1.2 TSI Golf 7 ve Golf 7.5

Merhabalar,

1.2 TSI golf almayı planlıyorum. Ancak önerilen model yılları, kasa, kronik sıkıntılar vs deneyimlerinizi paylaşabilir misiniz?

3 sene 2014 model 7 kasa 1.2 dsg kullandim devirdaim ve kavrama haric hic bir sorunum olmadi cok memnundum yakin arkadssima sattim 4 senedirde o kullaniyor gaz kelebegi harici sorum yasamadi memnum

Cam tavan sevdasi ile

2018 7.5 kasa 1.0 dsg highline 4 sene kadar kullandim onda da ayni sekil kavrama ve devirdaim harici sorun yasamadim

Toplam 7 sene iki arac da beni hep mutlu etmisti

Butceniz varsa tabiki 7.5 kasa daha iyi olur comfortline yada highline paket oneririm

Bakimlari titiz yapilmis hor kullamilmamis her vw sahibini mutlu eder

2016 Kasımdan bu yana 1.2 TSI DSG 105 bg kullanıyorum,13000 kmde almıştım,şu an 151.000 kmde.
Basınç tüpünü kronik bir arıza sınıfına sokarsak bunun harici sıkıntı yaşamadım.

1.2 tsı alıcasan kardeşim 110 bg almanı öneririm

Hocam önemli bir detay: Türkiye’de 7.5 kasada (2017 makyajı) 1.2 TSI yok sayılır. Makyajla birlikte yerini 1.0 TSI (3 silindir) aldı. Yani 1.2 TSI arıyorsan makyajsız 7 kasa alacaksın. “7.5 kasa 1.2 TSI” diye ilan görürsen ruhsattaki ticari adla kontrol et.

Yıllara göre kabaca şöyle:

• 2012–2015: 1.2 TSI 105 bg (Comfortline, Midline Plus)
• 2015–2017: 1.2 TSI 110 bg BMT (Comfortline, Midline Plus, Allstar)
• 2017 sonrası (7.5): 1.0 TSI 110/115 bg veya 1.4 / 1.5 TSI

Arkadaşın dediği gibi bütçe uyuyorsa 2015–2017 arası 110 bg daha mantıklı, hem son seri hem biraz daha güçlü. Paketlerin tam listesine ve ruhsattaki ticari adla eşleşmesine şuradan bakabilirsin:
https://parcakanali.com/arac/volkswagen/golf

Kronik konular için de, arkadaşların yazdıklarını toparlayıp birkaç şey ekleyeyim:

• Motor (EA211): Golf 6'daki zincirli eski 1.2 TSI değil, kayışlı yeni motor. Zincir derdi yok. Ama triger kayışı değişti mi diye mutlaka sor, kayıt yoksa pazarlıkta düş.
• Devirdaim / termostat gövdesi: Plastik olduğu için zamanla su sızdırıyor. Motorun altında ve devirdaim çevresinde antifriz izi var mı bak.
• DSG (7 ileri kuru, DQ200): Kalkışta titreme, R viteste vuruntu, yokuşta geri kaçma var mı test et. Basınç tüpü ve mekatronik bu şanzımanın bilinen konuları.
• Gaz kelebeği: Kirlenince rölantide dalgalanma yapıyor, temizlikle genelde çözülüyor.

Almadan önce şasi numarasıyla yetkili serviste bakım geçmişini sorgulat. Bakımları düzenli yapılmışsa sorunsuz bir araç.