sorunu olup sadece kavrama değiştirip sorunsuz devam eden oldu mu yada bu konu hakkında bilgisi olan var mı ? Ayrıca usta değiştirirsek bile Orjinal tüpünle devam ederseniz gazına bakarız gaz basarız gibi birşeyler dedi. Açıkçası çok babacan bir ustaya benziyor para peşinde koşmayanlar gibi. Ben sorunsuz binmek istiyorum daha önceleri manuel kullanıyordum son 2 aracımda 0 otomatik(seat arona , T roc) olduğu için böyle bir sorunum olmadı. Herkese hayırlı günler fikirlerinize açığım.

Genişletmek için tıkla ...

Bykurnaz dedi:

Merhaba yaklaşık 1 hafta önce 2016 model golf 1.4tsı 125 hp aldım 132 bin km de. Aracımın kalkışlarda yoğun bir titremesi var. Kavrama bitik denilene göre. 1 tanesi fenomen tamirci olmak üzere 2-3 yere gittim kavrama da sorun olduğu söylendi. Genelde kavrama volan değişiyor denildi araca zararı olduğu söylendi. Bugün kendi kanaatimce düzgün esnaf olduğunu düşündüğüm maslakta ki gümüşok Dsg var Oktay usta ona götürdüm araca böyle binebilirsin 150 bine kadar bin dedi fakat sarsıntı iyice rahatsız ediyor beni. Velhasıl ben değiştireyim dedim kavrama volan hepsini sordum oda volan iyiyse değişmez benzinli araçlarda volanda
Sorun yoksa değişmeye gerek yok dedi. Başka yerler kavrama volan aynı anda değişmezse sonra sorun olur dedi. Anlayacağınız kafam karıştı daha önce böyle sorunu olup sadece kavrama değiştirip sorunsuz devam eden oldu mu yada bu konu hakkında bilgisi olan var mı ? Ayrıca usta değiştirirsek bile Orjinal tüpünle devam ederseniz gazına bakarız gaz basarız gibi birşeyler dedi. Açıkçası çok babacan bir ustaya benziyor para peşinde koşmayanlar gibi. Ben sorunsuz binmek istiyorum daha önceleri manuel kullanıyordum son 2 aracımda 0 otomatik(seat arona , T roc) olduğu için böyle bir sorunum olmadı. Herkese hayırlı günler fikirlerinize açığım.

Genişletmek için tıkla ...

merhabalar hocam daha önceleri araştırdığım bir konuydu bu




TSI (benzinli) motorlu araçlarda DSG kavraması değişirken volanın da her zaman değişmesi gerekmez hocam Volanın değişip değişmeyeceği de şanzıman sökülüp volanın üzerindeki boşluk (esneme toleransı) elle kontrol edildikten sonra belli olur. Sökülmeden ezbere kavrama değişiyorsa volan da değişmeli demek, ya dizel araç alışkanlığından kaynaklanır ya da tekrar sorun çıkarsa işçilikle uğraşmayayım mantığıdır nasıl olsa parayı müşteri ödüyor mantığından gelir.Ustanın bahsettiği orijinal tüp, DSG şanzımanın vites geçişlerini sağlayan mekatronik ünitesinin hidrolik basınç tüpüdür. Bu tüpler zamanla (özellikle 100 bin km civarında) içindeki basıncı kaybedebilir eğer araçta pürüzsülük arıyorsanız 150.000 km'yi beklemenize hiç gerek yok bence . İşlemi güvendiğiniz o ustada yaptırabilirsiniz. Şanzıman söküldüğünde volan sağlamsa (ki benzinli olduğu için çok büyük ihtimalle sağlamdır) orijinal volanla devam edip sadece orijina marka kavrama takımı değişimiyle sorunu tamamen çözebilirsiniz Luk tu galiba yine diğer arkadaşlarda eksiğim varsa düzeltebilirler ama genel bilgim bu şekilde.

