Açık hava filtresi artısı olur mu


Oguzhann52

Oguzhann52

Katılım
27 Eyl 2025
Mesajlar
50
Tepkime puanı
14
Konum
İstanbul
İsim
Oğuzhan
Araç
golf
Herkese merhaba golf kullanıcılarının tecrübelerine ihtiyacım var
1.4 tsı 125 HP aracıma açık hava filtresi uygulamak istiyorum ısı kalkanlı ve stok hava filtresi borusunuda kabinin içine vermeyi düşünüyorum böyle bir işlemde araca artısı eksisi ne olur hangi marka filtreyi kullanmam gerekiyor şimdiden teşekkür ederim
 

Merhaba, Isı kabini çok büyük olmasın kaput keçesini yırtıyor zamanla. Ayrıca filtreyi de çok büyük tercih etmeyin boruyu kastırıyor titreşim yapıyor ve filtrenin metal köşeleri sürekli ısı kabine çarpıyor bu durum da ses yapmasına sebep oluyor. Karter havalandırma valfini (PVC) kesinlikle körlemeyin yada boşluğa vermeyin. Filtreden sonraki borularda genelde giriş yeri oluyor oraya yönlendirin.
 
hiçbir artısı yok. Ancak görsel. Aksine zarar..
 
Merhaba bmc kutu içi filtre tavsiye ederim. En son 100$ fiyatı vardı. Artı soft yazılım.😁
 
ses için ben de almayı düşünmüştüm ama çıkan sesi duyunca vazgeçtim.
atmosferik araçlarda çok tatlı bir sesi oluyor ama turbolu olunca ses hiç çıkmıyor almaya değmez
 
Oguzhann52 dedi:
Herkese merhaba golf kullanıcılarının tecrübelerine ihtiyacım var
1.4 tsı 125 HP aracıma açık hava filtresi uygulamak istiyorum ısı kalkanlı ve stok hava filtresi borusunuda kabinin içine vermeyi düşünüyorum böyle bir işlemde araca artısı eksisi ne olur hangi marka filtreyi kullanmam gerekiyor şimdiden teşekkür ederim
Genişletmek için tıkla ...
Yaklaşık 2 senedir K&N açık filtre ile forge dv takılı. Tabi ayrıca stage1 yazılım mevcut. Filtreyi ve dvyi yazılımdan önce taktırmıştım, özellikle düşük devirlerde araba daha çok canlandı. Yakıta etkisi yok 9 sene önce de 1 depoyla 650/700 km geziyordum şimdi de aynı şekilde. Ayrıca çok tatlı ses yapıyor, downpipe yakın diyebilirim, tabi baya bi dikkatte çekiyor :D ha bu arada trafik ekiplerine denk gelme anında ceza keser filtre için bilgin olsun, eğer alırsan Serkan Korkmaz, instagrsm hesabı: DubLose buradan temin edebilirsin, şimdiden hayırlı olsun.
 

Ekli dosyalar

  • IMG_9381.jpeg
    IMG_9381.jpeg
    423.4 KB · Görüntüleme: 28
Backup dedi:
Merhaba, Isı kabini çok büyük olmasın kaput keçesini yırtıyor zamanla. Ayrıca filtreyi de çok büyük tercih etmeyin boruyu kastırıyor titreşim yapıyor ve filtrenin metal köşeleri sürekli ısı kabine çarpıyor bu durum da ses yapmasına sebep oluyor. Karter havalandırma valfini (PVC) kesinlikle körlemeyin yada boşluğa vermeyin. Filtreden sonraki borularda genelde giriş yeri oluyor oraya yönlendirin.
Genişletmek için tıkla ...

Backup dedi:
Merhaba, Isı kabini çok büyük olmasın kaput keçesini yırtıyor zamanla. Ayrıca filtreyi de çok büyük tercih etmeyin boruyu kastırıyor titreşim yapıyor ve filtrenin metal köşeleri sürekli ısı kabine çarpıyor bu durum da ses yapmasına sebep oluyor. Karter havalandırma valfini (PVC) kesinlikle körlemeyin yada boşluğa vermeyin. Filtreden sonraki borularda genelde giriş yeri oluyor oraya yönlendirin.
Genişletmek için tıkla ...
Değerli bilgileriniz için teşekkür ederim havalandırma valfini filtreye değilde direk kabine versek daha iyi olmaz mı acaba
 
tatar59 dedi:
Yaklaşık 2 senedir K&N açık filtre ile forge dv takılı. Tabi ayrıca stage1 yazılım mevcut. Filtreyi ve dvyi yazılımdan önce taktırmıştım, özellikle düşük devirlerde araba daha çok canlandı. Yakıta etkisi yok 9 sene önce de 1 depoyla 650/700 km geziyordum şimdi de aynı şekilde. Ayrıca çok tatlı ses yapıyor, downpipe yakın diyebilirim, tabi baya bi dikkatte çekiyor :D ha bu arada trafik ekiplerine denk gelme anında ceza keser filtre için bilgin olsun, eğer alırsan Serkan Korkmaz, instagrsm hesabı: DubLose buradan temin edebilirsin, şimdiden hayırlı olsun.
Genişletmek için tıkla ...
Yardımınız için teşekkür ederim aracı 2 ay önce aldım 105 binde yazılım için pek güvenemiyorum öncesinde aracın bakımları nasıl yapıldı nasıl kullanıldı vs kafamı kurcalıyor birde muayeneden geçen şeye nasıl ceza yazıyorlar anlamıyorum gerçi corvette araca egzozdan ceza yazan polisimiz var hiç bir ceza absürt gelmiyor artık
 
