1.2 TSI CJZA Buji bobin sonrası geçmeyen tekleme


midlineplus

midlineplus

Yeni Üye
Katılım
10 Şub 2026
Mesajlar
4
Tepkime puanı
2
Konum
ankara
İsim
hüseyin
Araç
golf 7 1.2 tsi
Arkadaşlar herkese selam,

Aracım 176 bin kmde 1.2 TSI EA211 Golf 7. Aracımın sorunu alt devirlerde isteksizlik ve hissedilir derecede tekleme. Merakımdan ELM327 araç arıza tespit cihazı alıp değerlere bakmak istedim ve karşılaştığım değerler bunlar. Doğru yorumluyorsam sente 5 dereceye yakın kaçık. Bu durumda silindirlere misfire atmasını makul görüyorum emme-egzoz zamanlarının karışmasından ötürü ama aklıma yatmayan kısım neden özellikle 2. silindire atıyor. Yola çıktım tur atmaya bu sayı 1000 devirde 11-12 değerlere kadar yükseldi ki diğer silindirlere baktığımda hiçbir şey yok, sadece silindir 2'de mevcut. Buji bobinin yerini değiştirmeyi denemedim çünkü şuan motor sıcak, yarın deneyeceğim. Bu konuyla alakalı bir özel servisi aradığımda ise 1.2 TSI motorun 176 bine gelmesinin bile çok iyi olduğunu genel olarak ömrünün kısa olduğunu ve motor değiştirmeye yönelik bir çözüm önerisi sundular. Pek aklıma yatmadı açıkcası. Bu konuyla alakalı tecrübesi olan arkadaşlar varsa yardımlarınızı bekliyorum, şimdiden teşekkürler.

Aracın buji ve bobin seti 170k'da değişti
Aracın triger seti 2024 tarihli
Aracın 160 binde eksantrik konumlandırıcısı değişti
Araca kurum temizliği yapılmadı

WhatsApp Image 2026-10-31 at 16.50.39.jpegWhatsApp Image 2026-10-31 at 16.50.38.jpeg
 
Tarihe göre sırala Puana göre sırala
midlineplus dedi:
Arkadaşlar herkese selam,

Aracım 176 bin kmde 1.2 TSI EA211 Golf 7. Aracımın sorunu alt devirlerde isteksizlik ve hissedilir derecede tekleme. Merakımdan ELM327 araç arıza tespit cihazı alıp değerlere bakmak istedim ve karşılaştığım değerler bunlar. Doğru yorumluyorsam sente 5 dereceye yakın kaçık. Bu durumda silindirlere misfire atmasını makul görüyorum emme-egzoz zamanlarının karışmasından ötürü ama aklıma yatmayan kısım neden özellikle 2. silindire atıyor. Yola çıktım tur atmaya bu sayı 1000 devirde 11-12 değerlere kadar yükseldi ki diğer silindirlere baktığımda hiçbir şey yok, sadece silindir 2'de mevcut. Buji bobinin yerini değiştirmeyi denemedim çünkü şuan motor sıcak, yarın deneyeceğim. Bu konuyla alakalı bir özel servisi aradığımda ise 1.2 TSI motorun 176 bine gelmesinin bile çok iyi olduğunu genel olarak ömrünün kısa olduğunu ve motor değiştirmeye yönelik bir çözüm önerisi sundular. Pek aklıma yatmadı açıkcası. Bu konuyla alakalı tecrübesi olan arkadaşlar varsa yardımlarınızı bekliyorum, şimdiden teşekkürler.

Aracın buji ve bobin seti 170k'da değişti
Aracın triger seti 2024 tarihli
Aracın 160 binde eksantrik konumlandırıcısı değişti
Araca kurum temizliği yapılmadı

WhatsApp Image 2026-10-31 at 16.50.39.jpegWhatsApp Image 2026-10-31 at 16.50.38.jpeg
Genişletmek için tıkla ...
O özel servis kimse adını ifşa edin de kimse gitmesin oraya. Karaktersizlikte master yapmış olmalılar.

Elm gibi alt sınıf cihazlarda tarama yapmak bazen saçma ve alakasız arızalar gösterebiliyor. Bunun için özel serviste (mümkünse Bosch marka) cihaza bağlanılıp bir daha yorumlanması daha mantıklı olur.
 
Upvote 0
Halilo dedi:
O özel servis kimse adını ifşa edin de kimse gitmesin oraya. Karaktersizlikte master yapmış olmalılar.

Elm gibi alt sınıf cihazlarda tarama yapmak bazen saçma ve alakasız arızalar gösterebiliyor. Bunun için özel serviste (mümkünse Bosch marka) cihaza bağlanılıp bir daha yorumlanması daha mantıklı olur.
Genişletmek için tıkla ...
Öncelikle cevabınız için teşekkür ederim. Şimdi ben bir kullanıcı ve müşteri olarak zaten görüştüğüm arkadaşa ikna olmadım. Verdikleri cevaplardan ötürü değil genel olarak üslup ve yaklaşımlarından ötürü olmadım. Bana çözümden çok ben parama bakarım, dediğinizi yaparız ama sorun geçmezse karışmayız gibi bir yaklaşımda bulundular çözümden çok. İddia etmiyorum ben usta değilim ama bu araçlarda oyuncak değil her şeyin çözümü motoru komple kaldırıp atmak değil. Bence yolunuz kesişirse zaten kim olduklarını az çok anlarsınız öyle söyleyeyim.

Araç konusuna gelirsek tabii ki ELM çok üst düzey bir cihaz değil farkındayım ama bana en azından nereye bakacağım konusunda bir yön veriyor. Direksiyona elinizi koyduğunuzda anlık ateşleme atlamalarını, egzozun notasını dinlediğimde verdiği seste bariz bir hata olduğunu ayırt ediyorum. Pazartesi günü araçla ilgili bilgisine ve işçiliğine güvendiğim ustama gideceğim. Kurum temizliği, enjektör, kompresyon testi ve sente ayarlarına bakacağız. Gidişata göre yine konuya ben güncelleme getireceğim zira bu sorun dolayısıyla aracından soğumuş arkadaşlara bir yol göstermiş olsun.
 
Upvote 0
Bu esnaf bozuntuları yüzünden milleti yetkili servise muhtaç bırakıyorlar. Yetkili servis gerçekten mantıklı gelmeye başlayacak benim için.

Ankara’daymışsınız. Eğer gittiğiniz ustada derman bulamazsanız size işinden çok iyi anlayan özel servis öneririm.
 
Upvote 0
Halilo dedi:
Bu esnaf bozuntuları yüzünden milleti yetkili servise muhtaç bırakıyorlar. Yetkili servis gerçekten mantıklı gelmeye başlayacak benim için.

Ankara’daymışsınız. Eğer gittiğiniz ustada derman bulamazsanız size işinden çok iyi anlayan özel servis öneririm.
Genişletmek için tıkla ...

Çok iyi olur hocam teşekkür ederim.
 
Upvote 0
Cevap yazmak için giriş yap yada kayıt ol.

Geri
Üst