1.4 Tsi 125 Dsg Aracımı Yüklemek istiyorum


HeavenMk75 dedi:
Arkadaşlar selam, 1.4 Tsi 125'lik Dsg aracımı biraz canlandırmak istiyorum, en sağlıklı yapacağım işlemler nelerdir, sorunsuz bir şekilde uzun ömürlü kullanmak istiyorum
Genişletmek için tıkla ...

Ne yaptınız yükleme yaptınız mı…
 

Emreecf dedi:
Hangisi motoru az yorar? Bilgim yok açıkçası
Genişletmek için tıkla ...
Maksat motoru az yormak ise stage 1 işlem sizlere yeterli olacaktır.

Motorum zarar görmesin ama gazlayayım derseniz burada bütçe işin içine giriyor. Ne kadar güç = o kadar masraf + ek donanım.

Örneğin IS20 setup yaparsanız aracınızdan alabileceğiniz maximum güce ulaşmış olursunuz fakat bunun için yakıtınızı soğutmanız gerekecektir. Methanol kit lazım olacaktır. İş bununla bitmiyor tabii ki. Uzun vadede pistonlarınız ve piston kollarınız elde ettiğiniz fazla beygiri kaldırmayacaktır. Bunun için forged piston ve kol tedarik etmelisiniz. JE, ZRP, Wossner gibi markaları tercih etmelisiniz. IS20 uyumlu external wastegate ve downpipeye de ihtiyacınız olacak. Sürekli aracınızı full boost kullanamayacağınız için profec gerekli. Aracın OBD üzerinden okuyabileceğiniz sürekli kontrol etmeniz gereken değerler için ise visican tarzı bir gösterge paneli de gerekli (vuruntu sensörleri, yağ basıncı, şanzıman sıcaklısı vs vs. ) AFR yani hava yakıt oranını da sürekli kontrol etmelisiniz bunun için de ayrı bir gösterge lazım. Bunların hepsi masraf ve ustalık isteyen kalemler. Sadece stage 3 yazılım ücreti 40-50 bin tl leri bulmakta. Hal böyle olunca 300-350 HP güçlere çıkmanın ve stabil yürütmenin bedeli 400 bin tl yi bulabiliyor. Fiyatlar EUR kuru endeksli.


Çok masraf etmeyelim derseniz IHI hibrit turboya geçiş yapabilirsiniz. Pompa benzini ayarında methanol kit gerektirmeden ve çok basınç açmadan kullanırsanız 70 bin tl gibi bütçeye 220 hp civarı güç alabilirsiniz. Tabii bunun egzoz sistemi, yazılım ücreti, işçilik ve parça ücretleri gibi kalemleri iyi araştırmak lazım. @cagan91 hocam kendi aracından söktüğü setubu satıyordu. Kendisiyle görüşebilirsiniz.


Tekrar hatırlatmak isterim ki motoru yormayayım düşüncesine sahipseniz stage 1 yazılımdan öteye gitmeyin. Mekanik spor bu her zaman sürpriz ile karşılaşmanız olasıdır.
 
Emreecf dedi:
Hangisi motoru az yorar? Bilgim yok açıkçası
Genişletmek için tıkla ...
stage 1 (sadece yazılım) ile başlar son olarak is20 turbosuna (2.0 tsi) kadar gider bu iş. zevk meseli. araçta ses sistemine kulağınız alışınca nasıl güçlendirmeye gidiyorsanız bundada ivmelenme veya biri sizi geçince güç=maliyet artmaya devam edecektir.
 
Emreecf dedi:
Hangisi motoru az yorar? Bilgim yok açıkçası
Genişletmek için tıkla ...
Stage 1-2 size kağıt üzerinde 40-50 beygir katabilir ancak aracızı düşünüyorsanız hava girişi kadar çıkışına da dikakt etmeniz gerekir. ben günlük kullanımda basmassam yakmasın ama basıncada hakkını versin derseniz ıhı140'lık turbo kaput altı hem orjinal görüntü hemde fazla zarar vermeden ideali.
şunude belirteyim susturucular kalırsa ve turbo barı 1.0'larda olursa yolda 160bg net ve sıfır egzoz sesli güç alırsınız ama susturucuları iptal eder veya değişiklik yaparsanız + turbo barını açarsanız 210bg'e kadar gücü var. gücü açtıkça egzoz seside artacaktır.
 
Sehirici için 170 180 bence gayet makul sayilar.
Her akşam roll e katilmiyorsam yeterli olur fazlası can yakar cep yakar
 
cagan91 dedi:
Stage 1-2 size kağıt üzerinde 40-50 beygir katabilir ancak aracızı düşünüyorsanız hava girişi kadar çıkışına da dikakt etmeniz gerekir. ben günlük kullanımda basmassam yakmasın ama basıncada hakkını versin derseniz ıhı140'lık turbo kaput altı hem orjinal görüntü hemde fazla zarar vermeden ideali.
şunude belirteyim susturucular kalırsa ve turbo barı 1.0'larda olursa yolda 160bg net ve sıfır egzoz sesli güç alırsınız ama susturucuları iptal eder veya değişiklik yaparsanız + turbo barını açarsanız 210bg'e kadar gücü var. gücü açtıkça egzoz seside artacaktır.
Genişletmek için tıkla ...
Teşekkür ederim cevaplarınız için.
 
cagan91 dedi:
Stage 1-2 size kağıt üzerinde 40-50 beygir katabilir ancak aracızı düşünüyorsanız hava girişi kadar çıkışına da dikakt etmeniz gerekir. ben günlük kullanımda basmassam yakmasın ama basıncada hakkını versin derseniz ıhı140'lık turbo kaput altı hem orjinal görüntü hemde fazla zarar vermeden ideali.
şunude belirteyim susturucular kalırsa ve turbo barı 1.0'larda olursa yolda 160bg net ve sıfır egzoz sesli güç alırsınız ama susturucuları iptal eder veya değişiklik yaparsanız + turbo barını açarsanız 210bg'e kadar gücü var. gücü açtıkça egzoz seside artacaktır.
Genişletmek için tıkla ...
Kral instagram adresin varsa yazar mısın setup duruyorsa konuşalım
 
Cevap yazmak için giriş yap yada kayıt ol.

Geri
Üst