MIB3 Preh Navigasyon Aktif Etme


Katılım
13 Tem 2023
Mesajlar
109
Tepkime puanı
48
Konum
istanbul
Araç
octavia
Birkaç ay önce bu konuda navigasyonu aktif edemediğimi yazmıştım. drive2 dolanırken bir yorumda MIB3.NET bahsedildiğini gördüm. Siteye parça numaramı girdim, mib3 sürümüm ve versiyon bilgilerimi girdim. (330 güncellemiştim) Uyumlu olduğunu söyledi ve VCRN kodumu girdiğimde bana bir zip dosyası verdi. Zip dosyasının içindekileri type c belleğimin ana dizinine attım. Yazılım günceller gibi yamayı kurdum. Yaklaşık 3-4 dakika sürdü ve bingo!
70874f00-b2a7-457e-97d0-7c1cfe4137fa.JPG

Deneycek arkadaşlar dikkatli olsunlar, tüm risk size ait. Olur da çalışmazsa mevcut fecler zarar görebilir.
5.000 lira başkasına vermek yerine siteye bir miktar bağış yaptım :)
 
Son düzenleme:

Tebrikler... Gerekli donanıma (obd cihaz) sahipsen, biraz araştırma ile yapılabilir. Site baya basite indirgemiş. Kendisi yapmak isteyenler rahatlıkla yapabilir.

2020-2023 model arası araçlarda kullanilabilir. Ama 2024 sonrası yeni preh/joynex üniteler bu kadar basit değil... Profesyonel yardım alınması gerekecektir.
 
Teşekkür ederim. Sanırım yeni prehleri sistem giriş aşamasında kabul etmiyor.
Tebrikler... Gerekli donanıma (obd cihaz) sahipsen, biraz araştırma ile yapılabilir. Site baya basite indirgemiş. Kendisi yapmak isteyenler rahatlıkla yapabilir.

2020-2023 model arası araçlarda kullanilabilir. Ama 2024 sonrası yeni preh/joynex üniteler bu kadar basit değil... Profesyonel yardım alınması gerekecektir.
 
LG üniteler için bu yöntem geçerli değilmi?
 
Şimdi, bunlardan onlarcasını açmış ve bu işlemleri defalarca yapmış biri olarak birkaç kritik noktaya değinmek istiyorum.


Öncelikle bu iş, dışarıdan göründüğü kadar risksiz ve kolay değil. Evet, kâğıt üzerinde işlem gerçekten çok basit görünüyor. Ancak güncelleme sırasında ya da arkadaşımızın yaptığı gibi ZIP olarak indirilen dosyayı cihaza yazarken oluşabilecek küçücük bir hata, ünitenin tamamen kullanılamaz hale gelmesine kadar gidebiliyor.


Bizzat birçok örneğine şahit oldum. Güncelleme sırasında hata verip kullanılamaz hale gelen ve 15.000 TL civarında tamir masrafı çıkan cihazlar gördüm. Hatta bir keresinde sadece menü tuşuna basılı tutup yazılım güncelleme ekranının açılmasını beklerken hata moduna düşen ve 12.500 TL’ye tamir ettirdiğimiz bir cihazımız bile oldu.


Benim de başıma benzer bir olay geldi. 2023 model bir Golf 8’im vardı. Yeni bir yazılım sürümünün çıktığını ve önceki sürümlere göre çok daha stabil çalıştığını birkaç yerde okuyunca dosyayı ZIP olarak indirdim. Dosyayı açarken anlık bir hata verdi. O anda gaflete düşüp bu hatayı önemsemedim ve dosyayı cihaza yazdım.


Sonuç hüsran.


Onlarca kez aynı işlemi yapmış olmama rağmen tek bir dikkatsizlik yüzünden cihaz tamamen kullanılamaz hale geldi. Neyse ki ulaşabildiğimiz doğru kişiler sayesinde üniteyi kurtarabildik. :) Ama herkesin böyle bir imkânı olmayabilir.


Bir diğer konu da kodlama meselesi. Arkadaşımızın aracı Skoda. Skoda’larda kablosuz CarPlay zaten aktif, navigasyon ise kodlu. Dolayısıyla bu işlem doğru şekilde tamamlandıktan sonra ekstra bir işlem veya kodlama istemeden doğrudan çalışıyor.


Arkadaşımız bence gerçekten güzel ve faydalı bir çalışma yapmış. Amacım kesinlikle yapılan işi kötülemek değil; aksine yapmak isteyen arkadaşlara, işin diğer tarafını da bilerek hareket etmeleri için küçük bir uyarıda bulunmak.


Özetle: İşlem kâğıt üzerinde basit, fakat hata toleransı neredeyse yok.


Dosyanın sağlamlığından, doğru sürüm olduğundan ve güncelleme sürecinin eksiksiz ilerlediğinden emin olmadan bu işe girmemek gerekiyor. Çünkü bu üniteler gerçekten pahalı ve işler ters gittiğinde tamir ücretleri de maalesef hiç ucuz değil.


Yapacak arkadaşların bunları göze alarak ve mümkün olduğunca dikkatli şekilde ilerlemesini tavsiye ederim.
 

Geri
Üst