Elektrikli Araçlarda Yeni Dönem: Şarj Tarifesi Değişiyor


AhmetCakmak

AhmetCakmak

Yönetici
 
Katılım
17 May 2017
Mesajlar
6,155
Tepkime puanı
9,397
Konum
İstanbul
İsim
Ahmet Çakmak
Araç
Q2 1.0 TFSI
Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu (EPDK) Başkanı Mustafa Yılmaz, elektrikli araçların şarj edildiği yerdeki yoğunluğa ve saate göre şarj tarifesini uygulanacağını açıkladı.Yılmaz, "Büyük ve yoğun bir AVM’de aracını şarj eden elektrikli araç sahibi, yüksek talep nedeniyle daha yüksek bir tarifeden ücret öderken; daha sakin ve mütevazı bir bölgede şarj hizmeti alan kullanıcı daha düşük bir ücret ödeyebilecek" ifadelerini kullandı.

Şarj ağı işletmecileri her marka elektrikli araca hizmet vermek zorunda
EPDK Başkanı Yılmaz, TRT Radyo 1‘de katıldığı programda Türkiye'deki elektrikli araç kullanımı ve şarj imkanı konusunda ilişkin önemli açıklamalarda bulundu. Türkiye'deki tüm şarj ağı işletmecilerinin her marka elektrikli araca hizmet vermek zorunda olduğunun altını çizen Yılmaz, "Aracınız hangi marka olursa olsun, yol üzerinde gördüğünüz herhangi bir şarj operatöründen hizmet alabilirsiniz” dedi.

Akşam saatlerinde tarifeler daha yüksek olacak
Mustafa Yılmaz, elektrikli araçların şarj edildiği lokasyon ve saatlere göre uygulanacak tarife sistemi üzerine çalışmaları olduğunu belirterek şu ifadeleri kullandı: "Lokasyon bazlı tarife sayesinde kullanıcılar, bulundukları bölgeye göre daha uygun fiyatlarla şarj hizmeti alabilecekler. Saat bazlı tarife ile ise günün belirli zaman dilimlerinde daha avantajlı fiyatlara erişmeleri mümkün olacak.

Örneğin, büyük ve yoğun bir AVM’de aracını şarj eden bir elektrikli araç sahibi, yüksek talep nedeniyle daha yüksek bir tarifeden ücret öderken; daha sakin ve mütevazı bir bölgede şarj hizmeti alan kullanıcı daha düşük bir ücret ödeyebilecek.Benzer şekilde, elektrik tüketiminin yoğun olduğu akşam saatlerinde tarifeler daha yüksek olacak; buna karşılık tüketimin azaldığı gece saatlerinde elektrikli araçlar daha uygun fiyatlarla şarj edilebilecek. Doğru yer ve doğru zaman seçilirse elektrikli aracı çok daha ucuza şarj etmek mümkün olacak.”
 

AhmetCakmak dedi:
Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu (EPDK) Başkanı Mustafa Yılmaz, elektrikli araçların şarj edildiği yerdeki yoğunluğa ve saate göre şarj tarifesini uygulanacağını açıkladı.Yılmaz, "Büyük ve yoğun bir AVM’de aracını şarj eden elektrikli araç sahibi, yüksek talep nedeniyle daha yüksek bir tarifeden ücret öderken; daha sakin ve mütevazı bir bölgede şarj hizmeti alan kullanıcı daha düşük bir ücret ödeyebilecek" ifadelerini kullandı.

Şarj ağı işletmecileri her marka elektrikli araca hizmet vermek zorunda
EPDK Başkanı Yılmaz, TRT Radyo 1‘de katıldığı programda Türkiye'deki elektrikli araç kullanımı ve şarj imkanı konusunda ilişkin önemli açıklamalarda bulundu. Türkiye'deki tüm şarj ağı işletmecilerinin her marka elektrikli araca hizmet vermek zorunda olduğunun altını çizen Yılmaz, "Aracınız hangi marka olursa olsun, yol üzerinde gördüğünüz herhangi bir şarj operatöründen hizmet alabilirsiniz” dedi.

Akşam saatlerinde tarifeler daha yüksek olacak
Mustafa Yılmaz, elektrikli araçların şarj edildiği lokasyon ve saatlere göre uygulanacak tarife sistemi üzerine çalışmaları olduğunu belirterek şu ifadeleri kullandı: "Lokasyon bazlı tarife sayesinde kullanıcılar, bulundukları bölgeye göre daha uygun fiyatlarla şarj hizmeti alabilecekler. Saat bazlı tarife ile ise günün belirli zaman dilimlerinde daha avantajlı fiyatlara erişmeleri mümkün olacak.

Örneğin, büyük ve yoğun bir AVM’de aracını şarj eden bir elektrikli araç sahibi, yüksek talep nedeniyle daha yüksek bir tarifeden ücret öderken; daha sakin ve mütevazı bir bölgede şarj hizmeti alan kullanıcı daha düşük bir ücret ödeyebilecek.Benzer şekilde, elektrik tüketiminin yoğun olduğu akşam saatlerinde tarifeler daha yüksek olacak; buna karşılık tüketimin azaldığı gece saatlerinde elektrikli araçlar daha uygun fiyatlarla şarj edilebilecek. Doğru yer ve doğru zaman seçilirse elektrikli aracı çok daha ucuza şarj etmek mümkün olacak.”
Genişletmek için tıkla ...
Eskiden çamaşır - bulaşık makinelerini gece elektrik daha ucuz diye gece çalıştırdık. Aynı hesap elektrikli araç sahipleri de ucuz tarife saatlerinde koşup şarj eder artık.
 
