evet abi makas 2 katı, piyasada kavrama+volan 55+60 civarı yapılıyor. güçlendirilmiş basınç tüpü dahil mi ondan emin değilim. yetkili serviste kavrama+volan 120 bin küsüre yapılıyor. Basınç tüpünde bir sorun varsa tüp ayrı satılmıyor mekatronik yenileniyor sadece mekatronik 122 bin tutuyor ama işte parası batsın vereyim 120 bin serviste garantili tam ayarında yapılsın kafam ağrımasın diye düşünmeye gerek varmı onu çözemedim. Biraz fazla detay düşünüyorum aslında çünkü sanayideki ustama götüreceğim kavrama volan değişecek tutacak açmışken mekatroniği kontrol edelim açmışken tüpü değişsin yok çapakları temizleyelim yağı mecbur değişecek artık açıldı sonra, dişlilerin olduğu bölümün yağını değiştirelim çapağını alalım zaten 60 binde değişmeliydi diyecek böylece şanzımanın her yerine müdahale edilmiş olacak. Bu durumları yaşayınca şanzımandan eski verimi alamazsam veya hiç ses çıkmayan şanzımandan sırf yağı değiştiği için artık uğultu gelmeye başlarsa veya mekatronik açılınca tüp değişince bar ayarları obd de ki ayarlarla uyuşmazsa araba da tuhaf tuhaf şanzıman vites hareketleri olursa arabadan soğurum ve tüm emeğim boşa gider düşüncesindeyim. İşte tam olarak bu kadar detaylı düşünmeyi gerektirecek bir işlem mi yoksa servistede sanayi de de yapılsa aynı iş mi onu netleştirmeye çalışıyorum. Tabi altını çiziyorum gerçekten işi bilen sanayi ustalarından bahsediyorum.
Kavrama, volan, mekatronik, tüp vb düz hesap 250K tutuyor. Orijinal sıfır sandık şanzıman kaç para acaba?