yusakoc dedi:

merhabalar hocam daha önceleri araştırdığım bir konuydu bu




TSI (benzinli) motorlu araçlarda DSG kavraması değişirken volanın da her zaman değişmesi gerekmez hocam Volanın değişip değişmeyeceği de şanzıman sökülüp volanın üzerindeki boşluk (esneme toleransı) elle kontrol edildikten sonra belli olur. Sökülmeden ezbere kavrama değişiyorsa volan da değişmeli demek, ya dizel araç alışkanlığından kaynaklanır ya da tekrar sorun çıkarsa işçilikle uğraşmayayım mantığıdır nasıl olsa parayı müşteri ödüyor mantığından gelir.Ustanın bahsettiği orijinal tüp, DSG şanzımanın vites geçişlerini sağlayan mekatronik ünitesinin hidrolik basınç tüpüdür. Bu tüpler zamanla (özellikle 100 bin km civarında) içindeki basıncı kaybedebilir eğer araçta pürüzsülük arıyorsanız 150.000 km'yi beklemenize hiç gerek yok bence . İşlemi güvendiğiniz o ustada yaptırabilirsiniz. Şanzıman söküldüğünde volan sağlamsa (ki benzinli olduğu için çok büyük ihtimalle sağlamdır) orijinal volanla devam edip sadece orijina marka kavrama takımı değişimiyle sorunu tamamen çözebilirsiniz Luk tu galiba yine diğer arkadaşlarda eksiğim varsa düzeltebilirler ama genel bilgim bu şekilde.

Genişletmek için tıkla ...

Evet bu işi yapıp luk tan başka kimse takmaz dedi. Hocam hemen hemen sizin söyledikleriniz gibi söyledi. Ben normalde servisciyimdir ama servis çok yüksek ücretler istedi.

Bykurnaz dedi:

Evet bu işi yapıp luk tan başka kimse takmaz dedi. Hocam hemen hemen sizin söyledikleriniz gibi söyledi. Ben normalde servisciyimdir ama servis çok yüksek ücretler istedi.

Genişletmek için tıkla ...

Doğru usta ve doğru parça tercihi hocam. LuK zaten fabrikanın taktığı orijinal ürün

Eğer İstanbuldaysanız bir yer önerebilirim
Kavrama volanı siz 35 bin tlye bulursunuz

Bykurnaz dedi:

Açıkçası bende sizin düşüncenizdeydim oyüzden forumdan sormak istedim. Bende sağlamcıyımdır tek seferde çözülsün bitsin isterim. 50-55 lira civarı tutuyor sanırım. Birde Orjinal kendi tüpünü değiştirtmelimiyim aracı satın bir usta basınç ölçtümü yapmıştı bilgisayardan 22-23 çıkıyordu.

Genişletmek için tıkla ...

Tüp işi biraz karışık. Eğer ben pimpirikli adamım ileride mekatronik ile uğraşamam ve araçta belli başlı bir anda öne atma, vites geçişleri sonrası gaza bastığınız halde gitmeme gibi gibi sebepleri mevcutsa ilk etapta yapılması gereken şu ;

Mekatronik ünite sökülüyor. İçinden mekatronik yağı çıkacak, oradan tüpe ulaşacaksınız.

Tüp gevşemiş mi diye kontrol edilecek eğer “elle” döndürecek kadar gevşemişse o tüp mutlaka değişmelidir çünkü o tüp zamanla eski gücünü kaybetmiştir

Eğer hafif gevşemiş elle döndüremeyecek kadar gevşemişse yine tüp sökülür o içinden çıkan yeşil renkli oring dediğimiz parçanın da değişimi yapılarak tekrar tüp geri yerine takılabilir.

Bu işlemler için sadece size mekatronik yağı almanız gerekecek o da ucuz maliyeti olan bir şey.

