Çok eski bir web tarayıcısı kullanıyorsunuz. Bu veya diğer siteleri görüntülemekte sorunlar yaşayabilirsiniz.. Tarayıcınızı güncellemeli veya alternatif bir tarayıcı kullanmalısınız.
Aracın mazot filtresi hariç tüm hafif bakımı yapıldı partikülü gelirken temizledim dönüştede teste koydum aracı fakat devir 3.5 civarını geldiği zaman araç gaz yemiyor uzun yolda sebebi ne olabilir
Hocam arıza kodu çıkmaması her şey yolunda demek değil. Kod, değerler belli bir sınırı aşınca düşüyor. Sınırın biraz altında kalan bir kayıp kod vermeden gücü düşürebiliyor. Bu durumda en sağlıklısı canlı veri kaydı (loglama). VCDS ile aracı yolda 3.000–4.000 devir arası dip gazda kaydederler, şu değerlere bakılır:
Turbo basıncı, istenen ve gerçekleşen: Gerçek değer istenenin gerisinde kalıyorsa ya turbo değişken kanatçıkları (VNT) isten takılıyor ya da intercooler hortumlarında kaçak var. Yüksek devirde nefesin kesilmesi tam bu duruma uyuyor. Hortum bağlantılarında yağlanma var mı diye de bakın.
Yakıt rampa basıncı, istenen ve gerçekleşen: Yüksek devirde gerçek basınç düşüyorsa sebep büyük ihtimalle mazot filtresi. Senin şüphen burada doğrulanır ya da elenir.
Hava akış metre (MAF): İstenen hava miktarına ulaşamıyorsa beyin yakıtı kısar, araç kodsuz şekilde güç kaybeder.
DPF fark basıncı: Temizlik sonrası değerin gerçekten düştüğünü teyit edin. Sensör hortumu çatlaksa yanlış okuyabiliyor.
Bu arada 127 bin km’de mazot filtresi hiç değişmediyse, loglamayı beklemeden değiştirmeni öneririm. Hem ucuz hem bu motorda zaten bakım kalemi. Değiştirdikten sonra hala aynıysa 1. madde (turbo/boost) en güçlü aday.
Loglamayı yapabilecek arıza tespit işletmelerini il bazında şurada görebilirsin, telefonla “VCDS ile canlı veri kaydı yapıyor musunuz” diye sorman yeterli: https://serviskanali.com/hizmet/ariza-tespit
