bende pek sıcak bakmıyorum ama pleyt kısmında kılcak çatlaklar vs durumu oluşuyor aslında temiz olan tamir kiti alıp pleyti değiştirip orjinal basınç tüpü takmak gibi duruyor.
Bahsettiğim dükkana ilk gittiğimde bana bu güçlendirilmişleri gösterdi full çöpe atmışlar Dsg yi mahvediyor hep onlar yüzünden arızalar var diyordu.
Ben 60 bin kilometredir güçlendirilmiş tüp ile kullanıyorum herhangi bir sorun yaşamadım şanzıman mekatroniği komple dağıtılıp taktırmıştım tüpü.
Bu iş çok karışık iyi diyende var kötü diyende var. Ama piyasada bir sürü ürün var arayıp soruyorsun işçilikle birlikte nedir diye 15 üstü fiyatlar veriyorlar. İnternetten bakıyorsun tüp 3-4 bin civarı.
Hocam 2 tane değişmesi gereken yağ var şanzımanda ile ilgili birisi mekatronik 1 lt ve 2 lt de şanzıman yağı bunlar hepsi 3 bin tl civarı kalitelileri tüp de 3 bin tl civarı toplam malzemer 6 bin tl geri kalan işçilik yani 10 bin tl max bu işin edeceği diyim size ürün linki isterseniz de yollayabilirim