Bende 7 veya 7.5 aracıma taktırmak istiyorum fakat forumda hiç görmedim bile konusunu, acaba bir sorun mu yaratıyor
gerçekten fikir üstüne fikir çıkıyor istanbulda 2 firma gördüm bunu yapan ama senin attığın parçaları koymuyor bağlıyor direktBen bu konuda yeterli bilgi sahibi değilim ancak eskiden beri takip ettiğim amerikan forumların da tek başına kule gergisinin pek bir faydası olmadığı bu yüzden alt kısımlara da gergi takmak gerektiğini okumuştum çok kez.
Yukarıdaki arkadaşın dediği gibi gergi ve şasi arasına bir parça iyi olacaktır. Golfler için satılan yükseltme kitleri var bunlar normalde amortisör ve şasi arasına takılıyor ancak bulablirseniz gergi ve şasi arasına da iyi olabilir, orijinal parça gibi. Tabi yükseklik kurtarır mı bilmiyorum.
Burada açıklamayı biraz abartmışlar. Temelde ana hedef şasiyinin esnemesini mümkün olduğunca engellemek ve böylece viraj performansını arttırmak. Tam olarak etkili olabilmesi için komple yapılması lazım en önden en arkaya kadar.
Zamanında bende heveslenmiştim ancak komple yaptırmak için baktım ki astarı yüzünden pahalıya geliyor, bu fikri çıkardım aklımdan.
benim 2005 model süper sport başka bir aracım daha var onda orjinalinde kule gergisi var üstte altta sürüş dinamikleri ultra üst düzey
benim için sadece şuan golf 8-8,5 takan taktıran birnin yorum yapmasıvalla bende aracın yürür geometrisine ilgi duymaya başladım bu aralar.. yüksek hızlarda sağa veya sola virajlarda farklı farklı tepkiler veya geri bildirimler alıyorum hep.. aracın şase burulmasından önce özellikle bağımsız arka düzen olan golflerde (arka önü çok etkiliyor) yere olması gerektiği gibi basıyormu ani frenlerde ve hızlanmalarda gerektiği doğrulukta ilerliyormu veya duruyormu bunu halletmek lazım.
https://www.034motorsport.com/
bu sitede envai çeşit yükseltme mevcut..
en basitinde https://www.034motorsport.com/subframe-alignment-kit-mqb-models-only.html (benim çok dikkatimi çekti)
burada ön ve arka traversin optimum hizada olması için takılan vidalara pullar satılıyor.
bu pulları buralarda bulamayacağım kesin , (vidayı servis satıyor) buna benzer ölçülerde bişey de uyduramam.. almayı düşünüyorum ama kargo ile fiyat çok yükseliyor.. 150 dolar verip elde ettiğimiz şey ise traversin olması gerektiği hiza ve biraz daha iyi yol tutuşu..
dostum aracın torsiyonlumu bağımsızmı bilmiyorum ama kule gergisinden önce yay da düşünebilirsin.. ben 18 cantlı bi spor golf 7'den çıkma yay takımı buldum. çok farketti. bunu söyleyebilirim. bide bu verdiğim sitede viraj çubuklarının rot kolları var. bunları da değiştirebilirsin.
Net olarak söylüyorum golf 8.5 var. Virajda araba hem aşırı derecede süspansiyon çalıştırıyor hemde yatma yapıyor viraj çıkışında ise direksiyonda o stresi gösteriyor.valla bende aracın yürür geometrisine ilgi duymaya başladım bu aralar.. yüksek hızlarda sağa veya sola virajlarda farklı farklı tepkiler veya geri bildirimler alıyorum hep.. aracın şase burulmasından önce özellikle bağımsız arka düzen olan golflerde (arka önü çok etkiliyor) yere olması gerektiği gibi basıyormu ani frenlerde ve hızlanmalarda gerektiği doğrulukta ilerliyormu veya duruyormu bunu halletmek lazım.
https://www.034motorsport.com/
bu sitede envai çeşit yükseltme mevcut..
en basitinde https://www.034motorsport.com/subframe-alignment-kit-mqb-models-only.html (benim çok dikkatimi çekti)
burada ön ve arka traversin optimum hizada olması için takılan vidalara pullar satılıyor.
bu pulları buralarda bulamayacağım kesin , (vidayı servis satıyor) buna benzer ölçülerde bişey de uyduramam.. almayı düşünüyorum ama kargo ile fiyat çok yükseliyor.. 150 dolar verip elde ettiğimiz şey ise traversin olması gerektiği hiza ve biraz daha iyi yol tutuşu..