🧿💙 Yeni Aracımız “ Audi A3 Sportback Tfsi 110kw Advanced Str “

narinhuseyin dedi:

Sohbete ben de ucundan katılayım. Öncelikle aracınız hayırlı olsun güzel günlerde kullanın.
Geçtiğimiz hafta 40k kmde 2025 model dolu paket bir a3 110kw kullandım. Golf 7.5 112k kmde 110kw sahibi olarak;

• Araç yalıtım konusunda Golf'ten daha geride bu zaten forumlarda da sık sık tartışılan bir konu.
• Teknolojik olarak güzel oyuncakları var.
• Malzeme kalitesi kendi gözlemim Golf 7.5'dan daha geride olarak gördüm. En basit şekilde tuşların hissiyatları, ön kapı üstünde bulunan dokunun sertliği (bizim araçlarda deri olan kısımlar), Kol dayamanın derin olmaması gibi onlarca fark sayılabilir.
• Şanzımanın yapılanması ile alakalı olabilir ancak çok kararsız geldi vites seçimleri.
• Sedan versiyonunu kullanmama rağmen İzmir - Çeşme arası yolda kendi aracıma görece sığdığım 5 yetişkin A3'de sıkışarak gittik. Sağ ön koltukta diz torpidoya değerken arkada oturanın da dizler koltuğa değiyordu. Arabanın darlığı konusunda 5 yolcu da hemfikiriz.

Son olarak bir sonraki aracımda A3 veya malzeme kalitesinden biraz ödün vererek ıslak kavrama bir formentora geçeyim düşüncesindeydim. Sert bir şekilde A3 fikrimi erteledim diyebilirim. Tüm konudan bağımsız olarak alan arkadaşa hayırlısı olsun kazasız belasız. Bizler bazen petrolhead adı altında kimsenin takılmadığı konulara takılıp kendimize uğraş bulabiliyoruz.

güncelleme: performanslı araç kullanmayı özellikle virajlı yollada seven ben, bel ve yanal destekli golf'ten sonra a3'ün standart koltukları nedeniyle aynı güveni vermedi. araç yolu aynı tutuyor tepkileri görece aynı ancak sürüye geçen hissiyat golf'teki kadar güvenli değil.

Genişletmek için tıkla ...

ali_burkay dedi:

Hayırlı olsun aracınız, motor 150 lik a3 de sizin golf 8.5 style 116 lık versiyondu sanırım, performans konusunda illaki farkı hissedeceksiniz, 1.0 ile 1.5 116 arasındaki fark kadar mı yoksa daha fazla mı yorumlarınızı bekliyorum. Ayrıca a3 sportif heyecanlı bir araçken golf dengeli konfor odaklı bir tık daha geniş hissettiren bir araç bana göre. Bu konu yalıtım konusunda da hissettiriyor kendini. Ancak premium hava heyecan sportiflik a3 de çok iyi.

Genişletmek için tıkla ...

SCC dedi:

Cam gibi. Güle güle kazasız belasız kullanın @metinkar Abi

Genişletmek için tıkla ...

• Aerodinamik Yüzey Alanı: Golf 8.5'in rüzgar sürtünme katsayısı (Cd: 0.275), A3 Sportback'ten (Cd: 0.29) kağıt üzerinde daha başarılıdır. Ancak A3 daha alçak ve eğimli bir profil çizgisine sahip olduğu için havanın çarptığı toplam ön yüzey alanı (frontal area) Golf'ten daha küçüktür. Yüksek hızlarda hava direncini yarmak için sadece rüzgar katsayısı değil, aracın toplam yüzey genişliği de etkili olduğundan A3 son hızda aerodinamik bir avantaja sahip olur.

• Şanzıman Oranları (S tronic vs DSG): Her iki araç da donanımsal olarak aynı 7 ileri kuru çift kavramalı (DQ200) şanzımanı kullanır. Fakat aktarma organlarının son dişli oranları (final drive ratio) ve üst devirlerdeki vites atma haritaları araca özel ayarlanır,. Audi'nin şanzıman kalibrasyonu, 150 beygirlik gücü en üst devir bandında birkaç km/s daha fazla çevirebilecek şekilde oranlanmıştır.