0. Tartışmalı bir konu değil. Baştan beri yanlış asparagas haber ve yönlendirmelere kanan insanlar var.Bu durum başlı başına bir tartışma ve bir yandan hukukçular açısından rant olayına döndü hocam. Yakından takip ediyorum ama henüz netice yok. Mtv’yi elektrikli motora göre, Ötv’yi benzinli motora göre ödüyoruz. Benim ruhsatımda yakıt cinsi elektrikli yazıyor ama Şubat ayından sonra bunu da hibrit olarak değiştirdiler. Teknik detaylar içeren profesyonelce hazırlanan davalar açıldı, kazananlar olsa da büyük çoğunluk kaybetti. Hatta sırf bu iadeyi alabilmek için bu aracı satın alanlar oldu. Kazananlardan ise iadeyi alabilen henüz olmadı. Olursa ciddi meblağlar iade edilecek ama vergilerin ve denetimlerin arttığı bu dönemde Mehmet amcanın buna müsaade edeceğine pek ihtimal vermiyorum.
VW henüz batmadı.
Kesinlikle katılıyorum bencede çok canlı bir renk, Qashqai de güzel araba Spor duruyorKesinlikle Golf’e en yakışan renklerden biri. Bence daha özel hissettiriyor. Qashqai ile 1 yıla yaklaştım, Golf’ün “genç işi havalı tarzı” haricinde hiç aratmıyor desem yanlış olmaz.
Vibrasyon varmı hissedebildiniz mi hiç ?
Teşekkür ederim hocam. Uzun yolda yokuşlarda fazla yüklenmemeye ve rejenerasyonu doğru uygulamaya çalışırsanız, hız limitleri dahilinde sürünce 7 litre civarı tüketiyor. Bunlara dikkat etmeden kullanırsanız +1 litre gibi. İlk mesajımdaki yakıt tüketimi ekranı Erzincan - Kastamonu arası uzun yola ait ama maksimum 120 ile gitmem gereken bir yolculuktu. Devamlı 160-170’li hızlarda gideyim derseniz 9 litre civarı.
Doğrudur hocam.
Alıntıladığınız mesajımda Çinli markalardan bahsetmiştim, Nissan’dan değil. Tekrar okuyunca fark ettim, son cümlem güzel özet olmuş aslında. Siz de tekrar okursanız batacak gibi bir iddiam olmadı. Kaldı ki Nokia da batmadı. Satış rakamları ortada, sizi kırmayalım “etkilenmişler” diyelim. Ben yine de kullandığım arabanın olsa dahi hiçbir markanın savunuculuğunu yapmayı sevmiyorum, sizin görüşünüze de saygı duyuyorum.VW henüz batmadı.
Nissan kaç senedir batık kurtarılmaya çalışıyor ama kurtarılamadı en son hali batık.
Nasıl oluyor da Almanlar tokatlanmış oluyorlar
Evet Avrupalı üreticiler çok etkilenmiş olsalar da şu an için batma gibi bir durumları yok, ileride göreceğiz ne olacak.
BYD nin ve Nissan ın ise batık ve kurtarılmaya çalışıldığını tüm Dünya biliyor Türkiye hariç.
Normal şartlarda jeneratör devreye girerken veya kapanırken aynı Act modu gibi hiçbir sarsıntı hissedilmiyor. Çoğu zaman ekranda görünce fark ediyorum çalıştığını. Sadece bazı koşullarda motoru kısa süre yüksek devirde çalıştırıyor, o zamanlarda vibrasyon hissedilebiliyor. Ama bahsettiğiniz şey 1.4 TDI’lardaki gibi bir titreşimse ben şimdiye kadar yaşamadım.
Teşekkür ederim. Periyodik bakım olarak aynı aracın benzinli modeliyle birebir aynı bakımlar yapılıyor. Şarj edilen elektriklilerdeki gibi sadece polen filtresi, lastik havası kadar basit değil tabi
Birkaç gün test edebilseydiniz belki fikriniz değişebilirdi. Bu aracın benzinli yönüyle muadili çok ama elektrikli yönüyle bence tek muadili (elbette daha iyisi olarak) Tesla Y.