Golf 7 Çift Egzoz
- Konbuyu başlatan Furuxa
- Başlangıç tarihi
Hocam kumanda beyni saklıysa (kaputu açınca akünün orada nal gibi belli olmuyorsa)
Takılan varex sona takıldıysa(T varex) son susturucu görünümündeyse ve kapattığınızda stock halindeki sesi veriyorsa baş ağrıtmaz.
Ama takılan varex ortadaysa motoru belli oluyorsa, arkada son susturucu yoksa, çift çıkışı t veya y şeklinde boruyla yaptılarsa (yani son iptal orta varex şeklindeyse) ceza yersiniz
Bana sorarsanız kısık ses için 9k ceza+söktak+çekici ödeme riski almak gereksiz. Ya sesi arttırmak adına sistemde iptal yapın ya da sökün derim
Furuxa
Yeni Üye
Hocam çok teşekkür ederim güzel açıklama olmuş ama ben anlamadımHocam kumanda beyni saklıysa (kaputu açınca akünün orada nal gibi belli olmuyorsa)
Takılan varex sona takıldıysa(T varex) son susturucu görünümündeyse ve kapattığınızda stock halindeki sesi veriyorsa baş ağrıtmaz.
Ama takılan varex ortadaysa motoru belli oluyorsa, arkada son susturucu yoksa, çift çıkışı t veya y şeklinde boruyla yaptılarsa (yani son iptal orta varex şeklindeyse) ceza yersiniz
Bana sorarsanız kısık ses için 9k ceza+söktak+çekici ödeme riski almak gereksiz. Ya sesi arttırmak adına sistemde iptal yapın ya da sökün derim
Hocam çok teşekkür ederim güzel açıklama olmuş ama ben anlamadım
hocam siz egzoz uçlarının bağlı olduğu kısmı atın müsaitliğinizde duruma göre yorum yapayım
@Furuxa hocam tıpkı anlattığım gibi yapılmış.
Varex/cutout ne takıldıysa orta kısımda. Bana sorarsanız muhtemelen ortada varex var(kumandadan açtığınızda ses orta kısımdan geliyorsa cutouttur)
Son susturucunuz iptal edilmiş, yerine Y/T pipe yapmışlar
Sizin son susturucu üstünde olmadığı için varex olmasa bile ceza yersiniz şu an.
Ben egzozu sökmek de istemiyorum ceza da yemek istemiyorum derseniz, sona spor susturucu taktırın ve varexin kumanda beynini ve kablolarını elektrikçide saklatın.
He bu bana sorun çıkarıcak söktüreyim derseniz de araç benzinliyse ortaya ve son susturucuları takın.
Dizelde tek bir tane susturucu var diye biliyorum eğer araç dizelse son susturucu takılıp, ortadaki kumandalı sistem iptal edilecek bu şekilde orijinale dönmüş olursunuz
Furuxa
Yeni Üye
Araç benzinli hocam bu işlemleri kime yaptırmam gerekiyor bir de çok maliyetli olur mu
Eğer elinizde her iki susturucu varsa arkadaki egzoz uçlarının dirseklerle montajı 4-5 ü bulur. Ortaya susturucu takılacak sondaki boru T sökülecek susturucuyu takacak egzoz uçlarını ona aktaracak derken hemen hemen öyle bir fiyat çıkar.
Spor susturucu güncel fiyatlarını bilmiyorum eğer söktürmeyeceğim devam edeceğim derseniz 8-10 civarı saklatmasıyla yine uçların aktarımıyla bulur.
Elinizde orijinal susturucular yoksa ilk söylediğim 4-5 in üstüne bir de susturucuları ekleyin.
He eğer ki aracı alırken komple tek parça halinde araçtan çıkan orijinal sistem size verildiyse, 3e komple sök-tak yaparlar. Boru tek parça halindeyse katalizörün oradan kelepçeyle sökülüp takılması var bir de uçların ayarlanması işte
Furuxa
Yeni Üye
Teşekkür ederim hocam her halükarda çözülmesi gereken bir durum yani
Ceza yedirir hocam bu haliyle net bilgi. Hiçbir şey olmasa bile çift çıkışın uygulama şekli bile direk men diye bağırıyor. O yüzden düzelttirmenizi tavsiye ederim
Emreecf
Yeni Üye
Hocam 4 çıkış yapsak abart olmadan her türlü ceza yer miyiz? Bilginiz var mı
Arkadasimin leonu egsoz kat vs full orjinal, son susturucuyu cift cikis yapti, kaynak var yazmis, arabada yay var air yazmis 1 ay men ettiler. Toplamda 40k civari ceza, 2 gun once yasandi. Tersine denk gelirsen uyguluyor.