Ben bizzat usta değilim onu söyleyeyim ama zamanla tecrübelendikçe bu işin böyle olması gerektiğini düşünenlerdenim. Yıllardır da böyle gördüm. Hatta bu forumda bile sıfır biriymişim gibi konu başlığı açtım şanzıman hakkında kullanıcı tecrübesi görmek için. Çok da yardımcı olundu sağolsunlar.

Marka işini gelecek olursak tek bir marka var LUK başka hiçbir markaya bakmayın. Başka marka var mı bilemiyorum.

Sachs çıkanlar da var ancak ben daha DSG de bu markanın çıktığını gözümle görmedim.

Manuel olsaydı evet, Sachs çıkıyor. Sachs kullanılır.

Bykurnaz dedi:

Merhaba yaklaşık 1 hafta önce 2016 model golf 1.4tsı 125 hp aldım 132 bin km de. Aracımın kalkışlarda yoğun bir titremesi var. Kavrama bitik denilene göre. 1 tanesi fenomen tamirci olmak üzere 2-3 yere gittim kavrama da sorun olduğu söylendi. Genelde kavrama volan değişiyor denildi araca zararı olduğu söylendi. Bugün kendi kanaatimce düzgün esnaf olduğunu düşündüğüm maslakta ki gümüşok Dsg var Oktay usta ona götürdüm araca böyle binebilirsin 150 bine kadar bin dedi fakat sarsıntı iyice rahatsız ediyor beni. Velhasıl ben değiştireyim dedim kavrama volan hepsini sordum oda volan iyiyse değişmez benzinli araçlarda volanda
Sorun yoksa değişmeye gerek yok dedi. Başka yerler kavrama volan aynı anda değişmezse sonra sorun olur dedi. Anlayacağınız kafam karıştı daha önce böyle sorunu olup sadece kavrama değiştirip sorunsuz devam eden oldu mu yada bu konu hakkında bilgisi olan var mı ? Ayrıca usta değiştirirsek bile Orjinal tüpünle devam ederseniz gazına bakarız gaz basarız gibi birşeyler dedi. Açıkçası çok babacan bir ustaya benziyor para peşinde koşmayanlar gibi. Ben sorunsuz binmek istiyorum daha önceleri manuel kullanıyordum son 2 aracımda 0 otomatik(seat arona , T roc) olduğu için böyle bir sorunum olmadı. Herkese hayırlı günler fikirlerinize açığım.

Genişletmek için tıkla ...

Merhaba şuan bende yaptırmayı düşünüyorum sadece yağ değişimi ve tüp kontrolü yapıp gerekirse güçlendirilmiş tüp takıp devam etsem mi diye ikilemde kaldım bu konuda işçilik olarak kavrama volan mekatronik bakım ve güçlendirilmiş tüp olarak 28 bin işçilik ücreti aldım bence hazır sökmüşken volanı değiştirmek daha mantıklı.
Tüp konusunda ise vitese geç düşme örn D konumuna alınca D1 yazması biraz gecikiyorsa gerekli olabilir odis vcds üzerinden kontrol ettirebilirsiniz kavrama boşluğunu ve basıncına bakabilirsiniz
Kendiniz ufak bi kontrol etmek isterseniz ise sabahları yarım kontakta aracınızın sol tekerleğinin oradan elektrik motor sesi gelecek kısa sürede kesilmiyor ise basınçta kaçak olma ihtimali olabilir.
Sizin aracınızda D ye atarken ufak vuruntu oluyor mu ?

yusakoc dedi:

Doğru usta ve doğru parça tercihi hocam. LuK zaten fabrikanın taktığı orijinal ürün

Genişletmek için tıkla ...

