1.5 eTSI Alternatör Sorunu


A

Ayhan5353

Katılım
27 Mar 2020
Mesajlar
317
Tepkime puanı
109
Konum
İstanbul
İsim
Ayhan
Arkadaşlar bir çok vag gurubu e tsi araçlar da hafta da en az bir iki alternatör şikayeti oluyor . Serviste çalışan arkadaşa da sordum bu durumu. Maalesef çok değişiyoruz dedi. Ya şöyle 1.5 e tsi yada 1.0 e tsi kullanıp 100 bin km olmuş ama hiç alternatör sorunu yaşamadım diyen yokmu. Her keste olmuyordur heralde diye düşünüyorum ama iki arkadaşımda vardı ikisi de alternatör sorunu yaşadı. Biri 1.0 e tsi oktavia 21 model sanırım 60 binde yaşadı . diğeri a3 23 model 80 bin de yaşadı. Bununla ilgili bir iyileştirme yapıldımı acaba . Valla 1.5 tsi nin gözünü seveyim 170bin km dir kullanıyor arkadaşım saat gibi maşallah .en ufak bir arıza bile vermedi.
 

Tarihe göre sırala Puana göre sırala
Kardeşimin bir buçuk yaşındaki A3'ünde de aynı alternatör sorununu yaşadık. Aynı motoru kullandıkları için muhtemelen hibrit olan tüm VAG grubu araçlarda bu sorun klasik ve kronik hale geldi. Yazık ki bununla ilgili çok ciddi arıza sıklığı yaşayan kullanıcılar var. Hatta Almanya'da Audi ile bu sistemi üreten Valeo firması mahkemelik oldu.

Ben zamanında manuel aldım, manuel olduğu için almak durumunda kaldım. 12 yıllık otomatik serüveninden sonra Golf'ün manuelini almakla gerçekten çok büyük bir keyif yaşadım.

Golf'ün manueli ayrı bir zevkliymiş. Bulunduğum şehirlerdeki trafiğin yoğun olmaması da tabii manuel keyfini katladı.
 
Upvote 0
Benim merak ettiğim husus. Ekranda önceden uyarı veriyor mu? Yoksa direkt ansızın yolda mı bırakıyor? 12v aküyü ne kadar sürede bir değiştirmeli? Her servise gittiğimizde akü mü ölçtüreceğiz?
 
Upvote 0
Ayhan5353 dedi:
Arkadaşlar bir çok vag gurubu e tsi araçlar da hafta da en az bir iki alternatör şikayeti oluyor . Serviste çalışan arkadaşa da sordum bu durumu. Maalesef çok değişiyoruz dedi. Ya şöyle 1.5 e tsi yada 1.0 e tsi kullanıp 100 bin km olmuş ama hiç alternatör sorunu yaşamadım diyen yokmu. Her keste olmuyordur heralde diye düşünüyorum ama iki arkadaşımda vardı ikisi de alternatör sorunu yaşadı. Biri 1.0 e tsi oktavia 21 model sanırım 60 binde yaşadı . diğeri a3 23 model 80 bin de yaşadı. Bununla ilgili bir iyileştirme yapıldımı acaba . Valla 1.5 tsi nin gözünü seveyim 170bin km dir kullanıyor arkadaşım saat gibi maşallah .en ufak bir arıza bile vermedi.
Genişletmek için tıkla ...
110k kilometrede sorun yaşamayan (2021 model) arkadaşım da var,

8000 kilometrede (2024 model) garantisi bitmeden sözde güncellenmiş alternatörle 3 hafta serviste aracı yatanda…

Şans eseri tamamen. Çok kullanılmış, az kullanılmış veya hor kullanılmış eşiği olan bir durum değil.

Sadece bunu yaşamak istemeyen eTsi sahiplerine önerim, aracı çok fazla yelken moduna almayın daha doğrusu eğim var 5 tl az yaksın diye ayağı gazdan çekip motorun kapanmasına, sürekli yelken moduna girmesine izin vermeyin. 12V akünün sizi yolda bırakacak seviyeye gelmesini beklemeden de mutlaka değiştirin 2-3 yıllık periyotta.
 
Upvote 0
V
hassey dedi:
Kardeşimin bir buçuk yaşındaki A3'ünde de aynı alternatör sorununu yaşadık. Aynı motoru kullandıkları için muhtemelen hibrit olan tüm VAG grubu araçlarda bu sorun klasik ve kronik hale geldi. Yazık ki bununla ilgili çok ciddi arıza sıklığı yaşayan kullanıcılar var. Hatta Almanya'da Audi ile bu sistemi üreten Valeo firması mahkemelik oldu.

