1.4 Tsi 125 Dsg Aracımı Yüklemek istiyorum



Emreecf dedi:
Hangisi motoru az yorar? Bilgim yok açıkçası
Genişletmek için tıkla ...
Maksat motoru az yormak ise stage 1 işlem sizlere yeterli olacaktır.

Motorum zarar görmesin ama gazlayayım derseniz burada bütçe işin içine giriyor. Ne kadar güç = o kadar masraf + ek donanım.

Örneğin IS20 setup yaparsanız aracınızdan alabileceğiniz maximum güce ulaşmış olursunuz fakat bunun için yakıtınızı soğutmanız gerekecektir. Methanol kit lazım olacaktır. İş bununla bitmiyor tabii ki. Uzun vadede pistonlarınız ve piston kollarınız elde ettiğiniz fazla beygiri kaldırmayacaktır. Bunun için forged piston ve kol tedarik etmelisiniz. JE, ZRP, Wossner gibi markaları tercih etmelisiniz. IS20 uyumlu external wastegate ve downpipeye de ihtiyacınız olacak. Sürekli aracınızı full boost kullanamayacağınız için profec gerekli. Aracın OBD üzerinden okuyabileceğiniz sürekli kontrol etmeniz gereken değerler için ise visican tarzı bir gösterge paneli de gerekli (vuruntu sensörleri, yağ basıncı, şanzıman sıcaklısı vs vs. ) AFR yani hava yakıt oranını da sürekli kontrol etmelisiniz bunun için de ayrı bir gösterge lazım. Bunların hepsi masraf ve ustalık isteyen kalemler. Sadece stage 3 yazılım ücreti 40-50 bin tl leri bulmakta. Hal böyle olunca 300-350 HP güçlere çıkmanın ve stabil yürütmenin bedeli 400 bin tl yi bulabiliyor. Fiyatlar EUR kuru endeksli.


Çok masraf etmeyelim derseniz IHI hibrit turboya geçiş yapabilirsiniz. Pompa benzini ayarında methanol kit gerektirmeden ve çok basınç açmadan kullanırsanız 70 bin tl gibi bütçeye 220 hp civarı güç alabilirsiniz. Tabii bunun egzoz sistemi, yazılım ücreti, işçilik ve parça ücretleri gibi kalemleri iyi araştırmak lazım. @cagan91 hocam kendi aracından söktüğü setubu satıyordu. Kendisiyle görüşebilirsiniz.


Tekrar hatırlatmak isterim ki motoru yormayayım düşüncesine sahipseniz stage 1 yazılımdan öteye gitmeyin. Mekanik spor bu her zaman sürpriz ile karşılaşmanız olasıdır.
 
Cevap yazmak için giriş yap yada kayıt ol.

Geri
Üst