14 Yıllık Golf Kullanıcısı Gözüyle: 500 KM'lik BYD Seal U DM-i Deneyimi

Tasarım ve Malzeme Kalitesi​

• Dış Tasarım: Araç dışarıdan bakıldığında oldukça heybetli ve şık bir duruşa sahip.
• Kalite Hissiyatı: Kapıyı ilk açtığınızdaki o "tok" hissiyat gerçekten başarılı. İç malzeme kalitesinin benzer sınıf Alman araçlarını aratmadığını söyleyebilirim. Tabii araç henüz 5.900 km’de olduğu için uzun vadeli kondisyonunu zaman gösterir.

Kullanışlılık ve Konfor​

• Donanım: Elektrikli koltuklar ve elektrikli bagaj büyük rahatlık. Bunlar Golf'te de aradığım özellikler.
• Menüler ve Arayüz: Menüler ve arayüz bir araç için üretilmiş gibi değil. Biraz ucuz android tablet arayüzü havasında. Kullanımı akıcı olan multimedya ekranı çok büyük olmasına rağmen butonlar araç kullanırken kullanılmak için fazla küçük. Bence gelişim noktaları çok belirgin. (35 yaşında bilgisayar ve telefonlarla içli dışlı biriyim)
• Süspansiyon: Süspansiyonlar şehir içindeki bozuk yollarda ve çukurlarda oldukça başarılı; konforlu bir sönümlemesi var.
• Görüş Açısı: SUV gövde yapısı sayesinde trafiğe daha hakim bir pozisyonda oturuyorsunuz.
• Elektrikli sürüş: Elektrik ve benzinli motor arası geçişleri pürüzsüz. Açıkçası sadece elektrik ile ilerleyebilmek ve gerektiğinde benzinli motorun orada olması konsept olarak çok güzel. Uzun dönem kullanımda ve işin servis kısmı düşünüldüğünde biraz göz korkutuyor.
• Far ve Ekran Karmaşası: Farlar manuel modda ve kısalar açıkken ekranlar güneşli havada inanılmaz karanlık kalıyor, ekran parlaklık ayarı işe yaramıyor, bilmeyen biri için bence tehlikeli bir durum. Sensörün far kumandasına bu kadar bağlı olması garip ama "Auto" moduna alınca düzeliyor.

Sürüş Dinamikleri​

• Hissiyat: Gaz ve direksiyon tepkileri Golf’e göre aşırı yapay ve hissiz kalıyor.
• Frenler: İlk sürüşte frenler inanılmaz hassas geldi ama dozajlamasına yaklaşık 5 dakika içinde alıştım.
• Uzun Yol: Şehir içinde bu hissizlik bir sorun yaratmasa da, uzun yolda direksiyonun tepkisizliği bazen güvensiz hissettirecek kadar rahatsız edici olabiliyor.

kneck dedi:

Selamlar, 14 yıldır Golf kullanan biri olarak bir günlük seyahatimde BYD Seal U DM-i kiraladım. Toplam 500 km yol yaptım, izlenimlerimi paylaşmakl istedim:

Tasarım ve Malzeme Kalitesi​

• Dış Tasarım: Araç dışarıdan bakıldığında oldukça heybetli ve şık bir duruşa sahip.
• Kalite Hissiyatı: Kapıyı ilk açtığınızdaki o "tok" hissiyat gerçekten başarılı. İç malzeme kalitesinin benzer sınıf Alman araçlarını aratmadığını söyleyebilirim. Tabii araç henüz 5.900 km’de olduğu için uzun vadeli kondisyonunu zaman gösterir.

Kullanışlılık ve Konfor​

• Donanım: Elektrikli koltuklar ve elektrikli bagaj büyük rahatlık. Bunlar Golf'te de aradığım özellikler.
• Menüler ve Arayüz: Menüler ve arayüz bir araç için üretilmiş gibi değil. Biraz ucuz android tablet arayüzü havasında. Kullanımı akıcı olan multimedya ekranı çok büyük olmasına rağmen butonlar araç kullanırken kullanılmak için fazla küçük. Bence gelişim noktaları çok belirgin. (35 yaşında bilgisayar ve telefonlarla içli dışlı biriyim)
• Süspansiyon: Süspansiyonlar şehir içindeki bozuk yollarda ve çukurlarda oldukça başarılı; konforlu bir sönümlemesi var.
• Görüş Açısı: SUV gövde yapısı sayesinde trafiğe daha hakim bir pozisyonda oturuyorsunuz.
• Elektrikli sürüş: Elektrik ve benzinli motor arası geçişleri pürüzsüz. Açıkçası sadece elektrik ile ilerleyebilmek ve gerektiğinde benzinli motorun orada olması konsept olarak çok güzel. Uzun dönem kullanımda ve işin servis kısmı düşünüldüğünde biraz göz korkutuyor.
• Far ve Ekran Karmaşası: Farlar manuel modda ve kısalar açıkken ekranlar güneşli havada inanılmaz karanlık kalıyor, ekran parlaklık ayarı işe yaramıyor, bilmeyen biri için bence tehlikeli bir durum. Sensörün far kumandasına bu kadar bağlı olması garip ama "Auto" moduna alınca düzeliyor.