Ben zamanında manuel aldım, manuel olduğu için almak durumunda kaldım. 12 yıllık otomatik serüveninden sonra Golf'ün manuelini almakla gerçekten çok büyük bir keyif yaşadım.

Golf'ün manueli ayrı bir zevkliymiş. Bulunduğum şehirlerdeki trafiğin yoğun olmaması da tabii manuel keyfini katladı.
Genişletmek için tıkla ...
Valeo ile mahkemelik oldu demissin, varmidir kaynak okumak isterim.
 
Upvote 0
Audi 2018-2023 model arası mild hibrid araçlardaki alternatör sorunu ile ilgili TSB-(Teknik servis bülteni) yayınlamış ayrıca amerikada alternatör garantisi 7 yıla uzatılmış çokça sorun yaşandığı için.TSB den anladığım sorunun nedeni belirlenememiş ve çözüm için 2 yol çizilmiş..1-Güncelleme yap 2-Olmadı mı alternatörü değiştir ..Tsb ve konunun bolca konuşulduğu forumu paylaşıyorum

https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10236583-0001.pdf

https://www.audiownersclub.com/foru...elated-to-mild-hybrid-system/page/2/#comments
 
Upvote 0
poincre15 dedi:
Benim merak ettiğim husus. Ekranda önceden uyarı veriyor mu? Yoksa direkt ansızın yolda mı bırakıyor? 12v aküyü ne kadar sürede bir değiştirmeli? Her servise gittiğimizde akü mü ölçtüreceğiz?
Genişletmek için tıkla ...
Ülkemizde ve yukarıda paylaştığım yurtdışı forumunda herkes ansızın yolda kaldığını yazmış ve öyle oluyor malesef.Sanırım alternatörün şarjı kestiği ile ilgli araç hata göstermiyor ve akü yolda deşarj olunca eller yukarı şeklinde gerçekleşiyor..Akü ve elektrik kaçağı konusunda konu ve paylaşımlarım var çok kafa yordum fakat henüz bir sonuca varamadım.Ha şu kesin gibi ,mild hybrid araçlarda akü eski nesil araçlardaki gibi uzun gitmiyor.

https://www.golftutkusu.com/topic/24049-etsi-motorlarda-efb-aku-omru-kisa-mi/
 
Upvote 0
Bultendeki araclar a6 a7 a8 serisi araclar hatta q8 de var iclerinde. Bu bizimkilerden farkli bir durum.

2.0 tfsi motorlardir. Cozum olarak yazilim guncellemesi vermisler.

1.5 ve 1.0 evo2 evo gormek lazim.

Su mahkeme konusu onemli, arkadas eklerse inceleriz.
 
Upvote 0
Evet 4N0903028 bu bambaska bir parca 2 litre tdi 3 litre tdi gibi araclardaki eski nesil ad kuhne tarafindan uretilen bir alternator.
 
Upvote 0
Ae877 dedi:
Bultendeki araclar a6 a7 a8 serisi araclar hatta q8 de var iclerinde. Bu bizimkilerden farkli bir durum.

2.0 tfsi motorlardir. Cozum olarak yazilim guncellemesi vermisler.

1.5 ve 1.0 evo2 evo gormek lazim.

Su mahkeme konusu onemli, arkadas eklerse inceleriz.
Genişletmek için tıkla ...
motorlar farklı olsa da mildhybrid sistemi aynı o yüzden bunu referans alabiliriz. olay motordan ziyade 48V sistemde
 
Upvote 0
Ae877 dedi:
Evet 4N0903028 bu bambaska bir parca 2 litre tdi 3 litre tdi gibi araclardaki eski nesil ad kuhne tarafindan uretilen bir alternator.
Genişletmek için tıkla ...
evet parça farklıdır ama sistem üç aşa beş yukarı aynı sayılır
 
Upvote 0
Ae877 dedi:
Bultendeki araclar a6 a7 a8 serisi araclar hatta q8 de var iclerinde. Bu bizimkilerden farkli bir durum.

2.0 tfsi motorlardir. Cozum olarak yazilim guncellemesi vermisler.

1.5 ve 1.0 evo2 evo gormek lazim.

Su mahkeme konusu onemli, arkadas eklerse inceleriz.
Genişletmek için tıkla ...
Paylaştığım forumda golf ile neredeyse aynı olan A3 te de sorun yaşayanlar olmuş..Kaldı ki buna ıspat aramaya gerek yok ıspat heryerde..Bazı araçlar bunu yapıyor halledildi denilen 2024 modelde bile yakında yaşandı ve wp gurubunda paylaşıldı
 
Upvote 0

üretici artık valeo değil vitesco olduğu ve güçlendirildiği söyleniyorZ bu konuda bilginiz varmı arkadaşlar
 
Upvote 0
Cevap yazmak için giriş yap yada kayıt ol.

Geri
Üst