Öyle mi diyorsunuz. Burada forumda da görmüştüm ustaların dükkan ismini internette çok olumlu dönüşler var. Bende bir düşündüğüm araç vardı o aracın sahibi sayesinde tanışmıştım. Eksperde şanzıman bölgesi yağlı diyince mekatronik değişen yere gidelim dedi sahibi gittik Adam hemen apar topar aldı yağ değiştirdi kontrol etti kaçak başka bir parçadan çıktı vs ürününün arkasındaydı yani

SerhatSY dedi:

Merhaba şuan bende yaptırmayı düşünüyorum sadece yağ değişimi ve tüp kontrolü yapıp gerekirse güçlendirilmiş tüp takıp devam etsem mi diye ikilemde kaldım bu konuda işçilik olarak kavrama volan mekatronik bakım ve güçlendirilmiş tüp olarak 28 bin işçilik ücreti aldım bence hazır sökmüşken volanı değiştirmek daha mantıklı.
Tüp konusunda ise vitese geç düşme örn D konumuna alınca D1 yazması biraz gecikiyorsa gerekli olabilir odis vcds üzerinden kontrol ettirebilirsiniz kavrama boşluğunu ve basıncına bakabilirsiniz
Kendiniz ufak bi kontrol etmek isterseniz ise sabahları yarım kontakta aracınızın sol tekerleğinin oradan elektrik motor sesi gelecek kısa sürede kesilmiyor ise basınçta kaçak olma ihtimali olabilir.
Sizin aracınızda D ye atarken ufak vuruntu oluyor mu ?

Genişletmek için tıkla ...

teşekkür ederim bilgi için. D ye alırken vs zorlanma yok. Birtek yokuşta titreme var. Birde geri viteste çok az bi gecikme var. Harici bir durumla karşılaşmadım. Ustanın dediği vahim durum da değil biraz daha kullan dedi ama beni bu titreme rahatsız etti. Birde güçlendirilmiş tüp bana biraz palavra geliyor.

Halilo dedi:

Tüp işi biraz karışık. Eğer ben pimpirikli adamım ileride mekatronik ile uğraşamam ve araçta belli başlı bir anda öne atma, vites geçişleri sonrası gaza bastığınız halde gitmeme gibi gibi sebepleri mevcutsa ilk etapta yapılması gereken şu ;

Mekatronik ünite sökülüyor. İçinden mekatronik yağı çıkacak, oradan tüpe ulaşacaksınız.

Tüp gevşemiş mi diye kontrol edilecek eğer “elle” döndürecek kadar gevşemişse o tüp mutlaka değişmelidir çünkü o tüp zamanla eski gücünü kaybetmiştir

Eğer hafif gevşemiş elle döndüremeyecek kadar gevşemişse yine tüp sökülür o içinden çıkan yeşil renkli oring dediğimiz parçanın da değişimi yapılarak tekrar tüp geri yerine takılabilir.

Bu işlemler için sadece size mekatronik yağı almanız gerekecek o da ucuz maliyeti olan bir şey.

Ben bizzat usta değilim onu söyleyeyim ama zamanla tecrübelendikçe bu işin böyle olması gerektiğini düşünenlerdenim. Yıllardır da böyle gördüm. Hatta bu forumda bile sıfır biriymişim gibi konu başlığı açtım şanzıman hakkında kullanıcı tecrübesi görmek için. Çok da yardımcı olundu sağolsunlar.

Marka işini gelecek olursak tek bir marka var LUK başka hiçbir markaya bakmayın. Başka marka var mı bilemiyorum.

Sachs çıkanlar da var ancak ben daha DSG de bu markanın çıktığını gözümle görmedim.

Manuel olsaydı evet, Sachs çıkıyor. Sachs kullanılır.

Genişletmek için tıkla ...

Ustanın dediği direk alıp kullanıp bu değişecek demek doğru değil. Gereksiz insanlara masraf bindiriyorlar vs vs diye kızıyordu. Açarım bakarım kötüyse söylerim ama bence iyi durumdadır dedi.

Cluen dedi:

Eğer İstanbuldaysanız bir yer önerebilirim
Kavrama volanı siz 35 bin tlye bulursunuz

Genişletmek için tıkla ...

Önerilere açığım teşekkür ederim.