Bazı yerli ve yabancı forumlarda K&N gibi yağlı filtreleri kullanmayın diyorlar siz herhangi bir olumsuz yaşadınız mı veya şunlara dikkat edin diyeceğiniz şeyler var mı
 
Görünümü ve sesi ne kadar Need for Speed havası verse de dikkatsiz uygulandığında ve ucuz ekipman kullanıldığında zararı yararından çok oluyor. Araçlardaki OEM filtre kutusu ısıya karşı korunaklı kapalı kutular, bu yüzden IAT (Intake Air Temperature, Emme Hava Sıcaklığı) daha düşük ve stabil kalır. Ancak siz açık hava filtresi taktığınız zaman filtre motorun sıcaklığına maruz kalacak, motora sıcak hava çekecek, hava istenilen kadar soğutulamayacak ve daha düşük verimli bir yanma gerçekleşecek. Böyle bir durum hem performans düşüklüğüne, fazla yakıt tüketimine ve uzun vadede emme sisteminde gereğinden fazla eskimeye neden olacaktır. Isı kalkanlı olanlar bir nebze daha iyi iş görür ancak en iyi sesi ve performansı zararsız almak için ya kutu içi filtre ya da tam kalkanlı iyi bir filtre kullanmak gerekir.

Ramair, Racingline, K&N gibi markaların ısı kalkanlı filtreleri ya da kutu içi filtrelerini tercih edebilirsiniz. Aralarından en iyisi Racingline, F/P Ramair, giriş seviyesi de K&N.

Aynı zamanda diğer arkadaşlarımızın da değindiği gibi filtreye gelecek havayı iyi yönlendirmek gerekir, bunun için de filtreye uyumlu bir airduct (havalandırma kanalı) bulmak gerekir. Hava düzgün yönlendirilmezse kaput altına dağılan hava hem yeterli emiş sağlanamayacak, hem de potansiyel olarak draga neden olur.
Figure_4_41_1.jpg
 
Oguzhann52 dedi:
Değerli bilgileriniz için teşekkür ederim havalandırma valfini filtreye değilde direk kabine versek daha iyi olmaz mı acaba
Genişletmek için tıkla ...
Hayır filtreden sonraki borulardan verceniz kabine yada filtreye olmaz.

İkinci fotoğraftaki mavi boruda yeri ver görüyorsundur. Metal sibop.
 

Ekli dosyalar

  • IMG_0780.jpeg
    IMG_0780.jpeg
    721.8 KB · Görüntüleme: 14
  • 27da8827-90c7-4376-8b65-9e8fbd0b699f.jpeg
    27da8827-90c7-4376-8b65-9e8fbd0b699f.jpeg
    302.8 KB · Görüntüleme: 13
alaras dedi:
Görünümü ve sesi ne kadar Need for Speed havası verse de dikkatsiz uygulandığında ve ucuz ekipman kullanıldığında zararı yararından çok oluyor. Araçlardaki OEM filtre kutusu ısıya karşı korunaklı kapalı kutular, bu yüzden IAT (Intake Air Temperature, Emme Hava Sıcaklığı) daha düşük ve stabil kalır. Ancak siz açık hava filtresi taktığınız zaman filtre motorun sıcaklığına maruz kalacak, motora sıcak hava çekecek, hava istenilen kadar soğutulamayacak ve daha düşük verimli bir yanma gerçekleşecek. Böyle bir durum hem performans düşüklüğüne, fazla yakıt tüketimine ve uzun vadede emme sisteminde gereğinden fazla eskimeye neden olacaktır. Isı kalkanlı olanlar bir nebze daha iyi iş görür ancak en iyi sesi ve performansı zararsız almak için ya kutu içi filtre ya da tam kalkanlı iyi bir filtre kullanmak gerekir.

Ramair, Racingline, K&N gibi markaların ısı kalkanlı filtreleri ya da kutu içi filtrelerini tercih edebilirsiniz. Aralarından en iyisi Racingline, F/P Ramair, giriş seviyesi de K&N.

Aynı zamanda diğer arkadaşlarımızın da değindiği gibi filtreye gelecek havayı iyi yönlendirmek gerekir, bunun için de filtreye uyumlu bir airduct (havalandırma kanalı) bulmak gerekir. Hava düzgün yönlendirilmezse kaput altına dağılan hava hem yeterli emiş sağlanamayacak, hem de potansiyel olarak draga neden olur.
Figure_4_41_1.jpg
Genişletmek için tıkla ...
Yurtdışında komple sistem buldum panjur içinden havalandırma kanallı ayriyeten filtrenin etrafıda kapalı panjurdan gelen hava ile besleniyor fakat vergi vs eklenince baya yüksek bir fiyata geliyor
 

Backup dedi:
Hayır filtreden sonraki borulardan verceniz kabine yada filtreye olmaz.

İkinci fotoğraftaki mavi boruda yeri ver görüyorsundur. Metal sibop.
Genişletmek için tıkla ...
1. Resimde panjurun arka kısmında kapalı sistemin borusu var sizde boşta mesela o boruyu uzatıp kabinin içine yerleştirsek temiz serin hava akışı filtre için yeterli olur mu
 
Cevap yazmak için giriş yap yada kayıt ol.

Geri
Üst