Çok ama çok saçma bir durum
Fıyat farkı sadece normal sarz ve hızlı sarz larda degıskenlik gosterebılır
Nıtekim bütün Avrupa’da böyle
Böyle bir durum elektrıklı araçlara talepi de azaltabılır
 
Brk34 dedi:
Eskiden çamaşır - bulaşık makinelerini gece elektrik daha ucuz diye gece çalıştırdık. Aynı hesap elektrikli araç sahipleri de ucuz tarife saatlerinde koşup şarj eder artık.
Genişletmek için tıkla ...
Gece elektriğin ucuz olması, eğer tarifeli aboneliğiniz varsa geçerlidir! Bu tür aboneler, abonelik türünü söylemediklerinden, gece ucuz demelerine diğer bir kısım aboneler de inanıyorlar.:o
 
Durumun saçmalığı şu şekilde; yoğun ve kalabalık konumlarda şarj etmek pahalı ancak paraya kıyıp edersenizde 180 kw'lık alet yoğunluktan 70-80 kw veriyor :) Hem fazla vereceğiz hemde daha mı yavaş olacak? Şarj firmaları önce vaadettiği hızları versin de. Çok uygulanabilir olduğunu düşünmüyorum kuru gürültü yapıyorlar.
 
Bunun anlami buyuk Avm ler zamlanacak digerleri simdilik zamlanmayacak. Iste enflasyon bu sekilde yerinde sayiyiyor. Enflasyon sepeti de diyor ki git ucuz olan yerden sarj et fiyat bu. Pahali olan yerler ise zaten mecburen kullanacagimiz yerler. Neyse elektrikli arac alana kadar elektrik maliyeti benzini bulacak bu gidisle.
 
  • Beğen
Tepkiler: SCC
Böyle birşey varsa bir gerekçesi de kalabalık yerlerde yoğunluk oluşturmamak. Artan elektrikli (eV) sayısı göz önüne alındığında, AVM'de vb oluşabilecek şarj kuyruğu ile otoparktan çıkmak bile zaman alır. Yoğun saatlerde ücret artırılarak kalabalık yerlerdeki şarj talebi azaltılabilir.
 
Çok iyi hatırlıyorum eskiden benzin 100 lira ise mazot 70 tl’idi.Arada %30 fark vardı.
Dizel birazda az yakardı fark yarı yarıya olurdu.
Benim elektrikli arabam yok ama bu yok şurda şarj ettin şu kadar burda ettin şu kadar fiyatı bunu kimler düşünüp icat ettiyse umarım bildiği gibi olurlar.
Elektrikte devlet katkısı diye bir şey uydurdular birkaç zaman önce sırf bu evden elektrik kullanımını belirli kW saatten sonra vatandaşa itelemek için alt yapı hazırladılar.
Bu şarj olayda zamanla akaryakıt LPG arasına konumlanacaktır.
 
slck dedi:
Çok iyi hatırlıyorum eskiden benzin 100 lira ise mazot 70 tl’idi.Arada %30 fark vardı.
Dizel birazda az yakardı fark yarı yarıya olurdu.
Benim elektrikli arabam yok ama bu yok şurda şarj ettin şu kadar burda ettin şu kadar fiyatı bunu kimler düşünüp icat ettiyse umarım bildiği gibi olurlar.
Elektrikte devlet katkısı diye bir şey uydurdular birkaç zaman önce sırf bu evden elektrik kullanımını belirli kW saatten sonra vatandaşa itelemek için alt yapı hazırladılar.
Bu şarj olayda zamanla akaryakıt LPG arasına konumlanacaktır.
Genişletmek için tıkla ...
Fiyat konusunda ben hic iyimser degilim. Akaryakittan alinan vergi bir sekilde baska yerlerden alinamayacagina gore elektrikten alinacaktir. Ne kadar artmaya baslarsa o kadar ekstra vergi fiyat artik her neyse elektrige eklenir. O vergi bir sekilde alinacak.
 
İşim gücüm yok
Gece 02 de kurdun uluduğu sakin çevre yolu istasyonlara gidip sarj edicem arabayı.

Bu sehir merkezi istasyonlara ve gündüz+ akşam saatlerine örtülü zam geleceği sonucunu verir.

Elektrikli araba işi homemade (ev yapımı) şarjla caizdir.

Gerisi zahmet , vakit kaybı, x5 misli zarardır (eve göre)
 
Asıl dertleri elektrikli araçtan yeterince akaryakıt vergisini alamamak ise,
Km endeksli vergi bile getirebilirler.
 
Asıl konu atlanıyor. Tamam konutta destekleme var da, şarj istasyonunda 5 kat pahalı zaten elektrik!
Yapılan km/mesafeye göre konut kotası aşılıyorsa çatıya birkaç güneş enerji paneli koymak müsait olanlar için elzem.
Yine de elektrik fosil yakıta göre hala uygun ve şehirlerin daha temiz kalmasını sebep.
 

rsimsek dedi:
Asıl konu atlanıyor. Tamam konutta destekleme var da, şarj istasyonunda 5 kat pahalı zaten elektrik!
Yapılan km/mesafeye göre konut kotası aşılıyorsa çatıya birkaç güneş enerji paneli koymak müsait olanlar için elzem.
Yine de elektrik fosil yakıta göre hala uygun ve şehirlerin daha temiz kalmasını sebep.
Genişletmek için tıkla ...
Şahsen maliyetim benzin/dizel araçla kafa kafaya gelse dahi kullanmaya devam ederim. Sürüş konforu, az arıza ihtimali ve donanım zenginliğinden dolayı maddi gücüm el verdikçe elektrik tarafında olurum :)
 
Cevap yazmak için giriş yap yada kayıt ol.

Geri
Üst