Görünen o ki bokunu çıkartacaklar. Malesef. Şuanda duyduğumuz, okuduğumuz şeyler akıl alır gibi değil.
Yani ortada net bir mevzuat yok. Elde olan yarım yamalak ve ehil olmayan kişilerce hazırlanmış mevzuat dan yola çıkıp uygulamaya geçerlerse bırak egzoz çıkışını değiştirmeyi, krom uç bile takamazsın. Logo sökemezsin. Jant değiştiremezsin. Multimedya takamazsın vs. vs.
Sözde bunlar gerekli mercilere başvuru yapılarak araç üzerine işletilebiliyor ancak kim uğraşacak böyle bir işle. Yani aracın arkasından TSI yazını sökmek için bile onay alıp tekrar muayene ye girmek falan bunlar akıl alır şeyler değil.
Sözde magandaları, apaçileri hedef alıyorlar ancak yaşın yanında kuru da yanıyor.
Tabi toplum birlik olmadıkça uygulamaya da geçer bunlar. Toplu hareket kültürümüz yok maalesef bu tür konularda. Böyle herkes kendi arasında konuşur ancak kimse birlik oluşturarak karşı çıkmayı, esnetmeyi denemez.
Bu tür modifikasyon konularında çok daha sert ve kısıtlayıcı kabul edilen Avrupa ülkelerinde bile böyle sıkı bir uygulama hatta kanun yok.
Mesela bir egsoz sistemini bir firma satışını yapabiliyorsa bu sistem gerekli TUV ve EN standartlarından geçmiş demektir. Bu standart dan geçmiş ve onay almış bir ürünü satın alıp aracınıza taktırabilir ve muayeneden geçebilirsiniz.
Yay konusu yine öyle, Eibach, ST gibi markaların hepsi onaylı ürünlerdir dolayısıyla bunları araca takmanıza kimse bir şey diyemez.
Tabiki ses düzeyi, kaportadan çıkıntı, aks başına yük gibi sınırlamalar var ancak tamamen kökten engelleme gibi bir durum dünyada eşi benzeri yok sanıyorum ki.
Aklım almıyor.
Yani ortada net bir mevzuat yok. Elde olan yarım yamalak ve ehil olmayan kişilerce hazırlanmış mevzuat dan yola çıkıp uygulamaya geçerlerse bırak egzoz çıkışını değiştirmeyi, krom uç bile takamazsın. Logo sökemezsin. Jant değiştiremezsin. Multimedya takamazsın vs. vs.
Sözde bunlar gerekli mercilere başvuru yapılarak araç üzerine işletilebiliyor ancak kim uğraşacak böyle bir işle. Yani aracın arkasından TSI yazını sökmek için bile onay alıp tekrar muayene ye girmek falan bunlar akıl alır şeyler değil.
Sözde magandaları, apaçileri hedef alıyorlar ancak yaşın yanında kuru da yanıyor.
Tabi toplum birlik olmadıkça uygulamaya da geçer bunlar. Toplu hareket kültürümüz yok maalesef bu tür konularda. Böyle herkes kendi arasında konuşur ancak kimse birlik oluşturarak karşı çıkmayı, esnetmeyi denemez.
Bu tür modifikasyon konularında çok daha sert ve kısıtlayıcı kabul edilen Avrupa ülkelerinde bile böyle sıkı bir uygulama hatta kanun yok.
Mesela bir egsoz sistemini bir firma satışını yapabiliyorsa bu sistem gerekli TUV ve EN standartlarından geçmiş demektir. Bu standart dan geçmiş ve onay almış bir ürünü satın alıp aracınıza taktırabilir ve muayeneden geçebilirsiniz.
Yay konusu yine öyle, Eibach, ST gibi markaların hepsi onaylı ürünlerdir dolayısıyla bunları araca takmanıza kimse bir şey diyemez.
Tabiki ses düzeyi, kaportadan çıkıntı, aks başına yük gibi sınırlamalar var ancak tamamen kökten engelleme gibi bir durum dünyada eşi benzeri yok sanıyorum ki.
Aklım almıyor.