@tuncer_2632 Hocam bende arada kaldım. Gittim geldim ikisi arasında. Ama ben performans istemiyorum ki. Konfor tüketim ve ses ön planda.
Moderatör tarafında düzenlendi:
Lastik Tercih Anketi
- Konbuyu başlatan ycetin
- Başlangıç tarihi
- Katılım
- 11 May 2015
- Mesajlar
- 3,684
- Tepkime puanı
- 7,853
- Araç
- Golf 7 1.4 TSI 125 DSG Highline
Kaldırımlar vs için 225/40 R18 92Y XL Primacy 4 lastik satın aldım demiş ya.
XL olması sebebi ile zaten konfordan ödün verilmiş birde ps4 olsaydı konfor hepten gitmezmiydi hocam.
@İlker34 hayırlı olsun ilkerim ben ps4 lastikleri 1.2 aracımda 4 yıl kullandım çok memnundum ama bir arkdaşım özellikle primacy4 önermişti bakalım izlenimlerini bekliyorum...
- Katılım
- 11 May 2015
- Mesajlar
- 3,684
- Tepkime puanı
- 7,853
- Araç
- Golf 7 1.4 TSI 125 DSG Highline
forzaGilles
Moderatör
- Katılım
- 26 Kas 2015
- Mesajlar
- 5,939
- Tepkime puanı
- 8,070
- Konum
- İstanbul
- İsim
- Ali
- Araç
- Golf Mk7 1.6 TDI 110ps Highline /Tungsten Silver Metallic
Ebat 18" olunca XL mecburi oluyor., üreticiler 18" ebatta XL olmayan lastik üretmiyor hocam.,
Primacy 4 aşırı yumuşak bir lastik 18-19 gibi ebatlarda biraz riskli bir lastik..
Michelin 'de lastiğin üretim yerine göre kalite ciddi oranda değişiklik gösterebiliyor., Michelin alırken üretim yeri Fransa veya Almanya üretimi olan tercih edilmeli.
- Katılım
- 11 May 2015
- Mesajlar
- 3,684
- Tepkime puanı
- 7,853
- Araç
- Golf 7 1.4 TSI 125 DSG Highline
Bilgilendirme için teşekkür ederim Ali hocam.
2018 sonunda ben dunloop lardan kurtulmak için lastik almıştım. Yardımlarınızı ve bilginizi esirgememiştiniz sağolun.
2018 Kasımdan bu yana, 2020 Şubata kadar 7.000km ondan sonra 2.000km(pandemi) toplam 9.000km yaptım. Goodyear Eagle F1 Assym3 225/45 R17 91Y ile.
Bu lastikler 2 yıl 9.000km de 1,2mm dişler eridi ve şuan yarım saat civarında yol yapınca lastiklerin performansı normale dönüyor ve konfordan rahatsızım.
Bir dahaki lastiğim Michelin Primacy 4 - 225/45 R17 91V(Bulabilirsem91H olacak inş.)
forzaGilles
Moderatör
- Katılım
- 26 Kas 2015
- Mesajlar
- 5,939
- Tepkime puanı
- 8,070
- Konum
- İstanbul
- İsim
- Ali
- Araç
- Golf Mk7 1.6 TDI 110ps Highline /Tungsten Silver Metallic
Primacy 4 lastiklerin S1 ve S2 diye geçen özel modelleri var., S1 ve S2 'ler konfor ve ses anlamında ektra optimize edilmiş modellerdir belki duymuşsunuzdur., bunlardan tercih etmenizi öneririm..
- Katılım
- 11 May 2015
- Mesajlar
- 3,684
- Tepkime puanı
- 7,853
- Araç
- Golf 7 1.4 TSI 125 DSG Highline
@forzaGilles Ali hocam, Michelin'lerde S1 ve S2 daha düşük yuvarlanma direnci demekmiş.
Diğer markalarda ise azaltılmış ses demekmiş.
S1 Azaltılmış Ses
S2 Azaltılmış Ses
S1 Michelin Primacy 'lerde diğerlerinden daha düşük yuvarlanma direnci
S2 Michelin Primacy 'lerde diğerlerinden daha düşük yuvarlanma direnci
Ek; Daha düşük yuvarlanma direnci demek lastiğin yola daha az tutunması mı demek acaba?
Diğer markalarda ise azaltılmış ses demekmiş.
S1 Azaltılmış Ses
S2 Azaltılmış Ses
S1 Michelin Primacy 'lerde diğerlerinden daha düşük yuvarlanma direnci
S2 Michelin Primacy 'lerde diğerlerinden daha düşük yuvarlanma direnci
Ek; Daha düşük yuvarlanma direnci demek lastiğin yola daha az tutunması mı demek acaba?
Moderatör tarafında düzenlendi:
- Katılım
- 11 May 2015
- Mesajlar
- 3,684
- Tepkime puanı
- 7,853
- Araç
- Golf 7 1.4 TSI 125 DSG Highline
Keşke açıklasaydınız.
Ben üstteki paylaşımdan Michelin in; S1 daha düşük yuvarlanma direnci, S2 ise çok daha düşük yuvarlanma direnci anlıyorum.
Moderatör tarafında düzenlendi:
- Katılım
- 11 May 2015
- Mesajlar
- 3,684
- Tepkime puanı
- 7,853
- Araç
- Golf 7 1.4 TSI 125 DSG Highline
Ben yazmadım netten buldum yapıştırdım.@Terms bildiğimden değil hocam bilsem zaten açıklarım
Senin yazdığında ikisi için ayni şeyler yaziyorda ondan farklı olmalari gerektiğini düşündüğüm icin yazdım...
forzaGilles
Moderatör
- Katılım
- 26 Kas 2015
- Mesajlar
- 5,939
- Tepkime puanı
- 8,070
- Konum
- İstanbul
- İsim
- Ali
- Araç
- Golf Mk7 1.6 TDI 110ps Highline /Tungsten Silver Metallic
Yok hocam öyle şey olur mu hiç., yuvarlanma direnci ne kadar düşük olursa o kadar iyidir., yuvarlanma direnci fazla olan lastikte araba bu kaybı motor vasıtası ile kapatmaya çalışır., bu da yakıtı artırır.. lastiğin ağırlığındaki azalma veya artış bile yuvarlanma direncinde farklılıklar oluşturur.
@forzaGilles Yuvarlanma direnci yüksek olan lastikler ise yol tutuş ve dinamizm olarak bize dönüyor diye biliyorum. Yokohamanin , pirellinin vs üst seviye lastiklerinde yakıt tüketimi yani yuvarlanma direnci E hatta F seviyesinde.
Şahsen benimde tecrübem bu yönde. Dediğiniz gibi düşük yuvarlanma direnci aracı "normal şartlarda" daha rahat hareket ettirip, çok az da olsa az yaktiriyor. Ama direnci yüksek lastiğin yol ile teması daha fazla olduğundan, lastiğin asıl vaaz ettiklerini görmüş oluyoruz.
Şahsen benimde tecrübem bu yönde. Dediğiniz gibi düşük yuvarlanma direnci aracı "normal şartlarda" daha rahat hareket ettirip, çok az da olsa az yaktiriyor. Ama direnci yüksek lastiğin yol ile teması daha fazla olduğundan, lastiğin asıl vaaz ettiklerini görmüş oluyoruz.