Sürüş Dinamikleri​

• Hissiyat: Gaz ve direksiyon tepkileri Golf’e göre aşırı yapay ve hissiz kalıyor.
• Frenler: İlk sürüşte frenler inanılmaz hassas geldi ama dozajlamasına yaklaşık 5 dakika içinde alıştım.
• Uzun Yol: Şehir içinde bu hissizlik bir sorun yaratmasa da, uzun yolda direksiyonun tepkisizliği bazen güvensiz hissettirecek kadar rahatsız edici olabiliyor.

Özetle: BYD Seal U konfor ve donanım paket olarak güzel görünüyor (insanlar niye bu aracı tercih ediyor sorularım azaldı), birebir karşılaştırmak gövde tipi yüzünden çok doğru olmaz ancak bir Golf’ten sonra o sürüş netliğini ve yol tutuş güvenini aratıyor.

Genişletmek için tıkla ...

ali_burkay dedi:

Güzel bir karşılaştırma olmuş. Benim de merak ettiğim araçlardan biriydi, ancak bugüne kadar kullanma fırsatım olmadı. Şimdiye kadar elektrikli, benzinli ve hibrit olmak üzere birçok farklı marka araç kullandım. Golf’ten daha konforlu ya da daha donanımlı hissettiren araçlar elbette oldu, ancak her şey bundan ibaret değil.

Golf’teki sürüş dinamikleri, konfor ve yalıtım ve tüketim dengesinin ayrı bir seviyede olduğunu düşünüyorum. Örneğin, Golf’ten daha iyi sürüş zevki ve dinamik sunan, kendi sınıfında premium bir C segment araca geçtiğinizde bu sefer diğer alanlarda Golf’ün daha dengeli olduğunu görüyorsunuz.

Koltuk rahatlığı, ergonomi, elinizi uzattığınızda her şeyin olması gerektiği yerde olması gibi detaylar küçük bir örnek olabilir. Bu tür unsurlar Golf’ü farklı bir noktaya taşıyor, sınıfında.

Genişletmek için tıkla ...

Xcorpit39 dedi:

Gerçekten çok dengeli ve detaylı bir değerlendirme olmuş.
Özellikle hem güçlü yönleri hem de geliştirilmesi gereken noktaları bu kadar net aktarman, aracı merak edenler için oldukça faydalı
tebrikler

Genişletmek için tıkla ...

kneck dedi:

Selamlar, 14 yıldır Golf kullanan biri olarak bir günlük seyahatimde BYD Seal U DM-i kiraladım. Toplam 500 km yol yaptım, izlenimlerimi paylaşmakl istedim:

Tasarım ve Malzeme Kalitesi​

• Dış Tasarım: Araç dışarıdan bakıldığında oldukça heybetli ve şık bir duruşa sahip.
• Kalite Hissiyatı: Kapıyı ilk açtığınızdaki o "tok" hissiyat gerçekten başarılı. İç malzeme kalitesinin benzer sınıf Alman araçlarını aratmadığını söyleyebilirim. Tabii araç henüz 5.900 km’de olduğu için uzun vadeli kondisyonunu zaman gösterir.

Kullanışlılık ve Konfor​

• Donanım: Elektrikli koltuklar ve elektrikli bagaj büyük rahatlık. Bunlar Golf'te de aradığım özellikler.
• Menüler ve Arayüz: Menüler ve arayüz bir araç için üretilmiş gibi değil. Biraz ucuz android tablet arayüzü havasında. Kullanımı akıcı olan multimedya ekranı çok büyük olmasına rağmen butonlar araç kullanırken kullanılmak için fazla küçük. Bence gelişim noktaları çok belirgin. (35 yaşında bilgisayar ve telefonlarla içli dışlı biriyim)
• Süspansiyon: Süspansiyonlar şehir içindeki bozuk yollarda ve çukurlarda oldukça başarılı; konforlu bir sönümlemesi var.
• Görüş Açısı: SUV gövde yapısı sayesinde trafiğe daha hakim bir pozisyonda oturuyorsunuz.
• Elektrikli sürüş: Elektrik ve benzinli motor arası geçişleri pürüzsüz. Açıkçası sadece elektrik ile ilerleyebilmek ve gerektiğinde benzinli motorun orada olması konsept olarak çok güzel. Uzun dönem kullanımda ve işin servis kısmı düşünüldüğünde biraz göz korkutuyor.
• Far ve Ekran Karmaşası: Farlar manuel modda ve kısalar açıkken ekranlar güneşli havada inanılmaz karanlık kalıyor, ekran parlaklık ayarı işe yaramıyor, bilmeyen biri için bence tehlikeli bir durum. Sensörün far kumandasına bu kadar bağlı olması garip ama "Auto" moduna alınca düzeliyor.

Sürüş Dinamikleri​

• Hissiyat: Gaz ve direksiyon tepkileri Golf’e göre aşırı yapay ve hissiz kalıyor.
• Frenler: İlk sürüşte frenler inanılmaz hassas geldi ama dozajlamasına yaklaşık 5 dakika içinde alıştım.
• Uzun Yol: Şehir içinde bu hissizlik bir sorun yaratmasa da, uzun yolda direksiyonun tepkisizliği bazen güvensiz hissettirecek kadar rahatsız edici olabiliyor.

Özetle: BYD Seal U konfor ve donanım paket olarak güzel görünüyor (insanlar niye bu aracı tercih ediyor sorularım azaldı), birebir karşılaştırmak gövde tipi yüzünden çok doğru olmaz ancak bir Golf’ten sonra o sürüş netliğini ve yol tutuş güvenini aratıyor.

Genişletmek için tıkla ...