DSG Şanzıman Basınç Değeri

canmengi · Dün 14:21

Herkese merhaba, Aracım 2013 DQ200 Golf 7 TDİ.
Aracın DSG basınç değerlerini ölçtüğümde 42-50 bar aralığında çalışıyor. 60 bara hiç çıkmıyor. Basınç tüpü değişti ve serviste mekatronik bakımları yapılmış bir araç. Aynı zamanda aracımda vites geçişleri de yavaş oluyor. Fakat herhangibir titreme, vuruntu ya da yokuşta kalkamama gibi bir durum yok. Sizce bu durumun sebebi nedir? Yazılım mı yoksa mekanik kaynaklı mıdır? Yardımlarınızı bekliyorum şimdiden teşekkür ederim.

Xcorpit39 · Dün 14:33

canmengi dedi:
Herkese merhaba, Aracım 2013 DQ200 Golf 7 TDİ.
Aracın DSG basınç değerlerini ölçtüğümde 42-50 bar aralığında çalışıyor. 60 bara hiç çıkmıyor. Basınç tüpü değişti ve serviste mekatronik bakımları yapılmış bir araç. Aynı zamanda aracımda vites geçişleri de yavaş oluyor. Fakat herhangibir titreme, vuruntu ya da yokuşta kalkamama gibi bir durum yok. Sizce bu durumun sebebi nedir? Yazılım mı yoksa mekanik kaynaklı mıdır? Yardımlarınızı bekliyorum şimdiden teşekkür ederim.

DSG uzmanı bir yerde mekatronik basınç testi yaptır.
Servisten ziyade sadece DSG yapan yer daha net teşhis koyar.
%80 ihtimalle mekatronik iç hidrolik kaçak yapıyor / pompa zayıflığı kaynaklı

Halilo · Dün 20:37

canmengi dedi:
Herkese merhaba, Aracım 2013 DQ200 Golf 7 TDİ.
Aracın DSG basınç değerlerini ölçtüğümde 42-50 bar aralığında çalışıyor. 60 bara hiç çıkmıyor. Basınç tüpü değişti ve serviste mekatronik bakımları yapılmış bir araç. Aynı zamanda aracımda vites geçişleri de yavaş oluyor. Fakat herhangibir titreme, vuruntu ya da yokuşta kalkamama gibi bir durum yok. Sizce bu durumun sebebi nedir? Yazılım mı yoksa mekanik kaynaklı mıdır? Yardımlarınızı bekliyorum şimdiden teşekkür ederim.

Burada ölçümü güzelce yapmak gerekiyor aslında. Elinizde cihaz vs varsa: rölanti anındaki basınç değerini, hafif yükte iken basınç değerini, gaza tam oturunca oluşan basınç değerini öğrenip yazarsanız daha iyi olur.

Şimdi normal kullanım da 42-50 arası değerler normal gibi gözüküyor ancak vites geçişleri yavaş oluyor demişsiniz. Vites değişim anında da basınç değerlerine bakılmalı ve o sırada genelde 60 civarı olmalı. Tüp kontrolü yapılmalı basit bir işçiliği var.

Şikayet varsa bir şanzıman ustasına götürün.

canmengi · Dün 23:41

Xcorpit39 dedi:
DSG uzmanı bir yerde mekatronik basınç testi yaptır.
Servisten ziyade sadece DSG yapan yer daha net teşhis koyar.
%80 ihtimalle mekatronik iç hidrolik kaçak yapıyor / pompa zayıflığı kaynaklı

Kaçak konusu bana da mantıklı geldi. Sizce yazılım kaynaklı olabilir mi?

canmengi · Dün 23:43

Halilo dedi:
Burada ölçümü güzelce yapmak gerekiyor aslında. Elinizde cihaz vs varsa: rölanti anındaki basınç değerini, hafif yükte iken basınç değerini, gaza tam oturunca oluşan basınç değerini öğrenip yazarsanız daha iyi olur.

Şimdi normal kullanım da 42-50 arası değerler normal gibi gözüküyor ancak vites geçişleri yavaş oluyor demişsiniz. Vites değişim anında da basınç değerlerine bakılmalı ve o sırada genelde 60 civarı olmalı. Tüp kontrolü yapılmalı basit bir işçiliği var.

Şikayet varsa bir şanzıman ustasına götürün.

Elimde cihaz var ve sürekli gözlemledim. Basınç hiçbir şekilde 60 olmuyor en fazla 51 52 ama 42 nin altına da düşmüyor. Tüp kontrolü yapıldı bir sorun yok.

DSG Şanzıman Basınç Değeri

canmengi

Xcorpit39

Katılımcı Üye

Halilo

canmengi

canmengi